Au pied du pont Cua Nhuong (Cam Xuyen, Ha Tinh ), des centaines de tonnes de rochers et de béton bloquent l'écoulement de l'eau, empêchant les bateaux et les navires d'entrer et de mouiller. Cette situation dure depuis près de dix ans.
La construction du pont Cua Nhuong (Cam Xuyen) a débuté en 2010 et a été achevée en 2014 par le Département des Transports de Ha Tinh, investisseur. Situé sur la route côtière Xuan Hoi - Thach Khe - Vung Ang, il enjambe le plus grand estuaire de Ha Tinh, long de 1 368 m, reliant les deux communes de Cam Nhuong et Cam Linh (Cam Xuyen).
Jusqu'à présent, la zone située sous le pont Cua Nhuong n'a pas été nettoyée par les équipes de construction. Des centaines de tonnes de pierres et de blocs de ciment ont été « oubliées » après la construction par les entrepreneurs (Société par actions Cau 12, Société par actions de développement commercial et de construction de Thuan An, Société par actions COTABIG), ce qui a entravé la circulation des navires et des bateaux.
À marée basse, l'eau est peu profonde et les gros blocs de béton empilés dans les travées centrales du pont Cua Nhuong sont clairement visibles.
Au fil du temps, ces blocs de béton se sont recouverts de coquilles blanches.
Au milieu du ruisseau sous le pont Cua Nhuong, il existe un grand bloc de béton comme une petite île.
M. Pham Van Tuu, chef du village 2 de la commune de Cam Linh (Cam Xuyen), a déclaré : « Lorsque le niveau de l'eau est bas, les blocs de béton dépassent comme de petites îles. Lorsque le niveau de l'eau monte, le béton s'enfonce et devient un récif très dangereux pour les navires et les bateaux de passage. Autrefois, lors de la construction du pont, de nombreux bateaux de pêcheurs qui le traversaient ont été crevés. »
Selon les habitants locaux, la masse de roches et de béton sous le pied du pont était auparavant utilisée par l'unité de construction pour empêcher l'eau de pénétrer pendant la construction de la poutre du pont.
Français De plus, quelques gros blocs de béton, du mortier, du gravier... qui n'ont pas été utilisés après la construction ont également été déversés dans la mer. « Une fois la construction terminée, le site doit être restauré, mais l'entrepreneur a déversé des rochers et du béton dans la mer. Cette masse de rochers et de béton crée invisiblement un barrage bloquant l'écoulement, limitant le flux de plancton de la mer vers le ruisseau. Nous pensons que c'est aussi l'une des raisons pour lesquelles l'habitat des espèces aquatiques élevées dans les plaines alluviales telles que les palourdes, les crevettes, les escargots... est mort en masse ces derniers temps » - a déclaré le pêcheur Nguyen Dinh Hoat du village de Tan Trung Thuy, commune de Cam Loc.
Des milliers de bateaux de pêche des communes de Cam Linh, Cam Nhuong, Cam Loc, Nam Phuc Thang, Cam Trung et Thien Cam mouillent à Cua Nhuong. Récemment, lors de réunions avec les électeurs et les délégués du Conseil populaire à tous les niveaux, des habitants ont signalé que, depuis l'achèvement des travaux, le pied du pont de Cua Nhuong n'avait pas été dégagé ni le sol restauré ; le chenal sous le pied du pont n'avait pas été dragué, ce qui compliquait le mouillage des bateaux et limitait l'écoulement des alluvions. Nous élaborons actuellement des recommandations à soumettre aux autorités compétentes et au ministère des Transports, investisseur du projet, afin de trouver une solution.
M. Le Ngoc Ha
Vice-président du comité populaire du district de Cam Xuyen
Quang Minh
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