อุตสาหกรรมการขนส่งในปี 2023: ภาพของถนนสายใหม่

(แดน ตรี) - ด้วยการเปิดตัวทางด่วนหลายสายความยาวรวม 475 กม. ทำให้ปี 2566 ถือเป็นปีแห่งความสำเร็จของ กระทรวงคมนาคม และท้องถิ่นที่มีทางด่วนผ่าน

ในปี 2023 เส้นทางใหม่จะทำให้การเดินทางจาก ฮานอย ไปยังเหงะอานใช้เวลาสั้นลงเหลือเพียงกว่า 3 ชั่วโมง การเดินทางจากโฮจิมินห์ไปยังกานโธหรือฟานเทียตจะสะดวกยิ่งขึ้น ในเขตภาคกลาง ทางด่วน Cam Lo - La Son เชื่อมต่อกับ La Son - Hoa Lien ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางระหว่างดานัง เว้ และกวางตรี

รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เล ดิงห์ เทอ ในช่วงวันสุดท้ายของการดำรงตำแหน่ง ได้แบ่งปันกับผู้สื่อข่าว แดน ตรี เกี่ยวกับกระบวนการเอาชนะความยากลำบากในการนำโครงการขนส่งไปสู่ความสำเร็จ

หลังจากการลงทุนในฮานอยและนครโฮจิมินห์มานานกว่าทศวรรษ ในปี 2566 "ทางหลวง" จะไปถึง Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...

นายเล ดิงห์ โธ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวแดนตรีว่า ไม่ใช่เพียงความสำเร็จในปี 2566 เท่านั้น แต่ยังเป็นการสืบทอดผลงานจากหลายปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะจิตวิญญาณแห่งการชี้นำจากการประชุมสมัชชาพรรคชาติครั้งที่ 13

“ตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคคอมมิวนิสต์แห่งชาติครั้งที่ 13 การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานเป็นหนึ่งในสามความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ และยังเป็นภารกิจที่ใหญ่ที่สุดและสำคัญที่สุดที่พรรคคอมมิวนิสต์ รัฐสภา และรัฐบาลมอบหมายให้กับภาคการขนส่ง” รองรัฐมนตรี เล ดิญ โธ กล่าว

ด้วยจิตวิญญาณที่ว่าโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งต้องได้รับการให้ความสำคัญเป็นลำดับแรก ก้าวไปอีกขั้นเพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับภาคส่วนอื่นๆ ในปี 2566 กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเสร็จสิ้นแล้ว 20 โครงการ เป็นโครงการด้านถนน 17 โครงการ โครงการทางทะเล 1 โครงการ และโครงการทางน้ำ 2 โครงการ

โครงการทางด่วนที่สร้างเสร็จใหม่ 9 โครงการ ได้แก่ เส้นทางไม้สน-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45; ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 45 - เหงือเซิน; เหงียนเซิน - เดียนเชา; หวิงห่าว - ฟานเถียต; ฟานเถียต - เดาเกีย; ญาจาง - กัมลัม; My Thuan - เกิ่นเทอ; สะพานหมีทวน 2 และเตวียนกวาง-ฟู้โถว

ณ ปี 2020 หลังจากดำเนินการมา 20 ปี ทั่วประเทศมีทางด่วนเพียง 1,163 กม. เท่านั้น ตั้งแต่ต้นปี 2021-2025 การลงทุนทางด่วนได้พัฒนาก้าวหน้าอย่างมาก โดยเพิ่มความยาวรวมเป็น 1,892 กม. (เฉพาะในปี 2023 จะมีการดำเนินการเพิ่มอีก 475 กม.)

รองปลัดกระทรวง เล ดิงห์ โธ กล่าวว่า ในบริบทที่ประเทศจำเป็นต้องฟื้นฟูเศรษฐกิจหลังการระบาดใหญ่ การลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งช่วยสร้างงาน ผลิตภัณฑ์ใหม่เป็นหนทาง และผลิตภัณฑ์นี้เป็นรากฐานที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สำหรับการพัฒนา

“เมื่อโครงการทางด่วนแล้วเสร็จ โครงสร้างเศรษฐกิจจะเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก พื้นที่ที่ถนนผ่านจะเริ่มมีการคำนวณพื้นที่เพื่อพัฒนาเมือง นิคมอุตสาหกรรม... สร้างเครือข่ายเชื่อมโยงท่าเรือ สนามบิน ด่านชายแดนระหว่างประเทศกับทางด่วน” นายเล ดิงห์ โท กล่าว

โครงการทางด่วนที่สร้างเสร็จในปี 2566 มีระยะเวลาก่อสร้างเฉลี่ย 2-3 ปี หมายถึงหน่วยงานก่อสร้างต้องรับมือกับสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 ความผันผวนของราคา ขาดแคลนวัตถุดิบ และความยากลำบากในการเคลียร์พื้นที่ การแปรรูปพื้นที่ป่า พื้นที่นาข้าว...

รองปลัดกระทรวง เล ดิงห์ โท กล่าวถึงแนวทางแก้ปัญหาเพื่อเอาชนะความยากลำบากว่า สิ่งหนึ่งที่ประทับใจเขามากที่สุดก็คือ การกำกับดูแลและการบริหารจัดการของนายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh และช่วงเวลาที่นายกรัฐมนตรีเยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างโดยตรง

การตรวจเยี่ยมครั้งนี้ได้ผลลัพธ์ชัดเจน ประการแรก ประเด็นที่อยู่ในอำนาจของนายกรัฐมนตรีจะได้รับการพิจารณาและตัดสินใจโดยนายกรัฐมนตรีทันที ประการที่สอง กระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ จะเข้ามามีส่วนร่วมและขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ จากการสั่งการของนายกรัฐมนตรี

“ด้วยการมีส่วนร่วมของผู้นำรัฐบาล ปัญหาคอขวดต่างๆ จึงถูกขจัดออกไป โดยยึดหลักการที่ว่าใครก็ตามที่มีอำนาจและสิ่งที่ต้องจัดการจะต้องมุ่งเน้น ไม่ใช่หลบเลี่ยงหรือเลี่ยงความรับผิดชอบ ซึ่งแตกต่างจากการแพร่กระจายและทิศทางที่ไม่ชัดเจน” นายโธยืนยัน

นอกเหนือจากสองบทบาทที่กล่าวข้างต้นแล้ว การมีหัวหน้ารัฐบาลอยู่ที่สถานที่ก่อสร้างโดยเฉพาะในช่วงวันหยุดยังสร้างกำลังใจให้กับทีมงานคนงานก่อสร้างและวิศวกรอีกด้วย

“นอกจากเงินเดือนและความรับผิดชอบแล้ว คนงานยังมีส่วนสนับสนุนด้วย เพราะพวกเขาได้รับกำลังใจ สร้างจิตวิญญาณและบรรยากาศที่คึกคักในไซต์ก่อสร้าง โดยปกติแล้ว คนงานจะทำงานเป็นรายชั่วโมง เป็นกะ แต่บางครั้ง หากใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย พวกเขาก็ต้องทำงานตลอดคืน 3 กะ 4 กะในไซต์ก่อสร้างถือเป็นเรื่องปกติ” รองปลัดกระทรวง เล ดิงห์ โธ กล่าว

เขากล่าวว่าช่วงระยะเวลาที่เร่งตัวขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ส่งผลให้ภาคการขนส่งเริ่มเปลี่ยนแปลงไป ก่อให้เกิดความแข็งแกร่ง วิสัยทัศน์ และแนวคิดใหม่ๆ

“ดังที่นายกรัฐมนตรีกล่าวไว้เสมอว่า ทรัพยากรมาจากการคิด หากเราสามารถริเริ่มการคิดใหม่ได้ เราก็จะสร้างทรัพยากรใหม่ขึ้นมาได้” รองรัฐมนตรีกล่าว

ในบริบทของโครงการคมนาคมสำคัญหลายโครงการที่มีกำหนดเส้นตายภายในปี 2568 กระทรวงคมนาคมได้กำหนดให้ปี 2567 เป็นช่วงเร่งรัดที่สำคัญ

คาดว่าภายในไตรมาสที่ 2 ปี 2567 โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ 2 ช่วงเดียนโจว-บ๋ายโวต และกามลัม-หวิงห่าว จะสามารถสัญจรได้ ทำให้โครงการส่วนประกอบ 11 ส่วนของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 1 (2560-2563) เสร็จสมบูรณ์ครบทั้งหมด

ทั่วประเทศจะมีทางด่วนสายเหนือ-ใต้ที่วิ่งจากฮานอยไปยังฮาติญ จากโฮจิมินห์ไปยังนาตรัง และจากกวางตรีไปยังกวางงาย โดยความยาวทางด่วนทั้งหมดทั่วประเทศจะอยู่ที่ 2,021 กม.

ก่อนหน้านี้ กระทรวงคมนาคมได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบ 12 โครงการของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะที่ 2 พร้อมกันเมื่อวันที่ 1 มกราคม 2566 โดยด้วยการเร่งดำเนินการโครงการเหล่านี้ แกนทางด่วนสายเหนือ-ใต้จะเชื่อมต่อเป็นแถบจากลางซอนถึงก่าเมาภายในปี 2568

โครงการสำคัญบางโครงการกำลังดำเนินการเร่งด่วน เช่น ถนนวงแหวนฮานอย 4, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ซิตี้ 3, ทางด่วน Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - บวนมาถวต, Tuyen Quang - Ha Giang, ทางด่วน Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan...

“ภายในปี 2025 ประเทศจะมีทางหลวงประมาณ 3,000 กม. เรียกได้ว่าพรรคและรัฐบาลให้ความสนใจและทุ่มทรัพยากรจำนวนมากให้กับภาคการขนส่ง” นายโธกล่าว

นอกจากจะเน้นแค่ทางหลวงแล้ว กระทรวงคมนาคมยังได้เตรียมการโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้เพื่อเสนอสภานิติบัญญัติแห่งชาติพิจารณานโยบายการลงทุน โดยมุ่งหวังที่จะเริ่มก่อสร้างโครงการนี้ในช่วงปี 2569-2573

ในภาคการบิน กระทรวงฯ จะมุ่งมั่นพัฒนาโครงการสนามบินลองถั่นและอาคารผู้โดยสาร T3 เตินเซินเญิ้ตให้เสร็จสมบูรณ์ ในส่วนของการเดินเรือ ภารกิจเร่งด่วนคือการปรับปรุงศักยภาพการใช้ประโยชน์ท่าเรือ Cai Mep - Thi Vai และ Lach Huyen...

“นี่คือเป้าหมายและภารกิจที่ยิ่งใหญ่ ซึ่งต้องอาศัยความเป็นผู้นำและแนวทางที่ครอบคลุมตั้งแต่ระดับส่วนกลางไปจนถึงระดับท้องถิ่น จากรัฐบาล ไปจนถึงกระทรวงและสาขาต่างๆ ทุกฝ่ายต้องมีส่วนร่วมอย่างพร้อมเพรียงกัน ด้วยความมุ่งมั่น เด็ดเดี่ยว และทำงานด้วยความรับผิดชอบสูงสุดจึงจะประสบความสำเร็จ” รองรัฐมนตรี เล ดิ่ง โธ กล่าวยืนยัน

เนื้อหา : ง็อก ตัน

Dantri.com.vn

แหล่งที่มา