เขตเศรษฐกิจพิเศษของเวียดนาม: โคโต - รั้วอ่าวตังเกี๋ย

เขตพิเศษโกโต (กวางนิญ) ทอดยาวจากเหนือจรดใต้ ตามแนวฐานของน่านน้ำอาณาเขตของเวียดนามในอ่าวตังเกี๋ย พื้นที่นี้ไม่เพียงแต่เป็นรั้วป้องกันแนวหน้าทางทะเลของปิตุภูมิเท่านั้น แต่ยังมีบทบาทอย่างมากในการส่งเสริมการท่องเที่ยวและการพัฒนาเศรษฐกิจอีกด้วย...

เขตพิเศษโกโต (Co To) ซึ่งมีชื่อโบราณว่าชางเซิน เคยเป็นที่หลบภัยของเรือประมงจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือ ในปี ค.ศ. 1841 ราชวงศ์เหงียนได้จัดตั้งกองทหารรักษาการณ์เฮืองฮวาขึ้นเพื่อคุ้มกันและคุ้มครองชาวประมง เพื่อรับมือกับโจรสลัด

ต้นปี พ.ศ. 2497 โกโตเคยเป็นชุมชนของอำเภอมงกาย และต่อมาผู้คน (ส่วนใหญ่เป็นชาวจีน) ได้รวมตัวกันเพื่ออยู่อาศัยและทำงานในหมู่เกาะโกโต - แถ่งหลาน นับตั้งแต่ปลายปี พ.ศ. 2521 ชาวจีนที่นี่ได้เดินทางกลับประเทศจีนด้วยเหตุผลหลายประการ เหลือประชากรเพียง 10% ของเกาะ กิจกรรมต่างๆ บนเกาะจึงลดลง

ปลายเดือนมีนาคม พ.ศ. 2537 เขตกอโตได้รับการสถาปนาอย่างเป็นทางการ ภายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2568 ประชากรของเขตกอโตมีมากกว่า 7,000 คน อาศัยอยู่ในเมืองกอโต ตำบลถั่นหลาน ตำบลด่งเตียน และกระจายอยู่ตามเกาะเล็กๆ หลายเกาะ

รูปปั้นประธานาธิบดี โฮจิมินห์ บนเกาะโกโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2568 คณะกรรมการประจำสภาแห่งชาติได้ผ่านมติที่ 1679/NQ-UBTVQH15 เกี่ยวกับการจัดตั้งหน่วยงานบริหารระดับตำบลของจังหวัด กวางนิญ ในปี 2568 ดังนั้น พื้นที่ธรรมชาติทั้งหมดและประชากรของเมือง Co To ตำบลด่งเตียน และตำบล Thanh Lan จะกลายเป็นเขตพิเศษ Co To

เขตพิเศษโคโตมีพื้นที่ 5,368 เฮกตาร์ และมีประชากร 7,151 คน โครงสร้างองค์กรหลังการปรับโครงสร้างประกอบด้วยคณะกรรมการพรรค รัฐบาลเขตพิเศษ และ แนวร่วมปิตุภูมิ

สำนักงานใหญ่การทำงานหลักของคณะกรรมการพรรคและคณะกรรมการประชาชนของเขตพิเศษคือสำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการพรรคเขต สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนของเขตโคโต (เก่า)

โคโต มองจากทะเล

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

สำนักงานใหญ่ของคณะกรรมการพรรค สภาประชาชน และคณะกรรมการประชาชนของตำบลด่งเตียนและถันหลาน (เก่า) เป็นสำนักงานใหญ่ของศูนย์บริการบริหารสาธารณะ สำนักงานตัวแทนเขตพิเศษ และใช้บางส่วนโดยตำรวจและทหาร

ตามมติคณะกรรมการพรรคจังหวัดกวางนิญ: นางสาวเล หง็อก ฮาน (อดีตเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำเขต ประธานคณะกรรมการประชาชนเขตโกโต) ดำรงตำแหน่งเลขาธิการคณะกรรมการพรรค ประธานสภาประชาชนเขตพิเศษโกโต ส่วนนายหวู ดาญ ฮา ดำรงตำแหน่งประธานคณะกรรมการประชาชนเขตพิเศษโกโต

เรือเร็วพานักท่องเที่ยวจากแผ่นดินใหญ่ไปเยี่ยมชมเกาะโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ท่าเรือโดยสาร Co To มองจากด้านบน

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

โค โท ไลท์เฮาส์

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

หลังจากรวมจังหวัดและเมืองเข้าด้วยกัน ประเทศนี้มีเขตเศรษฐกิจพิเศษ 13 แห่ง โดยดำเนินการหน่วยบริหารใหม่ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม ได้แก่ Co To, Van Don (Quang Ninh), Cat Hai, Bach Long Vy (เมือง Hai Phong), Con Co (Quang Tri), Ly Son (Quang Ngai), Hoang Sa (เมือง Da Nang), Truong Sa (Khanh Hoa), Phu Quy (Lam Dong), Con Dao (HCMC), Phu Quoc, Kien Hai และ Tho เชา (อันเกียง)

โดยเฉพาะด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง

จังหวัดกอโตเป็นพื้นที่ที่มีพรมแดนทางทะเลติดกับประเทศจีนยาวที่สุด (เกือบ 200 กม. จากเกาะตรันไปทางทิศตะวันออกของเกาะบั๊กลองวี เมืองไฮฟอง) จึงมีบทบาทพิเศษในการป้องกันประเทศ

พลเอก ฟาน วัน ซาง สมาชิกโปลิตบูโรและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม เยี่ยมชมและทำงานที่เกาะตรัน (เกาะโต) มิถุนายน พ.ศ. 2567

ภาพถ่าย: MAI THANH HAI

จนถึงปัจจุบัน เขตพิเศษ Co To มีด่านชายแดน 3 แห่ง (รองจากเขตพิเศษ Phu Quoc ของจังหวัด An Giang ที่มี 5 แห่ง) ในสถานที่สำคัญ ได้แก่ ด่านชายแดน Co To ด่านชายแดน Thanh Lan และโดยเฉพาะด่านชายแดนเกาะ Tran ในพื้นที่ที่เรียกว่า "Truong Sa แห่งภาคตะวันออกเฉียงเหนือ"

เขื่อนกันคลื่นสำหรับเรือเกาะโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

บนเกาะต่างๆ ในเขตพิเศษ (เกาะตรัน เกาะทันห์ลาน และเกาะกอโต) ยังมีกองพันผสมของกองพลป้องกันเกาะที่ 242 (เขตทหาร 3) ที่ประจำการอยู่ในพื้นที่สำคัญ ปฏิบัติหน้าที่ป้องกันและเตรียมพร้อมสำหรับการรบ

ป่าเขียว ทะเลสีฟ้า โคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระทรวงกลาโหม ได้บำรุงรักษาสถานีเรดาร์ 480 ของกรมทหารราบที่ 151 กองทัพเรือภาค 1 มาเป็นเวลานานหลายปี ซึ่งเป็นหน่วยที่ทำหน้าที่เฝ้าติดตาม ตรวจจับ และจัดการเป้าหมายในพื้นที่ทะเลเหนือ โดยใช้อุปกรณ์ที่ทันสมัย...

เจ้าหน้าที่และทหารประจำสถานีเรดาร์ 480 (กรมทหารราบที่ 151 กองทัพเรือภาค 1) ณ เสาธงเกาะตรัน

ภาพถ่าย: MAI THANH HAI

เนื่องจากเขตพิเศษ Co To มีเกาะเล็กเกาะใหญ่รวมกันเกือบ 50 เกาะ (3 เกาะใหญ่ คือ เกาะ Co To เกาะ Thanh Lan และเกาะ Tran) ใกล้กับแหล่งประมงทะเลหลักของประเทศ และห่างจากเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ Hai Phong - Bac Hai 30 กม. ดังนั้นภารกิจในการบริหารจัดการและปกป้องอธิปไตยทางทะเลจึงได้รับความสำคัญเป็นอันดับแรกเสมอ

พิธีชักธงชาติขึ้นสู่ยอดเสาบนเกาะโกโต เนื่องในโอกาสครบรอบ 64 ปี การเยือนเกาะโกโตของประธานาธิบดีโฮจิมินห์ (9 พฤษภาคม 2504 - 9 พฤษภาคม 2568)

ภาพถ่าย: BQN

มีบางครั้งที่เรือสำรวจและสำรวจของจีนดำเนินการอย่างผิดกฎหมายในน่านน้ำอาณาเขตของเวียดนาม ซึ่งติดกับน่านน้ำภายในของเกาะโกโต ดังนั้น เจ้าหน้าที่จึงต้องระดมวิธีการต่างๆ มากมายเพื่อต่อสู้และขับไล่พวกเขา

นอกจากนี้ เรือประมงจีนบางลำยังได้ทำการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำโคโตลึก ทำให้ทางการท้องถิ่นต้องเน้นการไล่เรือเหล่านี้ออกไป

ปัจจุบันบริเวณทะเลโคโตจะมีเรือเข้าปฏิบัติหน้าที่ปกป้องอธิปไตยของหน่วยยามฝั่ง หน่วยเฝ้าระวังประมง หน่วยทหารเรือ และหน่วยรักษาชายแดนอยู่เสมอ

เจ้าหน้าที่และทหารสถานีตรวจชายแดนหม่าโจว (สถานีชายแดนถั่นหลาน) ลาดตระเวนและควบคุมพื้นที่เกาะ

ภาพถ่าย: MAI THANH HAI

ภาพบางส่วนของเขตเศรษฐกิจพิเศษ Co To (กวางนิญ)

เริ่มก่อสร้างท่าเรือ Co To เมื่อปี พ.ศ.2540

ภาพถ่าย: BQN

พิธีชักธงชาติที่เกาะ Thanh Lan, Co To, พฤษภาคม 2568

ภาพถ่าย: BQN

เคารพธงชาติบนเกาะตรัน เกาะโต พฤษภาคม 2568

ภาพถ่าย: BQN

ฮอนโบกัต เป็นคนในหมู่บ้านเกาะตรัน โคโต

ภาพถ่าย: กวินห์ อันห์

โคโต - เมืองที่อยู่ติดทะเล

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

รถยนต์ไฟฟ้ารับผู้โดยสารที่ท่าเรือ Co To

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

โบราณสถานป้อม Cao บนเกาะ Co To

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ศูนย์เขตเศรษฐกิจพิเศษโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

จุดแข็งประการหนึ่งของเขตเศรษฐกิจพิเศษโคโตคือ การทำประมงทะเล

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

นักท่องเที่ยวว่ายน้ำที่ชายหาดโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ทุ่งนาบนเกาะโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

นอกจากจะมุ่งเน้นเฉพาะการท่องเที่ยวทางทะเลแล้ว โคโตยังนำจุดแข็งด้านการท่องเที่ยวชุมชนบนเกาะในเขตพิเศษมาใช้ด้วย

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ทัศนียภาพเกาะโคโตแบบพาโนรามา มองจากทางทิศตะวันออก

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

รอยยิ้มแห่งท้องทะเล

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ซื้ออาหารทะเลที่เกาะโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ผู้สูงอายุบนเกาะโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

เด็กๆ บนเกาะโคโต

ภาพถ่าย: NGO TRAN HAI AN

ต้นปี พ.ศ. 2497 หน่วยงานของตำบลแทงลานและตำบลโกโต อยู่ภายใต้เขตม่งกาย ต่อมาในวันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 2507 ทั้งสองตำบลได้รวมเข้ากับอำเภอกามฟา

วันที่ 9 พฤษภาคม พ.ศ. 2504 ประธานโฮจิมินห์ได้เดินทางมาเยือนเมืองโกโต และนี่คือสถานที่แรกที่ได้สร้างรูปปั้นของประธานโฮจิมินห์ในขณะที่ท่านยังมีชีวิตอยู่

เมื่อวันที่ 23 มีนาคม พ.ศ. 2537 รัฐบาลได้แยกตำบลถั่นหลานและตำบลโกโตออก เพื่อจัดตั้งอำเภอโกโตขึ้น ต่อมาในวันที่ 24 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ได้มีการจัดพิธีรับพระราชกฤษฎีกาขึ้นอย่างเป็นทางการ ณ เกาะโกโตโลน และอำเภอเกาะโกโตก็ถือกำเนิดขึ้นอย่างเป็นทางการ

ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2544 เป็นต้นมา เขตได้เรียกร้องให้ภาคเอกชนสร้างเรือไม้ขนาดใหญ่เพิ่มอีก 3 ลำ ช่วยลดระยะเวลาเดินทางจากแผ่นดินใหญ่มายังเกาะเหลือเพียง 4 ชั่วโมง ในปี พ.ศ. 2549 ได้มีการพัฒนาเรือความเร็วสูงส่วนตัวขนาด 120 ที่นั่ง ช่วยลดระยะเวลาการเดินทางมายังเกาะเหลือเพียง 1 ชั่วโมงครึ่ง

จนถึงปัจจุบัน มีเรือเร็วทุกประเภทมากกว่า 30 ลำ เชื่อมต่อท่าเรืออ่าวเตี๊ยน ไกรรอง (วันดอน) ตวนเจิว (ฮาลอง) และหวุงดึ๊ก (กัมฟา) ไปยังเกาะก๊อโต ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 เส้นทางเครื่องบินทะเลเชิงพาณิชย์เชื่อมต่อเกาะตวนเจิวไปยังเกาะก๊อโตได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการเพื่อขนส่งนักท่องเที่ยว

ในปี พ.ศ. 2555 ผู้นำเขตโกโตได้เสนอให้ขยายโครงข่ายไฟฟ้าจากแผ่นดินใหญ่มายังเกาะ หลังจากการก่อสร้าง 350 วัน (16 ตุลาคม พ.ศ. 2556) โครงการขยายโครงข่ายไฟฟ้าด้วยสายเคเบิลใต้ดินไปยังเขตเกาะนอกชายฝั่งแห่งแรกของประเทศ (มูลค่ากว่า 1,100 พันล้านดอง) ก็เสร็จสมบูรณ์อย่างเป็นทางการ สร้างความยินดีให้กับชาวเมืองโกโตเป็นอย่างมาก

การจัดงานเชื่อมโยงโครงข่ายไฟฟ้าแห่งชาติกับเกาะ Co To Lon (16 ตุลาคม 2556), เกาะ Thanh Lan (31 ธันวาคม 2556), เกาะ Tran (2 กันยายน 2563) พร้อมด้วยการลงทุนแบบซิงโครนัสในการก่อสร้างโครงการแบบสองวัตถุประสงค์ ได้เปลี่ยนแปลง Co To ไปอย่างสิ้นเชิง

หลังจากก่อตั้งมากว่า 31 ปี จากเขตเกษตรกรรมและประมง สู่เขตบริการอย่างแข็งแกร่ง การท่องเที่ยวกลายเป็นภาคเศรษฐกิจหลัก คิดเป็นเกือบ 70% ของโครงสร้างเศรษฐกิจ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โคโตได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 300,000 คนต่อปี ซึ่งเพิ่มขึ้น 10 เท่าเมื่อเทียบกับก่อนปี 2556

ในช่วงวันหยุดวันที่ 30 เมษายน - 1 พฤษภาคม 2568 เขตเกาะ Co To ได้ต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 20,000 คน (เพิ่มขึ้นเกือบ 25% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว) ตอกย้ำสถานะของเกาะ Co To ในฐานะจุดหมายปลายทางบนเกาะที่เหมาะที่สุดแห่งหนึ่งในภาคเหนือ

Thanhnien.vn

ที่มา: https://thanhnien.vn/cac-dac-khu-cua-viet-nam-co-to-phen-dau-vinh-bac-bo-185250625220042779.htm