Vers 11 heures du matin le 21 août, sur la route nationale 18, près du gymnase polyvalent de Dai Yen, quartier de Dai Yen, ville de Ha Long, province de Quang Ninh - un tronçon de route appartenant au projet Dai Duong BOT (tronçon Ha Long - Uong Bi), un trou « mortel » est apparu, de près de 3 mètres carrés, de 0,8 mètre de large et de plus de 3 mètres de long.
L'incident a provoqué des embouteillages pendant près d'une heure entre Ha Long et Uong Bi.
M. Tran Chien, chef du conseil d'exploitation et de maintenance de BOT Dai Duong Joint Stock Company - l'investisseur dans le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18, section Uong Bi - Ha Long, a déclaré que le trou sur la surface de la route était d'environ 3 mètres carrés, mais qu'il était profond.
Les forces de la station BOT ont temporairement installé des barrières d'avertissement, interdisant aux véhicules de traverser cette zone car la chaussée est faible et dangereuse ; en même temps, elles ont temporairement détourné le trafic vers la route d'Uong Bi à Ha Long.
M. Tran Chien a ajouté que dans un avenir immédiat, l'unité remplira temporairement le gouffre pour permettre le passage du trafic, et pour la gestion à long terme, elle devra faire rapport aux autorités pour avoir un plan précis.
M. Nguyen Thien Vuong, chef du bureau du Comité de sécurité routière de la province de Quang Ninh, a déclaré que les autorités ont autorisé la suppression de la bande médiane dure au milieu de la route pour séparer la circulation, permettant aux véhicules voyageant de Ha Long-Uong Bi de se déplacer vers la voie en direction d'Uong Bi-Ha Long.
Le Comité de sécurité routière et le quartier de Dai Yen ont déployé des forces pour surveiller et réguler la circulation. À 13 heures le même jour, la circulation était fluide.
Selon les personnes présentes sur place, le gouffre mesurait initialement moins d'un mètre carré de large, mais il s'est ensuite élargi et a traversé la route nationale 18 sur plus de trois mètres de long. Un ruisseau coulait sous le gouffre.
Les autorités sont intervenues et cherchent des solutions pour surmonter les conséquences.
Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 18, section Uong Bi-Ha Long, a débuté en octobre 2011 avec un investissement total de plus de 2 800 milliards de VND, avec une longueur de plus de 30 km, une échelle de 4 voies, construite sous la forme d'investissement-exploitation-transfert (BOT) et ouverte à la circulation le 18 mai 2014.
Cependant, immédiatement après cela, le 25 mai 2014, le Département de la gestion de la construction et de la qualité des travaux de circulation, en coordination avec le Département d'évaluation de la qualité des travaux de construction de l'État, n'a pas accepté et n'a pas autorisé la mise en service du projet pour percevoir les péages, en raison de la découverte de dommages, de nombreuses sections de la surface de la route présentaient des ornières profondes et des traces de roues.
Le ministère des Transports a demandé à la société par actions Dai Duong BOT de déterminer d'urgence la cause des dommages, de les réparer et de les réparer complètement afin d'assurer la sécurité de l'exploitation et de la circulation. Par ailleurs, le péage du projet ne sera mis en place qu'une fois les travaux de réparation terminés. Le 6 octobre 2014, l'entreprise avait terminé le traitement des traces de roues.
VN (selon VNA)Source : https://baohaiduong.vn/xuat-hien-ho-tu-than-tren-quoc-lo-18-390916.html
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