Modèle numérique 3D de l'état actuel du pont Cong Ly et du canal Nhieu Loc-Thi Nghe
Lors de la séance de travail fin septembre 2023 avec Portcoast, société par actions de conseil en ingénierie portuaire et maritime, à laquelle ont participé les dirigeants des services et antennes de Hô-Chi-Minh-Ville, M. Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de la ville, a demandé à Portcoast de coordonner et d'accompagner les services et antennes de la ville dans l'application des technologies numériques . Le projet de relevé des voies navigables intérieures pour la gestion et l'annonce des itinéraires est le premier résultat de cette coordination. Il s'agit d'un projet qui met en œuvre une transformation numérique complète, entièrement sur une plateforme numérique.
Le produit de l'enquête est un modèle numérique de l'état actuel des 82 voies navigables de la ville, d'une longueur totale de plus de 523 km et d'une superficie sous-marine totale de plus de 5 500 hectares. Par ailleurs, l'unité de conseil a également réalisé une étude des berges du canal et des fossés, d'une superficie totale de talus et des deux rives de plus de 10 000 hectares, ainsi que de 217 ponts et ponceaux, de 200 lignes électriques à haute, moyenne et basse tension et de 146 ports et quais intérieurs. L'unité a également conçu les chenaux et les systèmes de signalisation par bouées conformément à la planification et à l'état actuel ; et a conçu des paysages typiques des deux côtés du fleuve pour 82 canaux et fossés.
M. Pham Anh Tuan, directeur général de Portcoast, a déclaré que la technologie et les équipements utilisés pour les levés sont parmi les plus modernes au monde (notamment les équipements Survey/Scan vers BIM-GIS). Plus précisément, l'unité effectue des levés de profondeur à l'aide d'échosondeurs multifaisceaux et monofaisceaux utilisant la technologie cinématique en temps réel (RTK) à l'aide de navires de levé, combinés à des navires USV sans équipage équipés d'échosondeurs multifaisceaux (mesures sous-marines et Lidar – à la surface des eaux côtières).
Ensuite, il y a le levé terrestre à l'aide d'un système UAV intégré avec des dispositifs Lidar, une caméra intégrée avec 5 caméras (technologie de photogrammétrie) ; le levé des ouvrages transversaux (ponts, ponceaux), des éléments détaillés à l'aide d'appareils de numérisation laser 3D (portée de numérisation de 130 m à 1 km, précision au mm, vitesse de numérisation de 2 millions de points/s) ; les lignes électriques haute/moyenne/basse tension à l'aide d'un UAV intégré avec des dispositifs Lidar et des appareils de numérisation laser 3D ; le levé des routes riveraines à l'aide de la technologie de cartographie mobile.
« C'est la première fois au Vietnam que la technologie numérique est pleinement appliquée à un projet de voie navigable d'une telle envergure. L'utilisation d'équipements modernes réduit le temps de levé de seulement 30 à 40 % par rapport à la méthode de levé conventionnelle actuelle (produit 100 % 2D), tandis que la technologie appliquée à ce projet offre une échelle et une précision bien supérieures (produit 100 % 3D) », a expliqué M. Pham Anh Tuan.
La maquette numérique de l'ensemble du réseau fluvial de la ville repose sur l'intégration du modèle d'information du bâtiment (BIM) et du système d'information géographique (SIG). Ce modèle numérique offre une représentation visuelle en 3D intégrant pleinement les couches de données de gestion des voies navigables de la ville : profondeur du chenal, état actuel des deux rives, travaux transversaux, ports et quais intérieurs, système de signalisation fluviale… Ce modèle, proche du monde réel, peut être utilisé pour planifier des projets connexes tels que l'aménagement du territoire, l'urbanisme fluvial, la protection des berges et les nouveaux projets transversaux.
Ce modèle numérique est décentralisé dans la gestion et l'accès à chaque niveau, ce qui permet de mettre à jour facilement tous les changements d'informations en temps réel et de pouvoir accéder aux informations à tout moment, n'importe où, sur n'importe quel support numérique (ordinateurs, tablettes, smartphones) servant non seulement au travail de gestion des agences de gestion mais aussi à fournir des informations auxquelles la communauté et les résidents peuvent facilement accéder.
Ce projet d'application de technologie numérique répond entièrement aux exigences du gouvernement et du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville concernant l'application de la modélisation des informations du bâtiment (BIM) et l'intégration de la modélisation des informations du bâtiment dans les systèmes d'information géographique (SIG).
Vous trouverez ci-dessous quelques images typiques de la transformation numérique complète des projets de relevés de voies navigables intérieures au service de la gestion et de la publication des voies navigables :
Modèle numérique 3D de la profondeur du canal Thanh Da
Modèle numérique 3D du fond du canal Thanh Da
Modèle numérique 3D du fond du canal Thanh Da
Il s'agit d'un modèle numérique 3D d'un remblai de protection de berge.
Modèle numérique 3D d'un remblai de protection de berge.
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