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| Exploitation et transformation de pierres de construction dans le quartier de Phuoc Tan, ville de Bien Hoa. Photo : H.Loc |
Cependant, dans la réalité, de nombreuses mines ne remplissent toujours pas les conditions pour augmenter leur capacité.
Il existe un mécanisme spécial pour augmenter la capacité.
Le 11 juin, le gouvernement a publié la résolution n° 168/NQ-CP relative à l'application de mécanismes spéciaux pour l'utilisation des KTKS comme matériaux de construction courants. En conséquence, les mines autorisées à l'exploitation, toujours en activité et fournissant des matériaux pour le projet d'aéroport de Long Thanh sont autorisées à appliquer des mécanismes spéciaux conformément à la résolution n° 60/NQ-CP (résolution du gouvernement publiée le 16 juin 2021).
Ainsi, jusqu'à présent, les trois principaux projets de la province ont été inclus dans la liste des mécanismes spéciaux. Plus précisément, les mines KTKS alimentant ces projets sont autorisées à augmenter leur capacité d'extraction jusqu'à 50 % par rapport à la licence actuelle.
Au 16 juin, la province de Dong Nai a alloué plus de 4,3 millions de m3 de pierre de construction au comité de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh. |
La vice-présidente du Comité populaire provincial, Nguyen Thi Hoang, a déclaré que la province avait récemment mis en œuvre de nombreuses solutions pour résoudre les difficultés d'approvisionnement en matériaux pour les projets clés. À cet effet, elle a créé deux groupes de travail chargés d'allouer les minéraux aux investisseurs et de lever les obstacles juridiques pour les entreprises minières.
Depuis mars 2025, la province a transmis en permanence des documents aux ministères centraux et aux services concernés afin de proposer des solutions pour surmonter les difficultés d'investissement, d'aménagement foncier et de planification des mines. L'ajout du projet d'aéroport de Long Thanh à la liste des mécanismes spéciaux est notamment considéré comme un facteur décisif pour accélérer la construction et résoudre le problème des pierres de construction.
À ce propos, Hoang Manh Chi, directeur adjoint du comité de gestion du projet de l'aéroport de Long Thanh, a déclaré que la demande en pierres de construction pour le projet était très forte. Ce matériau joue un rôle déterminant dans l'avancement du projet.
Selon M. Chi, bien que la quantité de pierre fournie au projet ait augmenté suite aux directives du gouvernement central et de la province, elle reste insuffisante. Plus précisément, la demande totale actuelle s'élève à 4,9 millions de m³, la province en a alloué 4,3 millions, mais les entrepreneurs n'ont signé de contrats avec les mines que pour environ 2,9 millions de m³, soit 67 %. La quantité réelle de pierre apportée au chantier n'a atteint que près d'un million de m³, soit 34 % du plan. Par conséquent, l'application d'un mécanisme spécial au sein du KTKS revêt une importance particulière. L'investisseur continuera d'enregistrer le volume restant afin que la province l'alloue aux mines pour répondre aux besoins.
Il est urgent de remédier aux lacunes
Conformément à la résolution sur les mécanismes spéciaux, les mines autorisées à accroître leur capacité doivent se conformer aux plans d'aménagement du territoire et conclure des accords de transfert de droits d'utilisation des terres avec les populations locales. Lorsqu'une mine possède déjà des terres mais n'a pas encore finalisé les procédures de location foncière, elle n'est autorisée à accroître sa capacité que pour répondre aux besoins de projets nationaux clés du secteur des transports.
Le gouvernement a chargé le Comité populaire provincial de surveiller de près l'augmentation de la capacité et de veiller à ce que la production supplémentaire ne serve qu'aux projets clés, tout en exigeant la sécurité et la protection de l'environnement pendant le processus d'exploitation.
Tran Trong Toan, directeur adjoint du ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, a déclaré que le ministère avait rapidement diffusé la résolution auprès des départements, branches, unités et entreprises pour information et mise en œuvre. Parallèlement, le ministère a proposé que le Comité populaire provincial charge les comités de gestion des projets d'examiner spécifiquement le volume de pierre signé dans le contrat, le volume apporté sur le chantier et la demande restante jusqu'à fin 2025.
Les entrepreneurs sont tenus de déclarer en détail les types et l'état d'avancement des matériaux à fournir afin que la province puisse collaborer avec les mines et ajuster la répartition en conséquence. Parallèlement, les propriétaires de mines sont tenus de divulguer publiquement leur capacité d'extraction, les types de pierre pouvant être fournis, leur production et l'état d'avancement des livraisons afin que l'unité contractante puisse en être informée.
Lors de la séance de travail du 16 juin, la vice-présidente du Comité populaire provincial, Nguyen Thi Hoang, a souligné que, malgré les directives répétées de la province, les carrières n'avaient pas encore mené à bien les procédures nécessaires pour être prêtes à augmenter leur capacité dès que possible. Cette situation affecte directement l'avancement des projets clés et réduit l'efficacité de la mise en œuvre de politiques spécifiques.
Selon les dirigeants provinciaux, il ne reste plus beaucoup de temps d'ici la fin de l'année, alors que la plupart des projets clés doivent être achevés en 2025. Par conséquent, les mines doivent surmonter rapidement les obstacles, notamment en ce qui concerne le droit foncier et environnemental, pour augmenter la capacité minière et répondre au mieux aux besoins matériels du projet.
Le représentant de l'investisseur du projet d'aéroport de Long Thanh a indiqué que l'unité avait récemment lancé plusieurs appels d'offres supplémentaires. Par conséquent, d'importantes quantités de pierres de construction seront nécessaires pour les derniers mois de l'année et en 2026. Par conséquent, les propriétaires des carrières doivent fournir rapidement des informations sur le volume, le type et la qualité des pierres disponibles afin que l'investisseur puisse élaborer un plan précis. Parallèlement, cet investisseur a proposé que la province trouve une solution pour gérer les types de pierres allouées, mais non conformes aux exigences du projet d'aéroport.
Hoang Loc
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/mo-da-chua-san-sang-nang-50-cong-suat-0a1126c/
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