My Thuan Project Management Board (PMU), l'investisseur de l'autoroute Can Tho- Ca Mau, a déclaré qu'au 25 juin, le volume de construction de l'ensemble de la ligne avait atteint plus de 68 %, pour un coût de construction supérieur à 12 550 milliards de dôngs. Actuellement, sur le chantier, les entrepreneurs ont mobilisé 234 équipes de construction, soit près de 2 900 personnes et près de 1 000 machines, travaillant en continu en trois équipes et quatre équipes.
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| De nombreuses sections du chantier de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau ont commencé la construction de la surface de la route. |
Français En ce qui concerne le décaissement, le projet a retiré 16 969 milliards de VND sur le total des 22 210 milliards de VND de capital alloué, atteignant plus de 76 % du capital total (en 2025 seulement, il a retiré plus de 1 711 milliards de VND, atteignant plus de 25 % du plan annuel). L'investisseur a déclaré qu'il exhortait les entrepreneurs à remplir les documents pour décaisser le capital, en veillant à ce que ce juin, le décaissement atteigne 30 % du plan annuel (égal à la moyenne nationale).
Actuellement, les 95 ponts de l'autoroute Can Tho - Ca Mau ont terminé la construction des poutres et du tablier du pont et achèvent les travaux restants.
L'autoroute compte près de 79 km de chaussée qui doivent être chargés en attendant leur tassement (chargement prévu pour 6 à 10 mois). À ce jour, 21 km ont été dragués ; les entrepreneurs procèdent au déchargement pour la construction de la couche de pierre concassée et de béton bitumineux. Environ 10 km de pierre concassée et 3,5 km d'asphalte ont été posés.
La plate-forme restante (58 km) devrait être prête pour le déchargement entre juillet et novembre. L'investisseur a déclaré que cette plate-forme sera construite par roulement, et que les travaux seront achevés au fur et à mesure du déchargement. « Veiller à ce que la couche de béton bitumineux de l'ensemble du tracé soit terminée avant le 30 novembre », a promis un représentant du comité de gestion du projet My Thuan.
Quant aux autres éléments de construction auxiliaires du projet, tels que les clôtures, les garde-corps et la signalisation, 50 % du volume a déjà été produit. L'installation est réalisée selon les sections déjà revêtues de béton bitumineux.
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Le chantier de construction de l'autoroute Can Tho - Ca Mau fonctionne en continu jour et nuit, avec 234 équipes de construction, près de 2 900 personnes et près de 1 000 machines. |
Selon le comité de gestion du projet My Thuan, grâce à l'attention et aux directives du Premier ministre, du ministère de la Construction et des élus locaux, le projet a jusqu'à présent résolu l'essentiel des obstacles liés aux matériaux et au site. L'investisseur a lancé des appels d'offres en continu, exigeant des entrepreneurs qu'ils effectuent des heures supplémentaires, augmentent leurs machines et leurs ressources humaines, et organisent les travaux jour et nuit pour « surmonter le soleil et la pluie », compensant ainsi la lenteur des progrès antérieurs.
« Il ne reste plus beaucoup de temps, et c'est la saison des pluies, mais nous et les entrepreneurs nous engageons à mobiliser toutes les ressources et à accélérer la construction pour terminer le projet avant le 19 décembre », a promis le représentant des investisseurs.
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Les entrepreneurs font des heures supplémentaires, ajoutent des machines et organisent la construction jour et nuit. |
Le projet d'autoroute Can Tho-Ca Mau, long de plus de 110 km, fait partie de l'autoroute Nord-Sud à l'est et se divise en deux sections : Can Tho-Hau Giang et Hau Giang-Ca Mau. Le projet représente un investissement total de 27 523 milliards de VND, réparti en quatre lots de construction, dont la mise en service est prévue pour le 1er janvier 2023 et l'achèvement prévu pour fin 2025.
Le projet traverse 5 localités, dont Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang et Ca Mau.
Source : https://tienphong.vn/gan-2900-cong-nhan-chay-nuoc-rut-tren-cao-toc-can-tho-ca-mau-post1754413.tpo
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