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Les résultats de la quatrième inspection sur place menée par la Commission européenne (CE) ont récemment enregistré un certain nombre de changements positifs au Vietnam dans la lutte contre la pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN).
Cependant, il existe encore de nombreuses lacunes et limitations qui tardent à être surmontées, de sorte que le « carton jaune » pour les exportations de fruits de mer vers le marché de l'Union européenne (UE) n'a pas été retiré après plus de 6 ans d'avertissements.
Selon le communiqué du Premier ministre n° 1508/CD-TTG daté du 4 novembre, la quatrième inspection de la CE a souligné les limites du travail INN du Vietnam, telles que : il y a encore des navires de pêche qui exploitent illégalement les fruits de mer dans les eaux étrangères ; l'application de la loi dans certaines localités n'est pas cohérente, la responsabilité des fonctionnaires dans l'exercice de leurs fonctions officielles est limitée, il y a des retards dans les enquêtes et le traitement des violations ; la gestion et le suivi des activités de la flotte ne sont pas stricts ; la traçabilité des fruits de mer exploités est encore faible et présente de nombreuses lacunes.
Le télégramme avertissait également que si les lacunes existantes n'étaient pas rapidement corrigées, le risque d'un « carton rouge » était très élevé. La subjectivité et la négligence de nombreuses agences de gestion, en particulier de certaines localités qui n'ont pas pris au sérieux la mise en œuvre des tâches et des solutions assignées, sont la principale cause de cette situation.
La province de Ba Ria-Vung Tau en est un exemple typique. Il s'agit de l'une des rares localités critiquées par le Premier ministre, qui lui a demandé d'examiner les organisations et les individus concernés en raison du manque de supervision étroite en matière de direction, d'organisation de la mise en œuvre, de préparation du contenu et de nombreuses lacunes dans les plans de travail avec l'équipe d'inspection de la CE. Bien que la lutte contre la pêche INN se soit nettement améliorée ces dernières années à Ba Ria-Vung Tau : des dizaines de navires transportant des centaines de pêcheurs sont arrêtés chaque année par des pays étrangers pour des infractions de pêche illégale, aucun navire en infraction n'a été recensé depuis août 2022. Cependant, ce résultat reste insuffisant, l'équipe d'inspection ayant souligné de nombreuses « erreurs » dans la mise en œuvre des recommandations de la CE.
Plus précisément, on observe encore des cas de bateaux de pêche perdant le signal de connexion avec le dispositif de surveillance des déplacements, incapables de contacter le propriétaire du véhicule ; de nombreux cas de déconnexion prolongée sans sanction ; des bateaux découverts par hasard à terre portant des signes de pêche, mais sans numéro d'immatriculation ni papiers. En particulier, le problème des bateaux de pêche sans immatriculation, sans inspection et sans permis de pêche persiste.
Les statistiques montrent que toute la province compte près de 4 600 bateaux de pêche, dont 791 ne sont pas enregistrés, 167 ont des inspections expirées et 1 220 bateaux n'ont pas de permis de pêche...
Selon M. Tran Ngoc Quan, conseiller commercial du Bureau commercial du Vietnam en Belgique et auprès de l'UE, si la mise en œuvre effective des mesures INN s'améliore dans les prochains mois par rapport à la récente inspection, l'UE envisagera de lever le « carton jaune » INN pour le Vietnam avant les élections européennes. Par conséquent, dès maintenant, non seulement le secteur agricole, mais aussi l'ensemble du système politique doivent s'unir pour lever le « carton jaune » imposé aux exportations de produits de la mer, qui se chiffrent en milliards de dollars chaque année.
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