Les 4 terrains proposés pour les parkings à étages comprennent une partie de la rue Le Lai, en face du parc Le Van Tam (district 1), une partie de la gare routière de Cho Lon et la rue Hai Thuong Lan Ong (district 5).
Les emplacements ci-dessus ont été proposés par plusieurs entités suite à la demande du Département des Transports de Hô-Chi-Minh-Ville d'examiner les terrains publics susceptibles d'être utilisés comme parkings publics. La superficie totale de ces terrains devrait dépasser 1 500 m², avec une capacité d'environ 350 voitures de 9 places ou moins et 200 motos.
Cette décision a été prise après que l'Assemblée nationale a adopté la résolution 98 sur un mécanisme pilote spécial, permettant à Hô Chi Minh-Ville de construire des parkings publics à durée limitée sur des terrains gérés par l'État.
Parking à étages de l'aéroport de Tan Son Nhat, 2022. Photo : Gia Minh
Selon le ministère des Transports, il existe actuellement deux formes courantes de construction de parkings intelligents : entièrement automatique et semi-automatique. L'application de la technologie semi-automatique est considérée comme présentant de faibles coûts d'investissement, une gestion simple et des délais de construction plus courts que les autres formes.
Les projets d'investissement de cette manière ont également un temps de récupération du capital rapide, de faibles coûts de maintenance... L'agence ci-dessus a présenté les avantages et les inconvénients spécifiques de ces deux formes pour que les parties concernées puissent les évaluer et proposer leur mise en œuvre.
Quatre projets de parking souterrain dans le district 1 n'ont pas encore été réalisés. Graphisme : Khanh Hoang
L'étude pilote sur les parkings à étages s'inscrit dans le cadre de l'orientation du secteur des transports de la ville vers la mise en place de parkings en centre-ville et dans les zones défavorisées. Les parkings à étages préfabriqués sont réputés pour leur faible encombrement et leur coût inférieur à celui des parkings souterrains ; ils sont faciles à installer et rapides à construire ; et peuvent être démontés et déplacés si nécessaire.
Il est prévu que le centre-ville de Hô-Chi-Minh-Ville dispose de quatre parkings souterrains, d'une capacité totale d'environ 6 300 voitures et 4 000 motos. Cependant, aucun projet n'a encore été mis en œuvre, compte tenu du manque criant de places de stationnement dans cette zone. Récemment, lors de la 10e session du 10e Conseil populaire de la ville, le président du Comité populaire du 1er arrondissement, Le Duc Thanh, a proposé que la ville envisage la construction de parkings souterrains à même le budget, car ces projets peinent à attirer les investissements privés et leur mise en œuvre est longue.
Gia Minh
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