Les informations ci-dessus ont été données lors de la conférence visant à examiner les travaux en 2024 et à déployer les tâches en 2025 du Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Hanoi (MRB) cet après-midi (2 janvier).
Lors de la conférence, M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du MRB, a déclaré que le projet pilote de chemin de fer urbain de Hanoi, section Nhon - gare de Hanoi, a réalisé un avancement global de 80,32 %. La section surélevée de 8,5 km, de la station S1 à la station S8, a été achevée et mise en service commercial le 8 août 2024.
M. Nguyen Ba Son, directeur adjoint du conseil d'administration du MRB, a pris la parole lors de la conférence.
Pour la section souterraine (lot CP03), l'avancement des travaux a atteint 50,54 %. Le tunnelier n° 1 est en service depuis le 30 juillet 2024 et a foré jusqu'à présent 647 m, installant 431 anneaux de revêtement. Le tunnelier n° 2 devrait débuter ses travaux en janvier 2025.
Concernant le projet de construction de la ligne ferroviaire urbaine n° 2, section Nam Thang Long - Tran Hung Dao, le Premier ministre a approuvé, le 16 décembre 2024, l'ajustement de la politique d'investissement. Le MRB mobilise actuellement des consultants pour finaliser le dossier d'ajustement du projet et le soumettre au Comité populaire de la ville pour approbation.
Concernant le déminage, la zone du dépôt, dont la superficie à récupérer est de 17,58 ha, a été déminée. À ce jour, les terres agricoles ont été déminées. Les terrains des agences, les terrains de la défense et les terrains résidentiels sont également déminés.
Pour la station aérienne, l'investisseur et les autorités locales ont dégagé environ 92 % de la surface. Pour la station souterraine, environ 79 % de la surface a été dégagée.
Pour les projets en préparation d'investissement, le 21 juin 2024, le MRB s'est coordonné avec le Conseil de gestion des projets ferroviaires (ministère des Transports) pour recevoir les documents et les dossiers de la ligne 1 (Ngoc Hoi - Yen Vien).
Le Comité permanent du Comité du Parti de la ville a convenu de la politique de coopération dans la recherche de la route prolongée 2A (Ha Dong - Xuan Mai) avec la société China Railway Group 6 Limited.
Parallèlement, pour la ligne 3.2 (gare de Hanoi - Hoang Mai), le ministère du Plan et de l'Investissement a publié un document indiquant qu'il est éligible à l'approbation par le Premier ministre de la proposition d'utilisation des capitaux de l'APD. Le Conseil finalise actuellement les procédures de sélection des entrepreneurs pour le projet d'assistance technique.
Concernant la route n° 5 (Van Cao - Hoa Lac), après l'entrée en vigueur de la loi sur la capitale de 2024, le ministère de la Planification et de l'Investissement transférera le rapport d'étude de préfaisabilité à la ville pour poursuivre la mise en œuvre conformément à son autorité.
La ligne de métro surélevée Nhon - Gare de Hanoi attire les passagers.
Le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Duong Duc Tuan, a reconnu que l'exploitation commerciale du tronçon aérien de 8,5 km reliant Nhon à la gare de Hanoï, qui dessert des milliers de passagers chaque jour, constitue une étape importante pour le système de transports publics de la capitale. Cependant, certains projets accusent encore du retard.
En dirigeant les tâches pour 2025, M. Duong Duc Tuan a demandé au MRB de se concentrer sur l'accélération de l'avancement des projets clés, l'achèvement de la construction souterraine de la ligne de chemin de fer urbain Nhon - Gare de Hanoi et le redémarrage prochain du projet de ligne 2 Nam Thang Long - Tran Hung Dao. Il s'agit d'une tâche clé, qui exige une grande concentration et l'élimination rapide des difficultés et des obstacles.
Parallèlement, le MRB améliore ses capacités de gestion, d'exploitation et d'application technologique dans la supervision des projets, garantissant ainsi l'avancement, la qualité et la sécurité des travaux. Une étroite collaboration avec les services, les succursales et les localités est mise en place pour éliminer les goulots d'étranglement, accélérer le déblaiement des chantiers et créer des conditions favorables à la réalisation des travaux par les entrepreneurs.
Source : https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm
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