Le plan du site du rond-point de la Place de la Démocratie pour la ligne 2 du métro est prêt - Photo : PHUONG NHI
Le Bureau du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville vient d'envoyer un document au Département de la construction, au Département des finances et au Conseil de gestion des chemins de fer urbains de Ho Chi Minh-Ville (MAUR) pour transmettre les avis des dirigeants de la ville sur l'application de mécanismes spécifiques et spéciaux conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale pour déployer la ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong).
Enséquence, le vice-président du Comité populaire de la ville, Bui Xuan Cuong, a chargé le MAUR de collaborer activement avec le Département de la construction et le Département des finances la diffusion urgente de contenus relatifs aux mécanismes spécifiques, à l'avancement de la mise en œuvre et à l'orientation de la sélection des consultants et des entrepreneurs EPC pour le projet. Tout contenu dépassant leur compétence doit être rapidement signalé au Comité populaire de la ville pour examen et décision.
Le Département de la Construction a supervisé et coordonné les services concernés afin de conseiller sur les ajustements de projet sans avoir à modifier la politique d'investissement. Parallèlement, il propose l'utilisation de la technique de conception FEED plutôt que de la conception de base lors du processus d'ajustement du projet.
Le Département des Finances présidera et coordonnera le projet d'aménagement du budget d'investissement de la ville pour les périodes 2026-2030 et 2031-2035. Parallèlement, il collaborera avec les ministères et les services pour conseiller sur l'organisation d'une réunion de travail entre les dirigeants de la ville et les responsables des agences centrales. L'objectif principal est de convenir d'accélérer certains aspects concernant la suppression des capitaux d'APD et des prêts préférentiels, ainsi que l'ajustement de l'accord de prêt avec la Banque allemande pour la reconstruction (KfW).
Le projet de la ligne 2 du métro s'étend sur plus de 11 km et représente un investissement total d'environ 47 890 milliards en VND. 10 400 milliards de VND proviennent du budget de contrepartie, le reste étant constitué d'APD et de prêts préférentiels d'institutions financières internationales.
La ville a décidé de convertir la source de capital de ce projet de l'APD au budget et a identifié cela comme un projet pilote mis en œuvre conformément à la résolution 188 de l'Assemblée nationale sur les mécanismes spéciaux pour le développement du réseau ferroviaire urbain.
Le 26 mars, Ho Chi Minh-Ville a publié un plan d'investissement dans 7 lignes de métro d'une longueur totale de 355 km en 10 ans, conformément à la résolution 188. Parmi celles-ci, 6 lignes commenceront leur construction en 2027, tandis que la ligne 2 devrait commencer sa construction plus tot, en décembre 2025.
Étude sur l'intégration de la ligne de métro 2, section Ben Thanh - Thu Thiem avec l'aéroport de Long Thanh
La ligne de métro 2 (Ben Thanh - Tham Luong) est un projet composant la ligne de métro globale 2 (Cu Chi - Route nationale 22 - An Suong - Ben Thanh - Thu Thiem), d'une longueur totale d'environ 48 km avec un investissement total d'un montant de 152 855 milliards de VND.
Récemment, dans un document envoyé au président du Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville, Truong Hai Group Investment Joint Stock Company ( THACO ) une proposition d'étudier l'investissement dans la ligne de métro 2 (section Tham Luong - Ben Thanh ; Ben Thanh - Thu Thiem) et la ligne de chemin de fer Thu Thiem - Long Thanh.
En réponse à cette proposition et aux avis des départements concernés, le président du Comité populaire à Ho Chi Minh-Ville, Nguyen Van Duoc, a hautement apprécié l'idée de relier de manière synchrone le chemin de fer urbain du centre-ville (Ben Thanh) à la zone urbaine à Thu Thiem et de l'étendre jusqu'à l'aéroport de Long Thanh.
L'intégration des itinéraires de planification dans un itinéraire unifié Ben Thanh - Thu Thiem - Long Thanh est adaptée en termes de technologie et d'orientation du développement de l'espace urbain.
Ho-Chi-Minh-Ville a rédigé un document au ministère de la Construction proposition au Premier ministre de désigner la ville comme autorité compétente pour investir dans le projet évoqué. Sur cette base, la ville invite les investisseurs à effectuer des recherches proactives et à proposer des contenus connexes, afin de les synthétiser et de les soumettre aux autorités compétentes pour examen.
Source : https://tuoitre.vn/tp-hcm-tang-toc-lo-thu-tuc-de-khoi-cong-metro-so-2-20250705114005445.htm
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