Modification du règlement sur les examens du certificat de pilote maritime

Le ministère des Transports sollicite des commentaires sur un projet visant à remplacer la circulaire réglementant la formation, l'octroi et la révocation des certificats professionnels de pilote maritime et des certificats de zone d'exploitation de pilote maritime.

Dans le projet, le certificat professionnel de pilote maritime est défini comme un document certifiant la capacité professionnelle des pilotes et capitaines maritimes qui répondent aux exigences.

Dans le cadre de la formation et de l'examen, de l'octroi des certificats de compétence professionnelle des pilotes maritimes, des certificats des zones d'exploitation des pilotes maritimes, le projet de règlement stipule que les établissements de formation des pilotes maritimes sont des universités et des collèges maritimes spécialisés dans la formation au contrôle des navires.

Les étudiants qui suivent le cours de formation de pilote maritime doivent être titulaires d'un diplôme universitaire ou supérieur en contrôle des navires (photo d'illustration).

Les tâches de l'établissement de formation des pilotes maritimes sont d'organiser et de gérer la formation conformément au programme de formation des pilotes maritimes prescrit ; de rechercher et d'améliorer les méthodes d'enseignement, d'améliorer la qualité de la formation ; de proposer des modifications et des compléments au programme de formation des pilotes maritimes, le cas échéant ; et de conserver les dossiers de formation des pilotes maritimes conformément à la réglementation.

L'établissement de formation décidera d'exempter ou de réduire les matières du programme de formation de pilote maritime pour les citoyens vietnamiens titulaires d'un certificat de compétence de pilote maritime (GCNKNCMHTHHH) délivré par une agence ou une organisation étrangère.

L'exemption doit être fondée sur le contenu de la formation à l'étranger correspondant au contenu du programme de formation de pilote maritime prescrit par le ministre des Transports, le volume total du contenu exempté ne dépassant pas 50 % du volume total du programme de formation de pilote maritime.

En particulier, selon le projet, les établissements de formation des pilotes maritimes décideront de créer un conseil d'examen des pilotes maritimes, en lieu et place de l'Administration maritime vietnamienne, comme actuellement réglementé. Cet amendement vise à décentraliser les établissements de formation des pilotes maritimes.

Le conseil d'examen des pilotes maritimes est composé de 5 à 7 membres, dont : Le président du conseil d'examen est le représentant de la direction de l'établissement de formation des pilotes maritimes, les membres sont les dirigeants de l'organisation des pilotes maritimes et les dirigeants des organisations concernées de l'établissement de formation des pilotes maritimes.

Le Conseil d'examen des pilotes maritimes est chargé d'organiser les examens de fin d'études pour le cours de formation de pilote maritime de base et le cours de formation de pilote maritime avancé.

Parallèlement, établir une banque de questions pour chaque classe de pilote maritime et zone de pilotage maritime ; proposer des ajustements et des mises à jour pour rendre les questions d'examen plus proches de la réalité ; organiser, administrer et inspecter les examens, ainsi que gérer les incidents qui surviennent pendant l'examen (le cas échéant).

Dans le même temps, le Conseil d'examen des pilotes maritimes a créé un jury d'examen pour l'examen de fin d'études du cours de formation de pilote maritime de base et du cours de formation de pilote maritime avancé, ainsi que pour synthétiser les résultats de l'examen et décider de reconnaître les diplômés du cours de formation de pilote maritime.

Le jury de l'examen de fin d'études sera composé de 5 à 7 membres, dont un pilote maritime de premier plan avec au moins 36 mois d'expérience en tant que pilote maritime de premier plan; un capitaine d'un navire d'une jauge brute de 3 000 ou plus et au moins 36 mois d'expérience dans le poste correspondant; un expert réputé en expertise et profession maritimes et un représentant de l'Autorité portuaire maritime.

Entre-temps, conformément à la réglementation en vigueur, le jury comprend également des représentants de l'Autorité portuaire des voies navigables intérieures.

Selon l'Administration maritime vietnamienne, la suppression de l'Autorité portuaire fluviale est due au fait qu'actuellement, les navires entrant et sortant des ports maritimes sont majoritairement des navires de mer. L'Autorité portuaire maritime est un organisme spécialisé de gestion maritime, qui contrôle le nombre de navires entrant et sortant et édicte des réglementations portuaires.

En fait, le comité d'examen invite souvent des représentants de l'autorité portuaire maritime à poser des questions et à noter les examens. Les pilotes maritimes conduisent principalement des navires de haute mer, et ils ne conduisent des navires dans les ports fluviaux que sur la ligne du fleuve Tien.

Source : https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-thi-chung-chi-hoa-tieu-hang-hai-192250116214852879.htm