Le 12 juillet, le Premier ministre Pham Minh Chinh a publié une directive sur les tâches urgentes à accomplir pour lutter contre la pollution de l’environnement.
La directive exige que Hanoi mette en œuvre des solutions pour qu'à partir du 1er juillet 2026, il n'y ait plus de motos à carburant fossile (véhicules à essence) en circulation dans la zone périphérique 1.
La prochaine feuille de route est définie comme suit : à partir du 1er janvier 2028, les voitures personnelles utilisant des combustibles fossiles seront limitées dans les ceintures 1 et 2 ; d'ici 2030, la réglementation ci-dessus sera appliquée à tous les véhicules personnels utilisant des combustibles fossiles dans la ceinture 3.
Auparavant, Hanoï avait également adopté une résolution visant à piloter des zones à faibles émissions (LEZ) dans certaines zones des districts de Hoan Kiem et de Ba Dinh (anciens) à partir de 2025.
Le Premier ministre a demandé à Hanoï d'interdire aux motos à essence d'entrer dans la zone du périphérique 1 à partir de juillet 2026. Photo : N. Huyen
« Il faut des politiques pour soutenir les gens »
Dans une interview accordée à VietNamNet, le Dr Hoang Duong Tung, président du Réseau vietnamien pour un air pur, a estimé qu'il s'agissait d'une décision nécessaire du gouvernement pour réduire la pollution.
« Avec cette directive, toute la zone à l'intérieur du périphérique 1 peut être considérée comme une zone à faibles émissions », a déclaré M. Tung.
Cependant, M. Tung a déclaré qu'il ne restait plus beaucoup de temps d'ici le 1er juillet 2026. Par conséquent, Hanoi doit agir de toute urgence, intensifier la propagande et surtout calculer des plans pour soutenir la population.
« Je pense qu'il faudra convertir des millions de motos. Avec un tel nombre, comment la municipalité devrait-elle envisager de soutenir la population ? », a demandé M. Tung.
Il a souligné qu’en plus des programmes d’échange de voitures des entreprises, l’État doit avoir des politiques pour soutenir directement les personnes.
Les experts ont également noté que Hanoï doit planifier et installer de toute urgence des bornes de recharge publiques pour répondre à la demande et garantir la sécurité.
Parallèlement, le développement massif des transports publics, comme le métro et les bus électriques, constitue une solution fondamentale pour réduire la pollution et encourager les gens à abandonner leur véhicule personnel.
Vietnamnet.vn
Source : https://vietnamnet.vn/ha-noi-cam-xe-may-xang-o-vanh-dai-1-tu-7-2026-can-chinh-sach-ho-tro-nguoi-dan-2421051.html
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