Hoa Lu Joint Venture a déclaré qu'il existe des preuves que Vietur Joint Venture ne répond pas aux normes techniques et a demandé à ACV de cesser d'ouvrir les documents financiers pour le dossier d'appel d'offres de l'aéroport de Long Thanh.
Dans un document adressé aux dirigeants de tous les niveaux et ministères, la joint-venture Hoa Lu s'est plainte auprès de l'investisseur, Vietnam Airports Corporation (ACV), de la décision selon laquelle seule la joint-venture Vietur répondait aux exigences techniques du lot de construction et d'installation des équipements du terminal passagers de l'aéroport de Long Thanh. Il s'agit d'un lot de 5,10 millions de dongs, d'une valeur de 35 000 milliards de dongs.
Le consortium Hoa Lu, dirigé par Coteccons, regroupe huit entrepreneurs, dont Hoa Binh , Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An et Power Line Engineering (PLE - Thaïlande). Seul consortium dirigé par un entrepreneur national, il s'est engagé à achever le projet d'ici août 2026 s'il remporte l'appel d'offres.
Le consortium Vietur est composé de dix entreprises, dirigées par le groupe industriel et commercial de construction IC Istas (filiale du groupe turc IC Holdings). Les autres membres sont : Ricons, Newtecons, Sol E&C, Construction Corporation No. 1, ATAD, Vinaconex, Phuc Hung Holdings, Hawee Electromechanical et Hanoi Construction Corporation. Ricons, Newtecons et Sol E&C sont trois entreprises de l'écosystème de M. Nguyen Ba Duong.
Perspective de l'aéroport de Long Thanh. Photo : ACV
Hoa Lu a déclaré qu'il existait des « preuves » que le principal membre du consortium Vietur, IC Holdings, avait enfreint les règles d'appel d'offres et n'était pas qualifié pour répondre aux exigences techniques. Premièrement, le président d'IC Holdings, M. Ibrahim Cecen, était impliqué dans de nombreux soupçons de corruption. Deuxièmement, IC Holdings a un historique de lenteur dans la construction de nombreux projets, a vu des projets majeurs annulés et a poursuivi des investisseurs en justice. Troisièmement, l'expérience d'IC Holdings dans la construction d'aéroports est fausse et montre des signes de retard.
La plainte indique que le site web d'IC Holdings indique que l'entreprise a construit l'aéroport de Pulkovo en Russie, l'aéroport de Varna-Burgas en Bulgarie, et les autres aéroports en Turquie, son pays d'origine. « Il n'existe aucune expérience en matière de construction internationale, notamment dans les pays tropicaux soumis à des tempêtes et des pluies », a commenté le représentant du consortium.
Concernant le projet d'aéroport de Pulkovo, Hoa Lu a déclaré qu'IC Holdings est l'un des deux entrepreneurs du consortium. La capacité de l'aéroport devrait atteindre 17 millions de passagers d'ici 2025, tandis qu'IC Holdings annonce 20 millions de passagers. Varna Bourgas est un petit aéroport avec une capacité de 3 millions de passagers par an ; Hoa Lu a donc déclaré qu'il ne pouvait être comparé à l'aéroport de Long Thanh. Outre les deux aéroports mentionnés ci-dessus, IC Holdings a également annoncé avoir de l'expérience dans la construction de l'aéroport King Khaled en Arabie saoudite, mais ce projet a débuté en 2017 et n'est pas encore achevé.
Le consortium dirigé par Coteccons a demandé à l'ACV de réévaluer les informations publiées par IC Holdings et a demandé au ministère de la Sécurité publique de vérifier les antécédents du président de la société et les allégations de corruption dans la presse.
Par ailleurs, le groupe Hoa Lu craint que la sélection d'un consortium pour l'examen des documents financiers puisse signifier que le soumissionnaire retenu a déjà été déterminé à l'issue de l'examen des propositions techniques. Le groupe estime que la décision d'ACV risque de compromettre la concurrence équitable en matière de prix.
Compte tenu des plaintes ci-dessus, Hoa Lu Joint Venture demande à l'autorité compétente d'envisager d'ordonner à ACV de cesser d'ouvrir les documents financiers du package 5.10 et de demander de réexaminer et de vérifier la capacité des coentreprises contractantes ou d'inviter une troisième unité indépendante dotée d'une capacité et d'une expertise suffisantes pour réévaluer les documents d'appel d'offres techniques des parties.
Un représentant de Coteccons a déclaré que la coentreprise Hoa Lu avait déposé une plainte auprès des autorités. « Nous exerçons notre droit de pétition conformément à la loi sur les appels d'offres et aux instructions du dossier d'appel d'offres », a-t-il déclaré, sans plus de précisions.
S'adressant à VnExpress , un représentant d'ACV a déclaré n'avoir reçu aucune plainte de la part de la coentreprise Hoa Lu. L'unité a refusé de commenter davantage, estimant qu'elle était en phase d'appel d'offres et que toutes les informations devaient rester confidentielles.
Conformément à la loi, lorsque l'entrepreneur estime que ses droits et intérêts sont lésés, il a le droit de demander à l'investisseur et à l'autorité compétente de réexaminer les points soulevés lors du processus de sélection. L'entrepreneur a le droit de demander à l'investisseur d'expliquer les raisons pour lesquelles il n'a pas obtenu la note technique et de demander des informations sur la notation spécifique de chaque critère de notation figurant dans le dossier d'appel d'offres. De plus, l'entrepreneur a également le droit de demander une nouvelle notation des critères.
La coentreprise Hoa Lu a cité le processus d'appel d'offres international (AOI) et a déclaré qu'avant de se prononcer sur des facteurs techniques, avec ou sans points clairs, l'investisseur doit demander publiquement à l'entreprise soumissionnaire des explications et des informations complémentaires afin de garantir l'objectivité. L'application de points de disqualification doit être envisagée conformément à la réglementation internationale des appels d'offres afin d'éviter d'éventuels litiges futurs avec des entrepreneurs expérimentés, ce qui pourrait compromettre l'avancement du projet.
Le représentant d'ACV avait précédemment déclaré que Vietur avait été sélectionné comme entrepreneur répondant aux exigences techniques. L'investisseur de l'aéroport de Long Thanh passera à l'étape suivante, l'évaluation des documents financiers, le 4 août, et la finalisera en août.
Siddhartha
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