La lance Koenigsegg Sadair en édition limitée est plus puissante que l'attaque Jesko

Koenigsegg vient de dévoiler la Sadair's Spear - une version haute performance développée à partir de la Jesko Attack, avec l'ambition de briser toutes les limites de vitesse et de performance.

Koenigsegg a récemment dévoilé officiellement la Sadair's Spear, une version haute performance dérivée de la Jesko Attack. Ses dimensions hors tout (longueur x largeur x hauteur) sont de 4 690 x 2 030 x 1 210 mm, avec un empattement de 2 700 mm.

Koenigsegg explique que la Spear de la Sadair a été développée dans le but d'optimiser les performances sur circuit, et non de viser un record de vitesse comme la Jesko Absolut. Pour y parvenir, l'entreprise a ajouté et redessiné de nombreux détails aérodynamiques, tels que le pare-chocs avant, les jupes latérales et les ouïes d'aération arrière.

Koenigsegg a également amélioré l'aileron arrière, doté d'un mécanisme de réglage à deux modes. À 250 km/h, ce détail génère environ 850 kg d'appui et peut atteindre un maximum de 1 765 kg à vitesse supérieure.

De plus, la société a également amélioré le diffuseur arrière pour contrôler le flux d'air plus efficacement, tout en conservant le système d'échappement Inconel ultra-léger avec une isolation en céramique de 0,8 mm d'épaisseur, utilisé sur le Jesko.

Chaque Spear de Sadair est équipée de jantes Aircore en fibre de carbone à sept branches de 20 pouces à l'avant et de 21 pouces à l'arrière. Les pneus sont livrés de série avec des Michelin Pilot Sport Cup 2, avec la possibilité d'opter pour des Cup 2R, réservés à la piste.

Koenigsegg permet aux clients de personnaliser presque tous les détails intérieurs et extérieurs : de la couleur de la peinture, des matériaux, des revêtements de surface jusqu'au nom de chaque voiture.

L'intérieur a été optimisé pour réduire le poids, supprimant 2,6 kg de matériau insonorisant et 1,3 kg de fibre de carbone grâce à une nouvelle technologie. Les sièges baquets sont spécialement conçus, avec un choix de ceintures de sécurité à 3 ou 6 points selon le marché.

Malgré sa nature orientée piste, la Spear de Sadair conserve de nombreux équipements tels que le groupe d'instruments numériques SmartCluster, le système d'infodivertissement SmartCenter et la caméra d'aide au stationnement à 360 degrés.

Le moteur du Spear de Sadair est toujours un V8 biturbo de 5,0 L, mais il a été repensé pour des performances accrues.

Koenigsegg confirme que la voiture produit 1 319 chevaux en utilisant de l'essence standard et jusqu'à 1 650 chevaux en utilisant du biocarburant E85, avec un couple maximal de 1 500 Nm.

Le moteur est couplé à une transmission LST à 9 rapports, associée au différentiel électronique KED et au module de contrôle de transmission KGCM, développés en interne par l'entreprise. Le système de contrôle de stabilité électronique KES assiste le conducteur à travers quatre modes de conduite : Confort, Piste/Mouillé, Sport et Piste.

Selon Koenigsegg, la Spear de Sadair a surpassé les performances de la Jesko Attack sur le Gotland Ring (Suède), 1,1 seconde plus rapide - un chiffre extrêmement impressionnant dans le monde des hypercars.

Spear de Sadair continue de maintenir la technologie familière Autoskin, permettant aux utilisateurs d'ouvrir les portes de la voiture, le capot et le compartiment moteur de manière entièrement automatique en appuyant simplement sur un bouton.

Koenigsegg ne construira que 30 exemplaires de la Sadair's Spear dans le monde, et tous ont été précommandés. Bien que le prix n'ait pas été officiellement annoncé, certaines sources indiquent un prix de départ d'environ 3,8 millions de livres sterling (environ 135,69 milliards de dongs vietnamiens).

Vidéo : Lancement de l'édition limitée Koenigsegg Sadair's Spear.

Source : https://khoahocdoisong.vn/koenigsegg-sadairs-spear-ban-gioi-han-manh-hon-jesko-attack-post1551299.html