La Spear de Koenigsegg Sadair coûte près de 500 milliards de VND si elle arrive au Vietnam

L'hypercar Spear de Koenigsegg Sadair a été officiellement lancée auprès des médias et des clients dans son pays d'origine, la Suède, et les 30 voitures ont toutes trouvé des propriétaires.

La ville de Båstad, dans le comté de Skåne, en Suède, a été en effervescence ces derniers jours avec un événement consacré aux supercars. Au centre de toutes les attentions se trouve l'édition limitée de la Koenigsegg Sadair's Spear.

Selon Christian von Koenigsegg, la nouvelle hypercar est « destinée à établir des records » et a déjà prouvé qu'elle était 1,1 seconde plus rapide que la Jesko Attack sur le Gotland Ring en Suède.

Le V8 biturbo de la Koenigsegg Sadair Spear bénéficie d'un nouveau calibrage et d'un refroidissement amélioré. Résultat : une puissance portée à 1 300 chevaux avec de l'essence sans plomb ordinaire et jusqu'à 1 625 chevaux avec de l'E85.

Cela représente une augmentation de 20 et 25 ch respectivement par rapport à la Jesko Attack. La puissance de la Spear de Sadair est toujours transmise à l'essieu arrière via la transmission Lightspeed (LST) sans volant d'inertie de Koenigsegg, commandée exclusivement par des palettes de changement de vitesse situées derrière le volant.

Ensuite, il y a le poids : le Spear du Sadair est 35 kg plus léger que le Jesko, ce qui signifie qu'il bat le rapport puissance/poids de 1:1 de son prédécesseur, le Koenigsegg One:1.

Bien sûr, il y a une configuration de châssis axée sur la piste, une suspension avec des ressorts plus légers et les propres amortisseurs avant Triplex de la société, combinés à des freins en céramique de carbone multicouche améliorés avec un matériau plus résistant pour les plaquettes de frein.

Enfin, Koenigsegg a amélioré les performances aérodynamiques de la Jesko, en grande partie grâce à un nouvel aileron arrière actif à double lame qui est censé générer plus d'appui, combiné à des lamelles subtiles sous la carrosserie et à des persiennes de passage de roue.

Cette hypercar mesure 4 690 x 2 030 x 1 210 mm, avec un empattement de 2 700 mm. Grâce à sa conception monocoque en fibre de carbone et à sa rigidité en torsion de 65 000 Nm/degré, la Spear de Sadair affiche un poids à sec de seulement 1 320 kg.

L'intérieur de la Koenigsegg Sadair Spear conserve sa philosophie de design minimaliste avec une réduction d'environ 2,6 kg de matériau insonorisant et de 1,3 kg grâce à un matériau en fibre de carbone de nouvelle technologie. Les sièges baquets ont également été spécialement conçus pour cette supercar. Les clients peuvent choisir entre des ceintures de sécurité à 3 ou 6 points selon le marché.

La voiture est toujours équipée de fonctionnalités pratiques telles que le tableau de bord numérique SmartCluster, l'interface d'infodivertissement SmartCenter, l'aide au stationnement à 360°... La voiture est équipée de jantes en fibre de carbone Koenigsegg Aircore à 7 branches de série avec un nouveau design, de 20 pouces à l'essieu avant et de 21 pouces à l'essieu arrière.

L'arrière est légèrement plus long que celui de la Jesko, tandis que le spoiler avant, les persiennes, les ouïes d'aération du capot et les prises d'air latérales ont été redessinés pour un meilleur refroidissement. On retrouve également de nouvelles jantes Aircore en fibre de carbone avec un design unique en forme de turbine à chaque coin.

Quant au prix de vente, il est presque le double de celui de la Jesko Attack car le chiffre s'élève à 5,2 millions USD, et seulement 30 voitures sont produites, au lieu de 125. À son arrivée au Vietnam, le prix de la Koenigsegg Sadair's Spear serait proche de 500 milliards de VND.

Vidéo : Découvrez les détails de la supercar Spear de Koenigsegg Sadair.

Source : https://khoahocdoisong.vn/koenigsegg-sadairs-spear-gan-500-ty-dong-neu-ve-viet-nam-post1552082.html