L'entrepreneur qui construit la route Lo Te - Rach Soi a connu du bon temps récemment, car les sections de déviation de trafic pour la construction ont été prolongées plus longtemps que la période à laquelle la modernisation de cette route a commencé.
Prolonger la longueur des voies de circulation
Selon une enquête menée par des journalistes du journal Giao Thong, le projet d'investissement visant à moderniser la chaussée de la ligne Lo Te-Rach Soi s'étend sur une longueur totale de 51,5 km. L'unité de construction est une coentreprise de Hai Dang Joint Stock Company et de Saigon Traffic Construction Company.
Prolongement de la bande de déviation de la circulation pour permettre à l'entrepreneur de moderniser la route Lo Te - Rach Soi.
La société par actions Hai Dang en assure 80 %. Le reste est sous la responsabilité de la société Saigon Traffic Construction Company.
L'entrepreneur réalise principalement des travaux de compensation, de bétonnage pour renforcer la chaussée, d'agrandissement des arrêts d'urgence existants et d'ajout de nouveaux arrêts d'urgence...
Le représentant de l'entrepreneur a indiqué que le projet est en cours d'exploitation et qu'il comporte un terre-plein central. Par conséquent, pour mener à bien les travaux, l'entrepreneur doit organiser la circulation d'un côté et utiliser l'autre pour les travaux.
Auparavant, conformément à la réglementation, cette déviation de circulation avait une longueur maximale de 300 m. Désormais, après avoir reçu l'approbation de la Zone de Gestion Routière IV, un tronçon pilote de 1 km est en cours de construction par l'entrepreneur.
La longueur accrue des voies de circulation rend les travaux de construction plus pratiques pour les entrepreneurs, ce qui permet de gagner du temps lors du déplacement de la bande médiane et de la mise en place de plusieurs systèmes de signalisation entre les travaux.
Les ouvriers s'affairent sur le chantier pour accélérer l'avancement du projet.
Parallèlement, avec l'organisation actuelle de la construction, la modernisation de la route Lo Te - Rach Soi est effectuée en continu et l'entrepreneur n'a pas besoin d'ouvrir temporairement la circulation sur la couche grattée recyclée, de sorte que la qualité est garantie lorsque le projet est terminé et mis en service conformément à la réglementation.
« La zone de construction du projet est au plus fort de la saison des pluies, les unités de construction ont profité de chaque jour où le temps est favorable pour construire », a partagé le conseil de gestion du projet My Thuan (investisseur).
13 chantiers en activité continue
Selon le conseil de gestion du projet My Thuan, la construction de la ligne Lo Te - Rach Soi a commencé le 13 juin 2024 et devrait être achevée et mise en service le 30 septembre 2025. Cependant, les entrepreneurs se sont engagés auprès de l'investisseur à terminer le projet 3 mois plus tôt, ce qui signifie qu'il sera mis en service le 30 juin 2025.
L'entrepreneur a profité de toutes les conditions pour organiser la construction de la ligne Lo Te - Rach Soi.
Pour respecter les délais prévus, l'entrepreneur a renforcé ses ressources humaines, ses équipements et ses machines. Actuellement, 125 personnes travaillent sur le chantier, dont 18 techniciens, 47 chauffeurs, opérateurs d'engins et 60 ouvriers.
Parallèlement, l'entrepreneur a également mis en place 13 équipes de construction continues. Plus précisément, les unités de construction ont constitué trois équipes pour le raclage et le recyclage ; deux équipes pour la construction du béton bitumineux ; trois équipes pour la construction des pieux en ciment (avec deux foreuses pilotes) ; trois équipes pour la construction des voies d'urgence et deux équipes pour le renforcement de la dalle de transition du ponceau.
La ligne Lo Te - Rach Soi devrait être achevée 3 mois plus tôt que prévu.
« Le rendement cumulé de la construction de l'ensemble du projet à ce jour a atteint environ 34 milliards de VND, soit 6 %.
Il est prévu que d'ici la fin novembre, les unités de construction ajouteront des équipes de construction, accéléreront les progrès pour garantir que le projet soit achevé avant le 30 juin 2025, 3 mois plus tôt que le contrat signé", a ajouté le conseil de gestion du projet My Thuan.
La première phase de la ligne Lo Te - Rach Soi a été mise en service début 2021. Elle s'étend sur 51,5 km, comprend quatre voies, une chaussée de 17 m de large et une chaussée de 15,5 m de large. Une fois achevée, la ligne comportera six voies et une vitesse prévue de 100 km/h.
Ce projet représente un investissement total de 6 355 milliards de VND dans la phase 1, utilisant un prêt de 200 millions USD du Fonds de coopération pour le développement économique de Corée et un capital de contrepartie du Vietnam de plus de 94 millions USD.
Après l'ouverture à la circulation, la route Lo Te - Rach Soi sera surveillée pour détecter tout affaissement pendant 1 à 2 ans avant d'ajouter du béton bitumineux, et lorsqu'une politique sera en place, des éléments supplémentaires seront mis à niveau pour répondre aux normes des autoroutes.
Selon la planification, les itinéraires Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, N2, Chon Thanh - Duc Hoa font partie de l'autoroute Nord-Sud à l'Ouest.
En octobre 2022, le ministère des Transports a approuvé l'investissement dans le projet de modernisation de la surface routière de la route Lo Te - Rach Soi avec un investissement total de 750 milliards de VND.
Source : https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm
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