ห่าติ๋ญทุ่ม 22,000 ล้านดอง ซ่อมแซมถนนชำรุดทรุดโทรม มูลค่ากว่า 2,000 ล้านดอง

เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ปัจจุบันถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านจังหวัด ห่าติ๋ญ ได้รับความเสียหายและเสื่อมโทรม ซึ่งอาจมีความเสี่ยงต่อความปลอดภัยทางการจราจร จังหวัดจึงได้ใช้เงิน 22 พันล้านดองเพื่อซ่อมแซม

จัดสรรงบซ่อมถนน 22,000 ล้านบาท

เมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน คณะกรรมการประชาชนจังหวัดห่าติ๋ญประกาศข่าวว่าจังหวัดเพิ่งออกมติอนุมัติแผนการคัดเลือกผู้รับเหมาสำหรับระยะก่อสร้างโครงการซ่อมแซมถนน DT547 (ถนนเลียบชายฝั่ง) ที่ได้รับความเสียหาย

ถนนเลียบชายฝั่งผ่านจังหวัดห่าติ๋ญมีสภาพเสื่อมโทรม ส่งผลให้ผิวถนนลอกและได้รับความเสียหาย

ทั้งนี้ จุดซ่อมแซมผิวถนนที่เสียหาย มีดังนี้ ช่วง กม. 77+200 - กม. 79+152, กม. 80+300 - กม. 81+150, กม. 106+630 - กม. 108+250 และ กม. 109+275 - กม. 110+951

โดยค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมผิวถนน (แพ็คเกจที่ 04.XL) อยู่ที่มากกว่า 21,700 ล้านบาท, ค่าควบคุมงานก่อสร้างและที่ปรึกษาประกันภัยอยู่ที่มากกว่า 500 ล้านบาท โดยนำมาจากงบประมาณบำรุงรักษาถนนและระบบทางน้ำภายในประเทศในปี 2567

ส่วนพื้นที่เสียหายและลอกข้างต้นจะได้รับการซ่อมแซมและแก้ไขภายใน 8 เดือน นับจากวันที่เลือกผู้รับเหมา

ผิวถนนที่เสียหายได้รับการซ่อมแซมชั่วคราวโดยหน่วยบำรุงรักษา

ก่อนหน้านี้ ผู้สื่อข่าวหนังสือพิมพ์เจียวทอง รายงานซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่า ถนนเลียบชายฝั่งจังหวัดหติ๋ญ มีหลายช่วงที่ถนนทรุดโทรม ผิวถนนลอกและไม่เรียบ เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุจราจร

โดยเฉพาะช่วงตั้งแต่ตำบล Cam Linh (Cam Xuyen) ถึงตำบล Ky Bac (Ky Anh) มีจุดชำรุดและถลอกหลายแห่ง แม้แต่ผิวถนนทั้งเส้นในทั้งสองทิศทางก็ถลอกหมดแล้ว รถเกือบจะต้องขับแซงเลนตรงข้ามเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อ

บริเวณกิโลเมตรที่ 98 - 99+500 ช่วงที่ผ่านเทศบาลคีฟูและคีคัง (คีอัน) มีจุดปะยางแอสฟัลต์หลายจุด บางจุดมีพื้นที่ 5 - 10 ตร.ม. บางแห่งยาวเป็นสิบเมตร

เส้นทางที่ผ่านตำบลกีฮา (เมืองกีอันห์) เพิ่งเปิดใช้งานได้ไม่นาน แต่ได้รับความเสียหายอย่างหนักตั้งแต่ปี 2564 ตามรายงานของทางการท้องถิ่น ระบุว่าตั้งแต่ต้นปี 2566 มีอุบัติเหตุทางถนนบนเส้นทางนี้มากกว่า 10 ครั้ง

เหลือระยะทางอีก 350 ม. ที่ยังไม่ได้ลาดยางเนื่องจากมีปัญหาเรื่องที่ดิน

โดยเฉพาะถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านหมู่บ้าน Tan Thang ตำบล Ky Ninh (เมือง Ky Anh จังหวัด Ha Tinh) ยังมีถนนอีก 350 ม. ที่ยังไม่ได้ก่อสร้างมาเกือบ 14 ปี ผิวถนนมีการสึกกร่อนในขณะที่รถบรรทุกขนาดใหญ่มักจะวิ่งไปมา ทำให้เกิดฝุ่นละอองและความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ

ถนนเลียบชายฝั่งมีการก่อสร้างที่ยังไม่เสร็จอีก 350 ม.

ถนนสายนี้สั้นแต่มีหลุมบ่อและ "แปลงมันฝรั่ง" มากมาย รถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์หลายคันขับตามกันมา ลากเอาฝุ่นและสิ่งสกปรกไปด้วย ขับผ่านถนนที่บิดเบี้ยวและสิ่งกีดขวางที่วางแนวนอนบนพื้นผิวถนน

นายเหงียน เฟื่อง ลอง (คนขับรถบรรทุกที่อาศัยอยู่ในเมืองกีอานห์) กล่าวว่า รถบรรทุกของผมต้องขับช้าที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อผ่านหลุมบ่อ หลายครั้งที่รถบรรทุกเอียงและล้มลงราวกับว่ากำลังจะล้มลงในหนองน้ำ

ครัวเรือนที่อยู่ริมถนนต้องใช้ผ้าใบและผ้าเพื่อคลุมถนนเพื่อหวังว่าจะช่วยลดมลพิษได้ แต่ก็ช่วยได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น ครัวเรือนบางครัวเรือนกลัวด้วยซ้ำว่ารถบรรทุกที่เอียงจะทำให้ประตูบ้านพัง จึงต้องใช้หินปิดกั้นบริเวณที่อาจเกิดอุบัติเหตุได้

ถนนเลียบชายฝั่งทั้งหมดได้รับการลงทุนมากกว่า 2,000 พันล้านดอง มีเพียง 350 เมตรในหมู่บ้านTan Thang และตำบลKy Ninh ที่ยังไม่ได้สร้าง

ถนนที่เสื่อมโทรมส่งผลกระทบอย่างมากต่อชีวิตประจำวันและการค้าขายของผู้คน นางโว ทิ โลน (อายุ 53 ปี หมู่บ้านตันทัง) กล่าวด้วยความไม่พอใจว่า ขณะนี้ถนนในหมู่บ้านชนบทที่สร้างใหม่นั้นกว้างและสวยงามทุกที่ มีเพียงช่วงถนนนี้เท่านั้นที่ชำรุด

ส่งผลให้คนขับรถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์บางคนขับรถไปตามถนนในหมู่บ้าน ทำให้สายไฟฟ้าขาด ส่งผลให้ชีวิตผู้คนตกอยู่ในอันตราย นอกจากนี้ ยังพบเหตุการณ์รถจมดินบ่อยครั้ง

จากการสืบสวนของผู้สื่อข่าว พบว่าถนนระยะทาง 350 เมตรที่ผ่านหมู่บ้าน Tan Thang ในเขตเทศบาล Ky Ninh เคยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการทางแยกของเขตเทศบาล Ky Ninh โครงการนี้มีความยาวเกือบ 9 กม. โดยเริ่มดำเนินการในปี 2010 โดยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1A ผ่านเขตเทศบาล Ky Ha ใน Ky Ninh และตัดกับทางหลวงหมายเลข 547 ของจังหวัด

โครงการทางแยกจังหวัดกีนินห์ ดำเนินการในปี 2553 โดยได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ จังหวัดห่าติ๋ญ (ปัจจุบันอยู่ภายใต้การบริหารจัดการของคณะกรรมการบริหารโครงการการลงทุนและก่อสร้างเขตเศรษฐกิจจังหวัดห่าติ๋ญ)

รถบรรทุกและตู้คอนเทนเนอร์มีการหมุนเวียนเป็นประจำ

ปัจจุบัน เส้นทางเลียบชายฝั่งระยะทาง 120 กิโลเมตร ซึ่งเริ่มต้นจากสะพาน Cua Hoi (เขต Nghi Xuan) ไปจนถึงทางแยกทางหลวงหมายเลข 12C ที่ท่าเรือ Vung Ang (เมือง Ky Anh) ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 2,000 พันล้านดอง ได้เสร็จสมบูรณ์และสามารถใช้งานได้แล้ว จำนวนรถบรรทุกขนาดใหญ่ที่วิ่งบนเส้นทางนี้หนาแน่นและสม่ำเสมอ

เส้นทางเลียบชายฝั่งซวนหอย - ทาคเค - วุงอ่าง (DT547 หรือที่เรียกว่าถนนเลียบชายฝั่งห่าติ๋ญ) มีความยาว 120 กม. เริ่มจากสะพานเกวหอย (งีซวน) ไปจนถึงทางแยกที่ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 12C ที่ท่าเรือวุงอ่าง (เมืองกีอันห์) มีการลงทุนก่อสร้างตั้งแต่ปี 2010 และจะเปิดให้บริการในปี 2022

นับตั้งแต่โครงการสร้างเสร็จและเปิดใช้งาน ถนนเลียบชายฝั่งได้กลายเป็นเส้นทางหลักในการสัญจรของจังหวัดห่าติ๋ญ ส่วนในหมู่บ้านเตินทัง ส่วนที่มีความยาวเพียง 350 เมตร ยังไม่ได้สร้างเสร็จ ถนนสายนี้เสื่อมโทรมลง และกลายเป็น "คอขวด" ของถนนสายหลัก

ข้อมูลจากคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนและก่อสร้างเขตเศรษฐกิจฮาติญ (ผู้ลงทุน): โครงการทางแยก Ky Ninh ระยะที่ 1 ผ่านหมู่บ้าน Tan Thang ตำบล Ky Ninh (ปัจจุบันเป็นถนนเลียบชายฝั่ง) ไม่มีแหล่งก่อสร้าง หน่วยงานกำลังรอให้สภาประชาชนจังหวัดประชุม แสดงความคิดเห็น และแจ้งแหล่งข้อมูล

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ha-tinh-chi-22-ty-dong-sua-chua-tuyen-duong-hon-2000-ty-bi-hu-hong-xuong-cap-192241116142221808.htm