2023年10月31日 9時24分
東西大通りは地元住民の歓喜の中、開通した。バンメトート空港と市内中心部を結ぶ道路は若干短縮されたが、重要なのは、このプロジェクトの背後で、バンメトートの新たな都市像の物語がより強く想起されるようになったことだ。
現在のバンメトート市と2006年から2009年にかけてのダナン市を比べると、特別な類似点が見られます。比較はどれも的外れですが、両都市の都市化の経緯には注目すべき共通点がいくつか見られます。一部の都市コンサルタントは、2009年以前のダナン市も中部地域の経済首都を目指し、中央政府直轄の第一種都市として明確に位置づけられ、熱意に満ちていたと指摘しています。今日のバンメトート市もその姿勢を維持し、都市を新たな高みへと発展させることに強い関心を寄せています。
 |
| バンメトート市の東西大通りプロジェクトが正式に開通し、供用が開始された。写真：ヴァン・ティエップ |
しかし、非常に似ているのは、 ダナン市がダナン空港と市内中心部を結ぶ東西高速道路への投資と開通に力を入れており、この交通路のインフラ普及のスピードから旧市街地を徐々に改修している点です。
これまでダナンの東西大通りは、この沿岸都市で最も豪華で広々とした商業軸であるグエン・ヴァン・リン通りでした。ダナンは、かつての東西大通りから、ハン川の対岸、有名なドラゴン橋、そしてソンチャ海岸を挟んだヴォ・ヴァン・キエット・ヴォ・グエン・ザップ交差点全体へと経済インフラ投資のビジョンを広げてきました。その進展とともに、新たな都市の様相が徐々に現れてきました。
今日、高原の真ん中で、バンメトート市は東西大通りを開通させる番を迎えました。地元の経済投資家たちは、このルートは距離を短縮するだけでなく、バンメトートの都市的地位を高めるという点で、他とは一線を画すものだと評価しています。長年にわたり、このルート沿いに拡張され、これほど優れた利点を持つ道路は他にありませんでした。
バンメトート空港側では、近い将来、敷地内の森林プロジェクトが新たな都市エリアへと転換され、新たな空間が整備されることを期待できます。市内中心部側では、レ・ズアン、ディン・ティエン・ホアンなどを結ぶ交差道路が東西に伸び、新たな住宅地や都市計画が進められているエリアへと繋がっています。東西大通りの商業化が活発化すれば、市は技術インフラの整備をさらに進める機会を得るでしょう。
懸念すべき点であり、十分な準備が必要なのは、当局と機能部門の経営姿勢です。コンサルタントからの助言は、バンメトート市は「土地価格を高騰させない」という決意を固め、「土地」への投資と効果的な開発に注力すべきであるという、非常に綿密に提示されています。
これらは新たな計画地域であり、投資家を誘致するための投資戦略や政策が策定され、生産から販売まで、サービスシステムや製品を最も効果的に構築できるようになります。これらの土地の建設を有効活用することで、バンメトートの都市開発の潮流に沿って発展し、投資先として大きな商業ビジネスチャンスを生み出すことが、持続可能な開発の目標となります。
バンメトート市がこの問題を軽視し、不動産市場が自由に「価格を吊り上げ」、地価を押し上げれば、多くの省市が過去に経験した「土地バブル」の危機に陥ることになるだろう。ダナン市も東西高速道路開通後に同様の事態に「陥り」、解決は依然として非常に困難である。バンメトート市は、この高い教訓を絶対に避け、地域経済の力に頼り、より積極的かつ的確に機会を捉える方向性を見出さなければならない。
 |
| 東西大通りはバンメトート市の地位向上に貢献している。写真：ヴァン・ティエップ |
バンメトート中心部の主要道路が開通したと言えるでしょう。商業品、物流、包装、特殊加工といったサービス開発、金融コミュニケーションの改善に向けた新技術の応用など、新たな計画によって新たな高みへと到達する有望な都市圏の姿が浮かび上がってきました。中部高原の経済首都の力強さに、新たな転換点が訪れています。これは、バンメトート市が位置づけるべき極めて重要な課題です。
この都市は、中央政府が承認した優遇政策、地域投資経済が成長の節目を超え新たな節目を迎えつつあること、そして自由経済による悪影響を抑制・防止する必要性に依然として圧倒されている現状といった機会を最大限に活用できるだろうか。これらの問いに、地方自治体や各界は真剣に取り組む必要がある。
東西高速道路は、開通した経済投資の流れの支線です。バンメトート市はこれをしっかりと掴み、光り輝く高原となるでしょう！
グエン・ドゥック
ソース
コメント (0)