Les voitures vertes sont de plus en plus répandues au Vietnam

Les voitures vertes apparaissent dans la plupart des segments

Avec une série de modèles de voitures purement électriques et hybrides lancés en 2023, les voitures écologiques couvrent désormais de nombreux segments et gammes de prix sur le marché vietnamien, y compris les modèles populaires et de luxe.

Tout d'abord, un tout nouveau segment a émergé : les mini-voitures électriques, dont la Wuling Hongguang Mini EV a été la première à être lancée en milieu d'année. Peu après, VinFast a annoncé des informations et les premières images de la VF 3, avant de la présenter au salon début juillet.

Deux modèles de mini-voitures électriques Wuling Hongguang Mini EV (à gauche) et VinFast VF 3 (à droite).

En avril 2023, le SUV 100 % électrique de classe A VinFast VF 5 Plus sera livré aux clients. Sur le segment des SUV B, le VinFast VF 6 accepte également les dépôts depuis le 20 octobre.

Dans le même temps, selon certaines sources, le modèle VinFast VF 7 C-SUV sera probablement introduit fin novembre, commencera à accepter les dépôts à partir de début décembre et livrera le premier lot de voitures avant le Nouvel An lunaire 2024 si la progression de la production est conforme au calendrier.

Hyundai est également entré officiellement sur le marché des véhicules électriques purs au Vietnam avec le premier modèle de voiture largement vendu, l'Ioniq 5, appartenant au groupe des SUV de taille moyenne et produit au niveau national.

La Hyundai Ioniq 5 est fabriquée au Vietnam.

Dans le segment des grands SUV, les premières voitures VinFast VF 9 ont été livrées aux clients le 27 mars et il est prévu de les exporter à l'international.

Parallèlement, dans le segment des voitures de luxe, les marques ont également introduit de nombreux modèles de voitures purement électriques sur le marché vietnamien.

Après avoir lancé la grande berline BMW i7 en avril, BMW a continué à présenter le SUV purement électrique BMW iX3 et la voiture de sport BMW i4 fin juillet.

La BMW XM coûte 10,99 milliards de VND au Vietnam.

Après l'EQS, Mercedes-Benz a lancé simultanément trois modèles de SUV purement électriques lors du salon organisé par l'entreprise en septembre, notamment l'EQB 250, l'EQE 500 4Matic et l'EQS 500 4Matic.

Dans le même temps, le groupe de voitures hybrides et hybrides rechargeables comptera également de nombreux nouveaux représentants en 2023, notamment Toyota Yaris Cross (segment SUV de classe B) ; Haval H6, Honda CR-V 2024 (SUV de classe C) ; Hyundai SantaFe Hybrid (SUV de classe D) ; Toyota Innova Cross (MPV) et BMW XM - le modèle BMW le plus cher au Vietnam.

Des transports publics plus respectueux de l'environnement

Au Vietnam, non seulement les voitures particulières , mais aussi de nombreux véhicules de transport public ont commencé à être électrifiés ou à utiliser des carburants respectueux de l'environnement tels que le gaz naturel comprimé (GNC).

Selon les données publiées lors de l'atelier « Promouvoir la conversion aux véhicules électriques » récemment organisé par le journal Giao thong, les bus électriques sont actuellement exploités par la société VinBus avec 239 véhicules à Hanoi avec 9 itinéraires (hors itinéraires internes) et 167 véhicules ; à Ho Chi Minh-Ville avec un itinéraire et 21 véhicules ; et sur l'île de Phu Quoc (Kien Giang) avec trois itinéraires et 51 véhicules.

Cependant, les bus électriques représentent actuellement environ 2,8 % du nombre total de bus à l’échelle nationale et sont considérés comme ayant une grande marge de développement.

Bus électrique VinBus.

Parallèlement, des bus au GNC sont exploités dans trois provinces et villes du pays avec un total de 702 véhicules, dont 139 à Hanoi, 496 à Ho Chi Minh-Ville et 67 à Binh Duong. Les bus au GNC représentent environ 8 % du nombre total de bus à l'échelle nationale et représentent près de 75 % de la flotte de bus respectueux de l'environnement (y compris les bus au GNC et les bus électriques).

En juillet 2023, 16 localités avaient enregistré des entreprises pour l'exploitation de taxis électriques, notamment Lam Dong, Hanoï, Hô Chi Minh-Ville, Thua Thien Hue, Khanh Hoa, Da Nang, Binh Dinh, Ninh Thuan, Quang Nam, Quang Ninh, Kien Giang, Thai Nguyen, Vinh Phuc, Bac Ninh, Thanh Hoa et Quang Binh.

Un modèle de vélo public testé à Hai Phong. Photo : Chi Vu.

Il existe également un service de transport public de voyageurs par chemin de fer urbain. À Hanoï, la ligne 2A (Cat Linh - Ha Dong) a été officiellement mise en service, tandis que la ligne 3 (Nhon - Gare de Hanoï) est en construction, avec un avancement global de 75 %.

À Ho Chi Minh-Ville, la ligne 1 du métro (Ben Thanh - Suoi Tien) devrait être achevée en 2023 et mise en service commercial à partir de juillet 2024, tandis que la ligne 2 du métro (Ben Thanh - Tham Luong) devrait être mise en service à partir de 2030.

Parallèlement, le modèle de vélo public est également testé dans de nombreuses localités telles que Ho Chi Minh-Ville (500 vélos), Vung Tau (100 vélos), Quy Nhon, Da Nang (300 vélos), Hai Phong (500 vélos) et plus récemment Hanoi.

Source : https://xe.baogiaothong.vn/xe-xanh-ngay-cang-phu-rong-tai-viet-nam-192231117143347206.htm