Le plan vise ainsi à créer au moins 5 à 10 nouveaux produits touristiques fluviaux et à mettre à disposition plus de 20 véhicules fluviaux. Le nombre de touristes se rendant à Hô-Chi-Minh-Ville par voie fluviale a augmenté de 10 à 12 % sur la même période.
Développer des produits touristiques fluviaux à Hô-Chi-Minh-Ville d'ici 2024. Photo : Saigonwaterbus
Pour atteindre l'objectif ci-dessus, Hô Chi Minh-Ville a efficacement renforcé la gestion étatique du tourisme fluvial, en renforçant spécifiquement la gestion, l'inspection et l'examen des activités de trafic fluvial pour garantir une sécurité absolue dans les activités de transport touristique.
Parallèlement, organiser des délégations pour étudier, évaluer et construire de nouvelles routes touristiques thématiques et de nouveaux produits touristiques fluviaux reliant Ho Chi Minh-Ville aux provinces et villes de la région du Sud-Est et à d'autres régions économiques .
En 2024, la ville se concentrera sur le développement de routes touristiques fluviales de courte distance, telles que : une route touristique fluviale au départ du navire vietnamien Starship (district 7) vers le centre-ville du district 7 ; une route de courte distance du quai du navire vietnamien Starship (district 7) vers le district de Nha Be. Une route touristique fluviale au départ du quai de Bach Dang (district 1) vers la péninsule de Binh Quoi - Thanh Da, district de Binh Thanh, quai de Binh Khanh relié au village d'artistes de Ham Long, zone urbaine de Van Phuc, ville de Thu Duc. Itinéraire touristique fluvial au départ du quai de Bach Dang (District 1) vers les Districts 4, 8, 5, 6 (itinéraire du quai de Bach Dang - rivière de Saigon - canal de Te - canal de Tau Hu jusqu'au quai de Binh Dong ou continuant le long du canal de Doi - maison communale de Binh Dong - marché de gros de Binh Dien), combiné avec des voitures électriques jusqu'au quartier de médecine traditionnelle de Hai Thuong Lan Ong, marché aux tissus de Soai Kinh Lam, Cho Lon, salles de réunion chinoises). Itinéraire touristique fluvial dans le district de Nha Be (direction de l'itinéraire du quai de Phuoc Khanh - rivière Soai Rap...).
Développer des itinéraires touristiques fluviaux de moyenne portée, tels que l'itinéraire touristique fluvial au départ du quai de Ngoi Sao Viet (district 7) vers le district de Can Gio, associé au tourisme maritime. L'itinéraire touristique fluvial au départ du quai de Bach Dang (district 1) vers les districts de Can Gio et de Cu Chi. L'itinéraire touristique fluvial au départ du quai de Phuoc Khanh (district de Nha Be) vers le district de Can Gio, reliant le district de Can Giuoc (Long An). L'itinéraire touristique fluvial au départ du quai de Ngoi Sao Viet (district 7) vers le district de Nhon Trach (Dong Nai), peut relier Binh Duong (îlot de Thanh Hoi (îlot de la Tortue), îlot de Bach Dang...).
Français En outre, développer des itinéraires touristiques fluviaux de longue distance. Les itinéraires touristiques fluviaux de Ho Chi Minh-Ville - Binh Duong - Tay Ninh visent à répondre aux besoins de voyage des visiteurs de passage (tourisme, divertissement, etc.) ; l'itinéraire Ho Chi Minh-Ville - Dong Nai - Binh Duong répond aux besoins de divertissement et de sport des visiteurs (tourisme de golf, etc.) ; l'itinéraire Ho Chi Minh-Ville - Con Dao (Ba Ria, Vung Tau) (tourisme maritime, détente, spiritualité, retour aux sources). Développer des itinéraires touristiques fluviaux de Ho Chi Minh-Ville vers les provinces du delta du Mékong : Long An, Ben Tre, Tien Giang, Can Tho, Vinh Long, Dong Thap, An Giang vers le Cambodge et vice versa.
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