(PLVN) - "Afin de mettre en œuvre la Résolution 220/NQ-CP du Gouvernement, nous avons achevé les procédures de faillite de la société mère - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) et de ses filiales... Actuellement, les documents pour les procédures ont été envoyés et attendent la décision finale du Tribunal", a déclaré M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction .
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| M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction. |
(PLVN) - "En application de la résolution 220/NQ-CP du gouvernement , nous avons achevé les procédures de faillite de la société mère - Shipbuilding Industry Corporation (SBIC) et de ses filiales... Actuellement, les documents pour les procédures ont été envoyés et attendent la décision finale du tribunal", a déclaré M. Nguyen Xuan Sang - Vice-ministre de la Construction.
Après la fusion et la réorganisation de l'appareil, le ministère de la Construction compte plus de dix entreprises. Parmi elles, de grandes entreprises fonctionnent de manière stable et efficace, telles que la Société de logement et de développement urbain (HUD), la Société vietnamienne de gestion du trafic aérien (VATM) et la Société vietnamienne d'installation de machines (LILAMA). Cependant, des problèmes persistent, comme la procédure de faillite de la SBIC ou les pertes persistantes d'une entreprise dont l'État détient 100 % du capital social.
Il est connu que le ministère des Transports collaborait auparavant avec plusieurs filiales de SBIC, entités qui doivent procéder à la cession d'actifs conformément à l'esprit de la résolution gouvernementale 220/NQ-CP du 22 décembre 2023. Par conséquent, la faillite dans ce cas est clairement définie comme la vente de l'entreprise à un nouveau propriétaire, qui peut être l'État, des entreprises publiques ou non publiques, ou des investisseurs étrangers.
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SBIC est l'une des 8 entreprises relevant du ministère de la Construction, dont 100 % du capital social est détenu par l'État. |
S'adressant à PLVN, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Xuan Sang, ancien responsable de ce secteur au sein de l'ancien ministère des Transports, estime que : « Une fois la procédure de faillite terminée, le nouveau propriétaire entrera en fonction, la production et les activités commerciales s'amélioreront certainement. Les ouvriers des chantiers navals ne devraient pas trop s'inquiéter ! »
Selon le vice-ministre, le dossier de déclaration de faillite de la société mère - SBIC et de ses filiales a été envoyé aux tribunaux compétents dans les provinces et villes telles que Nam Dinh, Hai Phong, Quang Ninh...
« Cependant, comme il s'agit d'un cas sans précédent de procédure de faillite contre une grande entreprise comme SBIC, les agences de poursuite l'examinent toujours », a déclaré M. Sang, ajoutant que ces entreprises attendent la décision finale du tribunal d'une part, et continuent de maintenir une production et des activités commerciales stables d'autre part.
Selon les recherches, avant la fusion d'août 2022, l'ancien ministère de la Construction ne disposait plus du Département de la gestion des entreprises. En revanche, l'ancien ministère des Transports disposait toujours du Département de la gestion des entreprises, dirigé par le directeur par intérim Tran Manh Hung. Contrairement à l'ancien ministère de la Construction, l'ancien ministère des Transports compte de nombreuses entreprises d'intérêt public, telles que VATM, la Northern Maritime Safety Corporation et la Southern Maritime Safety Corporation.
Parallèlement, un rapport récent indique que le secteur des affaires relevant (anciennement) du ministère de la Construction se porte globalement bien, de nombreuses entreprises telles que Viglacera Corporation, HUD et Liama enregistrant d'importants bénéfices. La Vietnam Cement Corporation (VICEM), en particulier, est déficitaire depuis de nombreuses années. Plus précisément, en 2024, cette « société » a perdu plus de 1 400 milliards de dongs.
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Avant la fusion des deux ministères, le VICEM avait signalé une perte de plus de 1 400 milliards de VND. |
À ce propos, le 3 mars, lors de la cérémonie d'annonce des décisions relatives au personnel de ce ministère, M. Vu Ngoc Anh, ancien directeur du Département des sciences, technologies et environnement du ministère de la Construction, a été nommé directeur du Département de la gestion des entreprises du ministère de la Construction. Ce département devrait continuer à être maintenu pour mener à bien les procédures juridiques liées à la restructuration de la SBIC et cesser ses activités avant le 31 décembre 2030.
Qui dirige les entreprises en difficulté ?
En raison des difficultés rencontrées par la SBIC, M. Nguyen Xuan Sang, ancien vice-ministre des Transports, a présidé simultanément le conseil d'administration de la SBIC pendant près d'un an. En septembre 2024, M. Pham Hoai Chung, directeur adjoint de l'Institut de stratégie et de développement des transports (ancien ministère des Transports), a été nommé président du conseil d'administration de la SBIC pour remplacer M. Sang.
Dans le même temps, l'ancien ministre de la Construction a également nommé M. Nguyen Quoc Viet - Membre du Conseil d'administration de VICEM pour occuper le poste de Président du Conseil d'administration de ce « Général ».
Source : https://baophapluat.vn/thu-truong-bo-xay-dung-ho-so-pha-san-sbic-da-len-toa-truoc-khi-2-bo-ve-mot-nha-post541516.html
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