En raison de l'impact de la tempête n° 3, la ligne ferroviaire Hanoi - Lao Cai a été gravement endommagée ; 15 endroits ont vu des arbres et des poteaux de communication tomber sur la voie ferrée ; de nombreux endroits ont été profondément inondés et l'eau a coulé rapidement, provoquant l'érosion des fondations rocheuses, de la plate-forme, des glissements de terrain sur la pente de la plate-forme, du sol et des rochers emportés par-dessus la plate-forme et les fossés ferroviaires (il y a eu environ 20 endroits inondés et plus de 45 glissements de terrain sur la plate-forme).
De plus, une quinzaine d'arbres et de structures sont tombés sur les lignes de signalisation ferroviaire. Douze passages à niveau surveillés ont été inondés, les équipements de surveillance ont été endommagés et environ 24 batteries ont été déchargées. Les équipements de signalisation de la gare de Yen Bai ont été inondés et, en raison de la montée rapide des eaux, certains équipements, tels que les postes de contrôle, les générateurs et certains équipements extérieurs, n'ont pu être démontés et déplacés à temps.
Au 14 septembre, le chemin de fer était toujours paralysé, avec 18 trains annulés en raison de l'impact de la tempête n°3.
Le dirigeant de la compagnie ferroviaire Yen Lao a déclaré que la zone gérée par la compagnie, de Yen Bai à Lao Cai, comptait 47 points d'inondation et de glissement de terrain. Tous ces points sont en cours de réparation afin de résoudre le problème sur place et de dégager rapidement la route.
Le dernier point se trouvait au kilomètre 162 (commune de Nga Quan, district de Tran Yen, province de Yen Bai), inondé sur plus de 2 mètres de profondeur. Après le retrait des eaux, une couche de boue de 60 cm d'épaisseur a recouvert la voie ferrée sur plus d'un kilomètre de long. La Yen Lao Railway Joint Stock Company a mobilisé des ressources humaines pour résoudre rapidement le problème et dégager l'intégralité de la voie.
À 10 h 40 ce matin, le point le plus touché, le kilomètre 162, était dégagé, la route était dégagée et l'itinéraire était entièrement libre pour permettre aux trains de circuler à 5 km/h. Immédiatement après le dégagement, le train transportant les secours en provenance des provinces du sud est parti.
M. Dang Sy Manh, président du conseil d'administration de la Vietnam Railway Corporation, a déclaré qu'il ne s'agissait que d'une première étape pour dépolluer la route. La compagnie ferroviaire poursuivra ses inspections et évaluations afin d'élaborer le prochain plan de réparation.

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