Éliminer les difficultés du projet du port général de Van Ninh

Le projet du port général de Van Ninh a commencé sa construction en octobre 2021 sur une superficie de 82,79 hectares, avec un investissement total de plus de 2 248 milliards de VND dans la phase 1, investi par la société par actions du port international de Van Ninh, qui devrait être achevé et mis en service au quatrième trimestre 2024. Cependant, des difficultés et des problèmes liés au manque de matériaux de remplissage affectent l'avancement du projet.

Les investisseurs et les entrepreneurs effectuent le pompage et le nivellement du sable du projet du port général de Van Ninh. — Entrepreneur effectuant le pompage et le nivellement du sable du projet du port général de Van Ninh.

Français Le projet comprend les éléments suivants : Le quai principal est long de 500 m, capable d'accueillir 2 navires de 20 000 DWT ou 3 navires de 10 000 DWT en même temps et d'amarrer des barges à l'arrière ; 180 m de quai à barges à l'intérieur, adjacent au rivage ; 3 ponts d'approche... La zone d'entrepôt est investie de manière synchrone, équipée d'infrastructures modernes, répondant au mieux aux exigences de manutention de marchandises générales et de conteneurs. Le projet comprend également un entrepôt CFS, un opérateur portuaire. Il s'agit de l'un des 4 projets moteurs de croissance à long terme de la province. L'achèvement du projet contribue à l'investissement dans l'achèvement du système synchrone d'infrastructures et de services portuaires maritimes dans une direction professionnelle et moderne, favorisant la logistique, l'import-export, le commerce international, en particulier le commerce de marchandises par mer entre la région de l'ASEAN et l'Asie du Nord-Est. Dans le même temps, soutenir le développement de l'industrie, du commerce et des services, contribuant activement à la croissance du PIBR et aux recettes budgétaires de Mong Cai en particulier et de la province de Quang Ninh en général.

L'investisseur et les entrepreneurs procèdent actuellement au dragage et au remblayage du port. Plus de 60 % des travaux ont été réalisés, dont le dragage des eaux devant le port et le pompage de sable dans les conduites géotechniques de la digue d'enceinte du projet ; plus de 40 % des travaux ont été réalisés pour le dragage et le remblayage des fondations de la plage. La construction du projet se heurte actuellement à de nombreuses difficultés, principalement liées au manque de matériaux de remblayage.

L'investisseur et les entrepreneurs comptent le volume de nivellement du projet.

M. Tran Khanh Duy, directeur adjoint du projet (Van Ninh International Port Joint Stock Company), a déclaré : « L'unité construit d'urgence le remblai et nivelle le terrain du projet qui a été enregistré auprès du Comité populaire provincial. Le processus de construction se heurte à des difficultés d'approvisionnement en matériaux pour le nivellement du terrain et de la route menant au port. Selon les estimations, la source de matériaux pour le nivellement du terrain et de la route menant au port est d'environ 2,2 à 2,3 millions ^{de m3} , mais à ce jour, il n'y en a que plus de 700 000 ^m3 . Pour assurer l'avancement du projet, la société travaille d'urgence avec les unités minières agréées pour s'approvisionner en matériaux de nivellement. Bien que le contrat principal ait été signé avec les propriétaires de la mine, les mines ne disposent actuellement pas des conditions suffisantes pour fournir les matériaux de nivellement pour le projet. La société prépare d'urgence les conditions nécessaires à la mise en œuvre des éléments non liés aux matériaux de nivellement, tels que le quai devant le quai, qui devrait être mis en œuvre en juin. » Parallèlement, continuer à coordonner avec les propriétaires de mines pour continuer à faire des recommandations aux départements et branches concernés afin d'accélérer l'avancement des procédures juridiques nécessaires pour les mines autour de la zone du projet afin de garantir les conditions de fourniture de matériaux de remplissage pour le projet.

Le 10 avril, le vice-ministre des Transports, Nguyen Xuan Sang, et les dirigeants provinciaux ont inspecté l'avancement des travaux du port général de Van Ninh. À l'issue de cette inspection, le groupe de travail a convenu de demander à l'investisseur du projet d'accroître les ressources humaines et les équipements nécessaires à la construction des éléments prévus aux plans de construction, notamment la construction des fondations et du chantier, afin de garantir une résistance aux marées de pointe. Le vice-ministre des Transports a demandé aux services et divisions du ministère de soutenir l'investisseur dans l'achèvement urgent des procédures d'approbation des plans de construction du projet et de charger la société 6-12 Van Don Veteran Entrepreneurs Company Limited de finaliser les procédures de dragage du chenal de niveau -7 pour le remblayage du projet. Le camarade Bui Van Khang, vice-président du Comité populaire provincial, a demandé au Département des ressources naturelles et de l'environnement d'achever les procédures liées à la mine de sol du village 5 (commune de Quang Nghia, ville de Mong Cai) pour servir à la construction de la route reliant l'autoroute Van Don - Mong Cai au port de Van Ninh, afin de garantir que le projet soit achevé et mis en service au quatrième trimestre 2024.

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