Dans le cadre de la mise en œuvre du plan de suivi de la mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation dans la ville de Vinh, la délégation de l'Assemblée nationale provinciale a eu, dans l'après-midi du 22 mars, une séance de travail avec le Comité populaire de la ville de Vinh.
Ont assisté à la réunion les camarades : Thai Thi An Chung - Membre du Comité exécutif provincial du Parti, Chef adjoint de la délégation provinciale de l'Assemblée nationale ; Général de division Tran Duc Thuan - Membre permanent du Comité de défense et de sécurité de l'Assemblée nationale ; Tran Nhat Minh - Délégué à temps plein de l'Assemblée nationale ; des représentants du Bureau de la délégation de l'Assemblée nationale et du Conseil populaire provincial ; des représentants du Comité provincial du Front de la patrie du Vietnam ; Département des transports.
Ont assisté à la réunion au nom de la ville de Vinh le camarade Le Sy Chien, vice-président du Comité populaire de la ville, des représentants du Conseil populaire de la ville, de la police de la ville et d'un certain nombre de départements et de bureaux concernés.
Lors de la séance de suivi, les représentants du Comité populaire de la ville de Vinh ont rendu compte des résultats liés à la mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation de 2009 à fin 2023 dans la région.
En conséquence, la ville de Vinh est une zone urbaine de classe I sous la province de Nghe An , avec un système de transport complet, comprenant des routes, des chemins de fer, des voies navigables intérieures et des voies aériennes ; la ville de Vinh est située dans une position clé sur la route de circulation Nord-Sud.
Durant la période du 1er juillet 2009 au 31 décembre 2023, la situation de l'ordre et de la sécurité routière dans la ville de Vinh était fondamentalement stable, sans accident de la circulation particulièrement grave ; la sensibilisation et le respect des lois sur la sécurité routière par la population ont été progressivement améliorés ; les accidents de la circulation ont été contrôlés et réduits.
Afin d'assurer l'ordre et la sécurité routière dans le quartier, le Comité populaire de la ville de Vinh a chargé ses forces opérationnelles, dont la police municipale est le noyau, d'élaborer des plans, des solutions et de les organiser pour patrouiller, contrôler et réguler la circulation, traiter les infractions, enquêter sur les accidents de la route et les résoudre. Ces forces se concentrent sur les patrouilles, le contrôle et le traitement des infractions, causes directes d'accidents de la route, telles que : les conducteurs présentant un taux d'alcoolémie supérieur au taux autorisé ; les véhicules surdimensionnés et surchargés ; les véhicules qui s'arrêtent et se garent illégalement ; le non-respect des feux de circulation ;
De 2009 à fin 2023, les autorités ont lancé 165 765 opérations, traité 283 072 cas d'infractions administratives dans le domaine de la sécurité et de l'ordre routiers et collecté 131,77 milliards de VND pour le budget.
Les activités de propagande, de diffusion et d'éducation au code de la route ont été menées avec attention, contribuant à sensibiliser les usagers de la route au respect de la loi. Les travaux de déblaiement des voies de circulation ont été menés conformément à l'ordre et au plan établis, avec une coordination étroite et synchrone entre les parties concernées.
En collaboration avec la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, le Comité populaire de la ville de Vinh a proposé que le Conseil populaire provincial et le Comité populaire provincial ordonnent aux agences, départements et branches provinciaux situés dans la région de renforcer la coordination dans le travail d'autogestion de l'ordre urbain devant le siège de leurs agences et unités.
Soutenir le financement et investir dans les infrastructures des routes provinciales traversant la ville. Autoriser le Comité populaire de la ville à piloter la perception de frais d'arrêt et de stationnement sur la chaussée et les trottoirs de certains axes routiers principaux, selon des horaires définis, afin de réduire les embouteillages et de contribuer à la sécurité et à l'ordre routiers.
La ville de Vinh a également proposé que le Conseil populaire provincial et le Comité populaire continuent de soutenir les procédures et les progrès dans l'ajustement de la planification de la construction, l'évaluation des projets d'investissement pour les travaux d'infrastructure de circulation et l'embellissement urbain de la ville ; l'organisation de formations sur le code de la route pour améliorer progressivement les qualifications des forces fonctionnelles de la ville afin d'assurer l'ordre urbain et la sécurité routière.
Lors de la séance de suivi, sur la base du rapport de la ville de Vinh, les membres de l'équipe de suivi ont demandé des éclaircissements sur plusieurs points. Parmi ceux-ci figurent la coordination entre les forces de l'ordre pour assurer la sécurité routière ; la responsabilité des responsables des localités et des unités lorsqu'ils autorisent la réutilisation des trottoirs et des couloirs de sécurité routière ; la culture de la circulation ; les infractions aux règles de sécurité routière commises par les étudiants et les jeunes utilisant des motos électriques ; le traitement des véhicules en infraction temporairement immobilisés dans les entrepôts des autorités ;
En conclusion de la réunion, la camarade Thai Thi An Chung, chef adjointe de la délégation de l'Assemblée nationale provinciale, a hautement apprécié la coordination entre le Comité du Parti de la ville, le Conseil populaire, le Comité populaire de la ville de Vinh et les départements et branches dans la mise en œuvre des politiques et des lois visant à assurer l'ordre et la sécurité de la circulation au cours du temps passé.
Parallèlement, le représentant de la délégation de surveillance a suggéré que la ville de Vinh continue d'accorder une attention accrue à la sécurité routière dans la région. Il est également nécessaire de clarifier les difficultés et les obstacles à la mise en œuvre des réglementations légales relatives à la sécurité routière dans la région. Des solutions existent pour limiter l'utilisation des véhicules personnels afin de réduire la pression sur les infrastructures routières et de limiter les embouteillages. Par ailleurs, la ville doit également se concentrer sur le centre opérationnel urbain intelligent et l'exploiter efficacement. Il est demandé aux quartiers et aux communes de se concentrer sur les patrouilles, le contrôle et la gestion des infractions liées aux empiètements sur les trottoirs et les couloirs de sécurité routière.
Concernant les recommandations du Comité populaire de la ville de Vinh et des unités concernées, la délégation de suivi les a reçues, synthétisées et transmises aux autorités compétentes pour examen.
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