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Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha vient de signer la décision n° 1511/QD-TTg du 4 décembre 2024 pour établir la zone économique côtière sud (ZE) de Hai Phong, appartenant à la ville de Hai Phong.
Selon la décision, la zone économique côtière du sud de Hai Phong a une superficie de 20 000 hectares (dont environ 2 909 hectares sont des terres récupérées), située au sud-est de la ville de Hai Phong ; dans la zone de 22 communes des districts : Vinh Bao, Tien Lang, An Lao, Kien Thuy et Do Son.
Perspective de la zone économique côtière sud de Hai Phong
La zone économique côtière du sud de Hai Phong comprend des zones fonctionnelles adaptées à ses objectifs de développement. L'échelle et l'emplacement de chaque zone fonctionnelle sont déterminés dans le plan d'urbanisme général de la zone, approuvé par les autorités compétentes.
D'ici 2025, la planification générale de la zone économique sera organisée et soumise aux autorités compétentes pour approbation ; la planification du zonage fonctionnel dans la zone économique sera organisée et approuvée ; et un certain nombre de projets d'infrastructures de circulation et d'infrastructures techniques seront investis.
Entre 2026 et 2030, les investissements dans la construction de zones fonctionnelles au sein de la zone économique débuteront : projets portuaires à Nam Do Son, projets d'urbanisme, projets d'infrastructures techniques à l'intérieur et à l'extérieur des parcs et pôles industriels, projets de circulation routière, logements sociaux et autres infrastructures sociales. Après 2030, les autres investissements se poursuivront.
Le Vice -Premier Ministre a chargé le Comité populaire de la ville de Hai Phong d'être responsable de l'exactitude des informations et des données rapportées concernant le projet de création de la zone économique côtière du sud de Hai Phong ; d'assurer la faisabilité du plan de mobilisation des capitaux et des phases d'investissement ; d'élaborer une liste spécifique de projets d'investissement prioritaires, en particulier les travaux d'infrastructure technique, les infrastructures sociales dans la zone économique et les connexions de trafic à l'intérieur et à l'extérieur de la zone économique.
Le Comité populaire de la ville de Hai Phong assure l'efficacité socio-économique de la zone économique vers un développement durable en résolvant les problèmes de sécurité sociale et en recyclant les emplois des personnes dont les terres sont récupérées.
Parallèlement, il faut mener à bien les actions de protection de l'environnement, prévenir et répondre aux catastrophes naturelles et aux impacts du changement climatique. Il faut également définir des solutions et des indicateurs de protection de l'environnement dans le plan d'aménagement de la zone économique, et mettre en œuvre l'engagement de reboisement, garantissant ainsi la diversité et l'écosystème des mangroves.
Le Comité populaire de la ville de Hai Phong surveille de près l'empiètement sur la mer, les activités d'investissement dans la construction et le rejet de déchets dans l'environnement de la zone économique conformément aux dispositions de la loi sur la protection de l'environnement, les ressources en eau et la minimisation des impacts négatifs sur l'écosystème et l'environnement marin.
La zone économique côtière sud de Hai Phong devient une zone économique côtière complète, multisectorielle et multifonctionnelle.
Le principal moteur de la croissance économique de la ville de Hai Phong
Hai Phong compte actuellement trois pôles industriels : la zone économique de Dinh Vu (Cat Hai) à l'est, le parc industriel de Hai Phong (Japan) à l'ouest et le parc industriel VSIP au nord. Cependant, la côte sud est un « vide industriel », dépourvu de zones économiques ou de parcs industriels dignes d'intérêt.
En outre, la zone économique de Dinh Vu - Cat Hai est considérée comme l'une des zones économiques côtières les plus prospères du pays, une destination importante pour les investisseurs nationaux et étrangers, mais actuellement le taux d'occupation dans cette zone économique a atteint près de 80 %.
Par conséquent, la création de la zone économique côtière est la force motrice pour développer la plaine du sud en équilibre avec le centre-ville et l'équilibre de la bande côtière de Thai Binh - Hai Phong, développer une économie « ouverte » et élargir l'espace « arrière industriel » de Hai Phong.
La zone économique côtière du sud de Hai Phong contribuera à maximiser les avantages de sa situation géographique de porte d'entrée internationale, de sa plate-forme de développement industriel et de ses services portuaires en reliant l'économie, le commerce et les services avec les régions voisines et à l'échelle internationale ; en combinant étroitement l'attraction des investissements, le développement économique avec la garantie de la défense nationale, la sécurité, la préservation et la promotion de la valeur des écosystèmes marins, des reliques historiques et culturelles et la garantie de la sécurité sociale.
Dans le même temps, construire et développer la zone économique côtière du sud de Hai Phong en une zone économique côtière complète, multisectorielle et multifonctionnelle, suivant le modèle de croissance verte, d'économie circulaire et de développement durable ; en se concentrant sur les domaines de l'industrie de haute technologie, des services portuaires et de la logistique moderne.
Les opérations, les mécanismes, les politiques et l'organisation de gestion de la zone économique côtière sud de Hai Phong doivent être conformes aux dispositions de la loi sur les parcs industriels, les zones économiques, la loi sur l'investissement et les dispositions légales pertinentes.
La zone économique côtière du Sud devrait être le principal moteur de croissance économique de la ville de Hai Phong.
La zone économique côtière du Sud devrait être le principal moteur de croissance économique de la ville de Hai Phong avec une infrastructure synchrone, un environnement d'investissement et d'affaires transparent, ouvert et favorable, y compris une zone de libre-échange avec des mécanismes et des politiques révolutionnaires et supérieurs actuellement appliqués dans les zones de libre-échange réussies à travers le monde.
Grâce à son emplacement stratégique dans la région dynamique du delta du fleuve Rouge, au cœur de trois corridors économiques importants, la zone économique côtière du Sud joue un rôle clé en reliant les zones économiques de Nam Dinh, Thai Binh et Quang Ninh pour former une ceinture économique côtière. Parallèlement, elle est reliée aux principaux centres économiques du pays et du sud de la Chine par un réseau de transport synchrone reliant la route côtière, l'autoroute Ninh Binh-Hai Phong, les chemins de fer nationaux, le port de Nam Do Son et l'aéroport international de Tien Lang.
Minh Khang
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