Thanh Hoa souhaite adapter et agrandir le port dans la région de Nghi Son Nord.

Le document indique que le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a chargé le Département des Transports d'organiser la préparation d'un projet de planification détaillé pour le port maritime de Thanh Hoa .

Auparavant, le ministère des Transports avait donné son accord de principe pour que la province de Thanh Hoa alloue des fonds et organise la préparation d'un plan détaillé pour le développement des terres et des eaux du port maritime de Thanh Hoa pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, et le soumette au ministère des Transports pour évaluation et approbation.

La province de Thanh Hoa souhaite ajuster la planification de la zone portuaire de Bac Nghi Son dans le sens de l'expansion du port (photo d'illustration).

Selon les documents de planification mis en œuvre par le Département des Transports de Thanh Hoa, la zone portuaire de Bac Nghi Son devrait être agrandie avec une longueur de quai de 2 800 m, une zone portuaire et une logistique post-portuaire de 186 ha et des portes d'admission et de décharge prévues pour l'eau de refroidissement, des terminaux gaziers... pour desservir la centrale électrique GNL dans le parc industriel 6A. Des progrès dans le développement des ports pour desservir directement les installations industrielles et les usines adjacentes en fonction de la demande.

Dans le schéma de planification détaillé des ports maritimes, des ports, des quais, des bouées, des zones d'eau et des régions d'eau pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, qui a été soumis par le ministère des Transports au Premier ministre pour approbation, la planification de la zone élargie du quai de Bac Nghi Son est cohérente avec la planification détaillée du port maritime de Thanh Hoa et les progrès de la mise en œuvre après 2030.

Toutefois, après avoir examiné le volume de marchandises transitant par la zone portuaire du sud de Nghi Son d'ici 2030, il y aura un excédent d'environ 16 millions de tonnes/an (en raison de l'usine de ciment de Dai Duong qui entrera en pleine activité en 2028 et des résultats de l'examen de la capacité d'exploitation réelle des zones portuaires du sud de Nghi Son).

Parallèlement, conformément au Plan de mise en œuvre du Plan national de développement de l'énergie pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 approuvé par le Premier ministre, la province de Thanh Hoa planifie la centrale thermique GNL de Nghi Son et les emplacements potentiels, en guise de solution de secours pour les projets qui sont en retard ou qui ne peuvent pas être mis en œuvre.

Les dirigeants de la province de Thanh Hoa ont informé qu'actuellement, l'usine de GNL de Nghi Son a été approuvée pour un investissement dans la région du sud de Nghi Son.

Par conséquent, le Comité populaire de la province de Thanh Hoa a proposé que le ministère des Transports examine, ajuste et complète certains contenus de planification de la zone élargie du quai de Bac Nghi Son dans la planification du groupe portuaire, la planification détaillée du port maritime de Thanh Hoa et la planification spécialisée des ports maritimes.

Il s'agit de répondre aux besoins réels, de promouvoir tous les potentiels et toutes les forces, de répondre aux besoins de développement du port maritime de Nghi Son Thanh Hoa, en particulier de la zone élargie du quai de Bac Nghi Son et de créer des conditions favorables pour attirer l'attention des investisseurs.

Plus précisément, il est proposé d'ajuster et d'étendre la zone portuaire et la logistique après l'agrandissement de la zone portuaire de Bac Nghi Son de 186 hectares à 227 hectares ; de maintenir la longueur du quai de 2 800 m ; de maintenir la porte d'admission, la porte de décharge d'eau froide, le quai à gaz... pour desservir la centrale électrique au gaz GNL dans le parc industriel 6A.

Dans le même temps, ajouter une bande verte pour isoler la zone logistique portuaire des zones urbaines et industrielles situées derrière afin d'assurer l'hygiène environnementale, afin d'améliorer la capacité d'exploitation des ports dans la zone élargie de Bac Nghi Son.

En outre, il faut ajuster les progrès réalisés pour mettre en œuvre l'agrandissement de la zone du quai de Bac Nghi Son avant 2030 afin de l'adapter aux conditions réelles et de répondre aux besoins d'exploitation du port.

Le Comité populaire provincial de Thanh Hoa a également demandé au ministère des Transports de permettre au Département des Transports de travailler directement avec les unités compétentes du ministère pour recevoir, expliquer, compléter et compléter le dossier conformément à la réglementation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/thanh-hoa-muon-dieu-chinh-mo-rong-ben-cang-khu-bac-nghi-son-192240526220227596.htm