La compagnie aérienne à bas prix sud-coréenne Jeju Air est en profonde crise après qu'un autre de ses avions a subi une panne de train d'atterrissage, un jour seulement après une catastrophe dévastatrice le 29 décembre.

Selon l'agence de presse Yonhap , le 30 décembre, un vol de Jeju Air a eu un problème de train d'atterrissage, forçant l'avion à atterrir à l'aéroport de Gimpo immédiatement après le décollage.

La cause de cet incident est similaire à la situation de l'avion qui s'est écrasé le 29 décembre, a dû atterrir sur le ventre, a dérapé hors de la piste, s'est écrasé contre une clôture et a pris feu à l'aéroport international de Muan, en Corée du Sud, causant 179 décès confirmés sur un total de 181 passagers et membres d'équipage.

L'avion utilisé était le même Boeing B737-800 que l'avion écrasé.

JoongAng Daily a déclaré que Jeju Air exploitait 41 avions, dont 39 modèles à fuselage étroit Boeing 737-800.

La Corée du Sud envisage de procéder à une « inspection spéciale » de tous les Boeing 737-800 en service dans le pays, suite à la tragédie de Jeju Air à l'aéroport de Muan. Le Boeing 737-800 est le modèle utilisé par la plupart des compagnies aériennes low-cost sud-coréennes, selon Yonhap.

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Un avion de Jeju Air s'est écrasé le 29 décembre à l'aéroport international de Muan, en Corée du Sud, tuant 179 personnes. Photo : BLB

La tragédie du 29 décembre, ainsi que le nouvel incident, pourraient plonger Jeju Air dans une crise majeure si elle perdait la confiance de ses clients. En une seule journée, près de 70 000 billets d'avion ont été annulés. L'action de Jeju Air a chuté.

Les actions de Jeju Air ont chuté de près de 8,7 % à 7 500 wons lors des échanges du 30 décembre. À un moment donné, elles ont chuté de près de 16 %, le plus bas niveau depuis l'introduction en bourse de la compagnie aérienne en 2015.

L’annulation des billets est compréhensible car la sécurité est la principale préoccupation des clients.

Song Kyung-hoon, responsable du service de soutien à la gestion de Jeju Air, a déclaré au Dailysabah lors d'une conférence de presse que le taux d'annulation de la compagnie aérienne était plus élevé que d'habitude. Cependant, le nombre de nouvelles réservations est resté stable.

Yang Seung Yoon, analyste chez Eugene Investment Securities, a déclaré qu'il faudrait du temps pour déterminer la cause du crash. Cependant, la confiance des consommateurs serait affectée, car la réputation est importante pour les compagnies low-cost.

À court terme, les annulations de vols sont inévitables. Cependant, la situation reviendra à la normale si la Corée en trouve la cause et si la sécurité est assurée. La structure de l'industrie aéronautique coréenne en particulier, et mondiale en général, ne devrait pas beaucoup évoluer. Les statistiques montrent que le transport aérien est bien plus sûr que les autres modes de transport.

Les autorités sud-coréennes enquêtent sur la cause du crash du 29 décembre. Si la cause était un train d'atterrissage défectueux lié à l'appareil Boeing ou un problème de maintenance, Jeju Air pourrait être en grande difficulté. S'il s'agissait d'un facteur externe, comme une collision avec un oiseau, comme certains l'ont suggéré, l'impact serait moins grave.

Par le passé, de nombreuses compagnies aériennes ont vu leurs actions chuter brutalement après des accidents d'avion. Cependant, les baisses n'ont pas été aussi marquées et la plupart des actions se sont redressées.

Seule l'action MAS de Malaysia Airlines a chuté après deux accidents d'avion consécutifs en 4 mois (MH17 et MH370) en 2014. Malaysia Airlines était également confrontée à des difficultés financières et commerciales à cette époque.

Le Boeing 737-800 est l'une des quatre principales variantes de la série 737 Next Generation, en service depuis 1997. Il s'agit de la version de troisième génération du Boeing 737, l'un des avions de passagers les plus populaires au monde.

Un accident d'avion fait 179 morts : que va-t-il advenir de la plus grande compagnie aérienne à bas prix de Corée du Sud ? Avant l'accident d'avion qui a fait 179 morts, Jeju Air était la deuxième compagnie aérienne à bas prix la plus importante et la plus populaire de Corée du Sud, derrière la compagnie nationale Korean Air.