Tarif cyclo à Hoi An : 500 à 700 millions de VND : les gens disent que c'est absurde

L'opinion publique est en effervescence, car chaque excursion en vélo ou en bateau dans la vieille ville de Hoi An coûte entre 500 et 700 millions de dongs. Quelle est la vérité ?

M. Nguyen Ngo Lan attend les passagers du cyclo le matin du 25 novembre - Photo : BD

Le 25 novembre à 10 heures du matin, près de 20 cyclos étaient garés en rangée à côté de la place de la rivière Hoai, à l'entrée sud de la vieille ville de Hoi An.

Sous la pluie fine, certains étaient assis en tailleur, d'autres se couvraient la tête et se penchaient en arrière sur leurs chaises, somnolant, mais se levaient immédiatement lorsqu'un client venait demander à être conduit.

L'injustice du cyclo

Interrogés sur l'information qui fait grand bruit dans l'opinion publique concernant le "paiement de pots-de-vin" à chaque trajet pour conduire un cyclo afin de transporter des touristes , les propriétaires des pauvres cyclos ont répondu que "c'est une absurdité".

« Si tu as autant d'argent, pourquoi s'embêter à conduire un cyclo ? » Il y a quelques années, lorsque mon beau-père de 74 ans m'a confié le poste de conducteur de cyclo, je me souviens encore de ce qu'il m'a dit.

Il a déclaré : « Conduire un vélo est un travail au bas de l'échelle sociale, juste après celui de s'occuper des enfants. Mais j'essaie toujours de pédaler pour ma femme et mes enfants », a déclaré M. Nguyen Nho Lan, 63 ans, résidant au 60/6 Phan Chu Trinh (Hoi An).

Le beau-père de M. Lan, M. Huynh Hue, travaillait pour une entreprise de construction de ponts et de routes. Après avoir pris sa retraite en 1997, M. Hue a commencé à conduire un cyclomoteur.

À l'âge de 74 ans, voyant que son gendre et sa femme se trouvaient dans une situation difficile, M. Hue a confié le poste de conducteur de cyclo à son fils.

« Je cours du matin au soir jusqu'à l'épuisement. Certains jours, je gagne sept cent mille, d'autres cinq cent mille. En moyenne, je gagne entre 12 et 15 millions de VND par mois. Quiconque veut gagner plus doit courir du matin au soir, mais où trouve-t-il l'énergie pour courir ainsi ? » – a demandé M. Lan.

M. Truong Manh, 32 ans, réside au 60 Thai Phien (Hoi An), et exerce cette profession depuis 2018. Le poste de conducteur lui a été transféré par son oncle, M. Truong Dong.

« Les 102 chauffeurs ici se connaissent tous. Ils viennent tous de familles pauvres, ont contribué à la révolution ou sont des soldats démobilisés… Au lieu de travailler comme maçon, je conduis un cyclo et je gagne 10 à 15 millions de VND par mois. »

« Le couple mène une vie plutôt stable à Hoi An. Personne au sein du syndicat des cyclotouristes ne dépense des milliards de dongs pour acheter un siège passager », a déclaré M. Manh.

L'argent ne peut pas vous acheter une balade à vélo à Hoi An

Affirmant que la valeur actuelle de chaque trajet en vélo à Hoi An est d'environ 500 à 700 millions de dongs, M. Phan Phuoc Tung, président de l'Union des cyclotouristes de Hoi An, a indiqué que de tels transferts existent, mais qu'il s'agit simplement de membres d'une même famille ou de conducteurs partageant leur vie.

Le transféré doit répondre à des critères tels que ne pas avoir d'emploi stable, être un soldat démobilisé ou avoir une famille ayant contribué à la révolution...

En particulier, chaque personne n'est autorisée à posséder qu'un seul vélo et possède une carte grise et un code de véhicule distincts pour la gestion. La personne qui achète le vélo est également propriétaire du véhicule et doit transporter directement les passagers, sans pouvoir engager quelqu'un d'autre.

Personne n'a les moyens d'acheter une balade et d'embaucher quelqu'un d'autre pour la gérer et faire du profit. Si le syndicat cyclo laisse faire, il se fera une raclée.

« Nous sommes reconnaissants envers le gouvernement, nous n'avons rien à payer ; au contraire, nous sommes encouragés et aidés lorsque nous sommes en difficulté. Mais les gens disent que ce n'est pas vrai », a déclaré M. Tung.

Un chauffeur de cyclo attend des clients à Hoi An - Photo : BD

M. Tung a déclaré que lui et ses collègues connaissent la liste des 102 conducteurs de cyclos à Hoi An. Chacun peut la consulter et la comparer.

Le fait que chaque voiture coûte entre 500 et 700 millions de dongs ne constitue pas une vente, mais simplement le fait qu'une personne en difficulté, âgée et faible, la cède à une connaissance toujours en difficulté. Le gouvernement ne gère que la liste complète, tandis que le syndicat gère son propre personnel.

Misérable comme un cyclo

Tran Ngoc Duy, chauffeur de 28 ans, résidant dans le village de Tra Que (commune de Cam Ha), a déclaré qu'il revenait tout juste du service militaire. En 2021, constatant la précarité de son fils et de sa femme, son père, âgé de plus de 50 ans, a abandonné son poste de conducteur de cyclo.

« Les membres du syndicat se protègent mutuellement et travaillent ensemble. On ne peut pas acheter et vendre des quotas comme une marchandise. Si on a de l'argent, on peut les acheter et les louer », a déclaré M. Duy.

Le président de l'Union des cyclotouristes de Hoi An, Phan Phuoc Tung, a déclaré que « seuls les gens qui travaillent comme chauffeurs de cyclotourisme sont pauvres, aucun riche ne choisirait ce travail ».

Bien qu'il soit président, M. Tung dit n'être que « le président du cyclo, un titre qui sonne comme un titre de poste ». Chaque jour, M. Tung conduit également un cyclo pour gagner sa vie, comme les autres.

« Chaque portion coûte des centaines de millions de dongs, mais aucun d'entre nous ne la vend à l'extérieur, car c'est une source de revenus. C'est aussi humiliant pour moi de faire du vélo. Certains clients sont mécontents et me traitent de « moche », et quand je vois mes amis bien habillés et en déplacement, je me détourne secrètement, honteux », a déclaré M. Tung.

Source : https://tuoitre.vn/suat-xich-lo-500-700-trieu-dong-o-hoi-an-nguoi-ta-don-tam-bay-tamp-20241125140932057.htm