Une destination au Vietnam sur la liste des lieux abandonnés mais étrangement beaux

Partout dans le monde , les espaces abandonnés exercent un puissant attrait sur les voyageurs aventureux. Ces lieux sont particulièrement attrayants visuellement, mais ils constituent également d'importants témoins de l'histoire. Voici 10 des plus beaux lieux abandonnés au monde, dont un au Vietnam.

Clocher du lac de Resia (Lac de Resia), Tyrol du Sud, Italie

À moitié submergé par les eaux, le clocher témoigne de l'occupation de la vallée avant la construction d'un grand barrage destiné à alimenter la région en énergie hydroélectrique. Des centaines de maisons et de fermes ont disparu, ainsi qu'une grande partie de l'église Sainte-Catherine. Cependant, le clocher du XIVe siècle a été conservé en raison de sa longue histoire.

Craco, Matera, Italie

Perché au sommet d'une colline escarpée du sud de l'Italie au VIIIe siècle, le village médiéval de Craco a été victime de nombreuses catastrophes, notamment des tremblements de terre, des glissements de terrain et des épidémies dévastatrices. En 1991, un glissement de terrain a forcé l'évacuation de tous les habitants restants de Craco, laissant le site désert et inhabité, mais accessible aux visiteurs.

Mine de sel Salina Turda, Turda, Roumanie

Cette immense mine médiévale de Transylvanie a produit du sel de table dans son espace souterrain creux pendant des siècles, jusqu'au début du XXe siècle. Depuis 1932, la mine a été utilisée à diverses fins, notamment comme entrepôt de fromage et comme abri anti-bombes pendant la Seconde Guerre mondiale. En 1992, Salina Turda a été reconvertie, cette fois en musée de l'exploitation du sel et en parc d'attractions souterrain.

Forts maritimes de Maunsell en Angleterre

Ces « envahisseurs extraterrestres » au milieu de l'estuaire de la Tamise sont les forts maritimes de Maunsell, qui font partie d'un réseau de tours antiaériennes construites pour protéger la Grande-Bretagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Chaque fort était composé de sept maisons sur pilotis centrées autour d'une tour de commandement principale. Tous ont été déclassés dans les années 1960, et seuls deux d'entre eux – Redsands et Shivering Sands – subsistent.

Kolmanskop, Désert du Namib, Namibie

Située dans le désert aride du Namib, Kolmanskop fut fondée au début des années 1900 par les Allemands pour l'exploitation minière de diamants. Cependant, après la Première Guerre mondiale, les mines de diamants autrefois riches de la région commencèrent à s'assécher et l'exploitation cessa. À la fin des années 1950, les colons allemands abandonnèrent complètement la ville, laissant les maisons englouties par les sables du sud de la Namibie.

Église méthodiste de la ville, Gary, Indiana

Construite en 1926 grâce à un don de la United States Steel Corporation, cette église de l'Indiana est un édifice gothique de neuf étages, orné d'imposantes colonnes de pierre et de vitraux. À son apogée, l'église méthodiste de la ville accueillait près de 2 000 fidèles, mais avec le déclin de l'industrie sidérurgique de l'État et la diminution de la population de Gary, la congrégation a fermé ses portes en 1975.

Station de métro City Hall, New York

La première station de métro de New York, construite sous l'hôtel de ville en 1904, était dotée de plafonds voûtés, de carrelages raffinés et d'élégants lustres. Le quai majestueux a servi les passagers jusqu'en 1945, mais a été fermé après que la plupart des New-Yorkais ont finalement opté pour les gares ferroviaires voisines, dotées de lignes express plus efficaces.

Cimetière ferroviaire, Uyuni, Bolivie

Située dans les plaines andines du sud-ouest de la Bolivie, Uyuni est célèbre pour sa proximité avec le plus grand désert de sel du monde, le Salar d'Uyuni. Mais la région abrite également une autre attraction unique : un « cimetière ferroviaire » jonché de locomotives abandonnées du XIXe siècle, avec plus de 100 wagons rouillés.

Épave du SS Ayrfield, Sydney, Australie

Au XXe siècle, la baie d'Homebush à Sydney servait de port industriel et accueillait de nombreux navires transportant du charbon et du pétrole. Mais avec le déclin de l'activité industrielle de la région vers la fin du siècle, la baie est devenue un quai pour les navires désarmés. Sur la photo, l'épave du SS Ayrfield, construit en 1911 et transportant du ravitaillement pour l'armée américaine dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale.

Île Hashima, Nagasaki, Japon

Également connue sous le nom de Gunkanjima (qui signifie « île aux cuirassés » en raison de sa ressemblance avec un navire de guerre japonais), l'île de Hashima, située dans la préfecture de Nagasaki au Japon, était autrefois une zone densément peuplée d'exploitation minière sous-marine du charbon. Elle a été exploitée comme base minière lucrative de 1887 à 1974, date à laquelle ses ressources en charbon ont été épuisées, entraînant le départ rapide de la population de Hashima. Cette « île fantôme » de béton a été classée au patrimoine mondial de l'UNESCO en 2015.

Parc aquatique du lac Thuy Tien, Hué , Vietnam

Un amphithéâtre sans vie. Des toboggans aquatiques abandonnés depuis longtemps. Un dragon à trois étages taché par le temps. Il y a beaucoup à voir et à faire au parc aquatique et centre de vie marine abandonné du lac Thuy Tien à Hué. Le parc a ouvert en grande pompe en 2004, mais a fermé quelques années plus tard en raison de difficultés financières.

Le dragon est le point fort du parc. Ses photos émouvantes sont devenues populaires en ligne et les touristes internationaux affluent. Les autorités locales avaient prévu de démolir le dragon et de rénover le parc, mais ont récemment reporté ce projet, laissant le paysage aux visiteurs pour qu'ils puissent l'admirer librement.

Source : https://thanhnien.vn/mot-diem-den-o-viet-nam-vao-danh-sach-nhung-noi-bo-hoang-nhung-dep-ky-la-185240624160844652.htm