Le 1er juillet, des nouvelles du Comité populaire de la province de Quang Tri ont indiqué que les dirigeants provinciaux venaient de signer une décision approuvant la politique d'investissement ; en même temps, approuvant l'investisseur pour Nam Tien Company Limited pour mettre en œuvre le projet de construction d'un système de convoyeur pour transporter le charbon du Laos au Vietnam (section à l'intérieur du territoire vietnamien).

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En 2023, Quang Tri importera 2,2 millions de tonnes de charbon du Laos. Photo : Quang Thanh

L'objectif, une fois le projet achevé et mis en service, est de contribuer à assurer la sécurité énergétique au cours de la période 2021-2030, en répondant à une partie de la demande de consommation nationale de charbon, au service du développement économique .

Dans le même temps, réduire la pression sur le dédouanement des marchandises à la porte frontière internationale de La Lay et surmonter les embouteillages sur la route nationale 15D.

Selon la décision du Comité populaire de la province de Quang Tri, la ligne de transport de charbon d'une longueur totale de 6 115 m sera reliée à la section de transport au Laos, le point de départ de la ligne est à la frontière Vietnam-Laos, le point d'arrivée de la ligne est à l'entrepôt du côté vietnamien (section du village d'A Deng, commune d'A Ngo, district de Dakrong, province de Quang Tri).

En termes d'échelle, le projet couvre une superficie prévue de 23,82 hectares, située dans la commune d'A Ngo. Sa capacité de production est de 30 millions de tonnes par an, dont 15 millions de tonnes par an pour la phase 1.

Concernant la phase d'investissement des éléments du projet, la phase 1 consistera à investir dans une ligne de convoyage d'une capacité totale de transport de 3 000 tonnes/heure (soit 15 millions de tonnes/an). Cette ligne comprend deux convoyeurs d'une capacité de 1 500 tonnes/heure chacun, disposés en parallèle sur un système commun de colonnes, de fermes et de ponts de soutènement.

Phase 2 (dont l'investissement est prévu pour 2030), le projet investira dans une ligne de convoyage supplémentaire d'une capacité de transport totale de 3 000 tonnes/heure (équivalent à 15 millions de tonnes/an), fonctionnant parallèlement et à proximité de la ligne de convoyage de la phase 1.

En ce qui concerne l'avancement, dans la phase 1, le projet devrait commencer la construction au troisième trimestre 2025 ; l'installation des équipements et d'autres travaux auxiliaires auront lieu au quatrième trimestre 2026. D'ici le premier trimestre 2027, le projet sera accepté et mis en service.

La phase 2 devrait débuter la construction au deuxième trimestre 2030 ; l'installation des équipements et autres travaux auxiliaires au deuxième trimestre 2031 et la réception et l'exploitation au quatrième trimestre 2031.

Le projet dispose d'un capital d'investissement total de 1 489,27 milliards de VND. Les capitaux propres s'élèvent à 297,85 milliards de VND, soit 20 % de la valeur totale de l'investissement ; les prêts des banques commerciales s'élèvent à 1 191,41 milliards de VND, soit 80 % de la valeur totale de l'investissement. La durée d'exploitation du projet est de 30 ans à compter de la date d'approbation de la politique d'investissement et de l'agrément de l'investisseur.

La demande de transport de charbon du Laos vers le Vietnam via la porte frontière de la province de Quang Tri pour l'exportation via les ports maritimes est estimée à environ 20 à 30 millions de tonnes par an, mais l'infrastructure n'est pas encore synchrone, donc Quang Tri recherche une voie de transport pratique.

Sur la base de cette réalité, le Comité populaire de la province de Quang Tri a envoyé un document au Bureau du gouvernement et au ministère de l'Industrie et du Commerce proposant un plan de transport du charbon du Laos vers le Vietnam, via la porte frontière internationale de La Lay.

Selon l'enquête de PV, Nam Tien Company Limited a obtenu pour la première fois un certificat d'enregistrement d'entreprise auprès du Département de la planification et de l'investissement de Thai Nguyen le 22 mars 2006 ; le 10e changement a eu lieu le 23 avril 2020. L'entreprise a un capital social de 165 milliards de VND.

Selon le département des finances de Quang Tri, Nam Tien Company Limited a fourni des rapports financiers pour 2022 et 2023, qui ont été audités de manière indépendante.

Selon le rapport, certains indicateurs financiers au 31 mars 2024 sont déterminés comme suit : les capitaux propres de l'entreprise sont de 384,3 milliards de VND ; dont le capital apporté est de 268 milliards de VND ; le bénéfice non distribué après impôts est de 46,3 milliards de VND ; le fonds de roulement restant est de 227,5 milliards de VND.

La trésorerie et les équivalents de trésorerie de l'entreprise s'élèvent à 70,8 milliards de VND ; la dette à court terme à payer est de 1 232,5 milliards de VND ; les stocks sont de 193,6 milliards de VND ; le ratio d'endettement est de 3,27 fois.