Province montagneuse au relief fragmenté et aux pentes abruptes, de nombreuses routes traversent des ponceaux ; de nombreux ponts et ponceaux traversent des cours d'eau, ce qui entraîne souvent des glissements de terrain et des embouteillages pendant la saison des pluies. Lors des deux récentes tempêtes, outre les crues soudaines qui ont fait sept morts et sept disparus dans la commune de Muong Pon, district de Dien Bien , les voies de circulation (routes nationales, routes provinciales, routes de district, etc.) de la province ont également subi d'importants dégâts. Des centaines d'emplacements sur les voies de circulation ont vu leurs pentes négatives et positives s'effondrer ; des fossés de drainage ont été obstrués ; des ponts et des ponceaux ont été érodés ; la chaussée s'est détachée et a été emportée, causant des centaines de milliards de dongs de dégâts.
Afin de gérer et d'assurer la circulation de manière proactive en toutes circonstances, le ministère des Transports a proposé de nombreuses solutions et a demandé aux unités d'entretien et de gestion des routes de la province, aux comités populaires de district, aux entreprises et aux entrepreneurs de construction de routes de fournir proactivement des machines, des matériaux et des ressources humaines pour garantir la sécurité routière. Grâce à cela, lors des récentes fortes pluies, notamment fin juillet, malgré l'impact de la tempête n° 2, qui s'est abattue sur une vaste zone et a provoqué d'importants glissements de terrain sur la plupart des routes, la circulation a été maintenue. Les moyens de transport et les marchandises ont circulé normalement ; il n'y a eu aucune pénurie de marchandises ni de biens essentiels pour la vie des populations des zones montagneuses et frontalières.
Français Lors des récentes inondations, en plus des glissements de terrain ayant entraîné des centaines de mètres cubes de terre et de roches, qui ont été rapidement pris en charge par les unités d'entretien et de réparation de la circulation et les autorités de district, on dénombre des dizaines de glissements de terrain importants dans la province (routes nationales et routes provinciales), et des situations d'urgence ont été déclarées concernant des catastrophes naturelles. Les plus graves se produisent sur la route nationale 6 (Tuan Giao - Muong Lay), la route nationale 12 (Muong Cha - Muong Lay) ; la route nationale 4H (Muong Cha - Muong Nhe)... Les unités d'entretien sont la Société par actions routière 226 ; la Société par actions routière II... ont mobilisé de nombreux moyens, engins et ressources humaines pour être en service 24h/24 et 7j/7 afin de garantir que la route soit dégagée dans les meilleurs délais. Parallèlement, proposer des solutions ; proposer aux supérieurs hiérarchiques un financement complémentaire rapide pour construire des ouvrages solides et robustes, évitant ainsi de nuire aux usagers de la route ou aux ménages et hameaux vivant le long des voies de circulation en cas de pluies prolongées et d'inondations.
La circulation est comparable aux vaisseaux sanguins qui nourrissent le corps. Des vaisseaux sanguins dégagés et sans obstruction contribuent à une meilleure santé et à une meilleure résistance. Grâce à des routes et des échanges commerciaux fluides, l' économie ne stagne pas, mais se développe fortement, conformément au scénario de croissance du PIBR établi chaque année par la province. Par conséquent, dans toutes les situations, le secteur des transports et les autorités des districts et des villes doivent proposer des solutions concrètes et claires pour éviter les embouteillages locaux qui se produisent à grande échelle et durent plusieurs jours.
Au début de la saison des pluies, avant, pendant et après les tempêtes susceptibles de frapper et d'affecter notre province, le ministère des Transports doit mettre en œuvre correctement la devise « 4 sur place », ordonner rapidement aux unités et aux entrepreneurs concernés de gérer et d'entretenir régulièrement, d'affecter des personnes en service, de tendre des cordes, des clôtures et de placer des panneaux d'avertissement aux deux extrémités des sections endommagées de la route, des zones inondées et d'effectuer immédiatement des travaux pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles et gérer les embouteillages.
En cas de glissements de terrain importants et de dommages graves, il est recommandé aux autorités compétentes de déclarer rapidement l'état d'urgence en cas de catastrophe naturelle ; d'émettre un arrêté de construction d'ouvrages d'urgence pour surmonter les conséquences des catastrophes naturelles, servant ainsi de base à la mise en œuvre des prochaines étapes conformément aux dispositions de la loi.
Actuellement, sur les routes nationales, provinciales et régionales, on observe de nombreux glissements de terrain sur les pentes positives et négatives, des fissures apparaissant sur les arcs de glissement et des chutes de terre et de pierres sur la chaussée et la surface. Par conséquent, le Département des Transports, les Comités populaires de district et les unités d'entretien et de réparation des routes doivent planifier de manière proactive, mettre en œuvre des solutions flexibles, réserver et rassembler rapidement suffisamment de matériaux et d'engins spécialisés, et mobiliser les ressources humaines de manière appropriée pour garantir la sécurité routière en toutes circonstances.
Source : https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/218293/kip-thoi-khac-phuc-su-co-giao-thong
![[Photo] Les dirigeants provinciaux de Gia Lai offrent des fleurs au monument de l'Oncle Ho avec les groupes ethniques des hauts plateaux centraux](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Comment (0)