Le district de Khanh Son compte une importante population de minorités ethniques, et la vie des habitants y reste difficile. Pour rejoindre le centre du district, une seule route, la route provinciale 9, traverse un terrain montagneux complexe, souvent sujet à des glissements de terrain. Elle doit donc être régulièrement entretenue, réparée et modernisée. Actuellement, l'ensemble de la route a été élargi de 3,5 à 5,5 mètres et la chaussée est revêtue de béton bitumineux, ce qui facilite les déplacements.
Français En outre, les routes du district ont également été réparées et modernisées. Par exemple, la route Ba Cum Bac - Ba Cum Nam, phase 1, avec un investissement total de 14,5 milliards de VND, partant du pont Suoi Lon (village de Hon Gam, commune de Ba Cum Nam) jusqu'au point final croisant la route provinciale 9 (village de Suoi Da, commune de Ba Cum Bac), d'une longueur totale de 5 km, est mise en service depuis début 2023. Grâce à cela, la distance entre le centre de la commune de Ba Cum Nam et le centre de la commune de Ba Cum Bac a été raccourcie de 7 km (en suivant l'ancienne route, elle est de 12 km).
Outre la satisfaction des besoins de déplacement des habitants, cette route contribue également au développement socio -économique des deux communes en ouvrant des perspectives de développement de la production agricole et forestière sur une superficie de 400 hectares, dont bénéficient plus de 3 500 minorités ethniques. M. Bo Bo Thuyen, habitant du village de Hon Gam, a déclaré : « Ma famille possède un hectare de bananeraies dans la région de Suoi Lon supérieur. Avant, lorsque cette route n'existait pas, les habitants avaient du mal à transporter les bananes des champs jusqu'au centre de la commune pour les vendre. Maintenant, la route est ouverte, les motos circulent dans les champs et les véhicules agricoles viennent acheter sur place, ce qui est très pratique. »
En 2023, Khanh Son a mis en œuvre le projet d'investissement dans la construction de la route intercommunale Son Lam - Thanh Son. Ce projet répond aux besoins urgents de la population locale et contribue à l'achèvement du pont et du réseau routier reliant les deux communes. Il s'agit d'un projet de circulation de niveau III d'une longueur totale d'environ 5,7 km, avec une chaussée en béton de ciment de 3,5 m de large et une plate-forme de 6,5 m de large, conforme aux normes d'une route de montagne de niveau V. L'investissement total s'élève à 79 milliards de dongs.
M. Cao Minh Vy, vice-président du Comité populaire du district de Khanh Son, a déclaré : « Le district compte plus de 20 000 minorités ethniques, soit plus de 70 % de sa population, principalement des Raglai. Auparavant, la vie des habitants du district était difficile, les transports, notamment les routes menant aux zones de production, n'étant pas pratiques… Grâce à l'attention du Parti et de l'État, ces dernières années, de nombreuses routes, au service de la production et de la vie quotidienne, ont été construites de manière synchronisée, facilitant ainsi les déplacements et le transport des produits agricoles. »
Dans le district de Khanh Vinh, la province de Khanh Hoa a également investi ces dernières années dans la modernisation du système de transport. À ce jour, toutes les routes menant aux centres communaux sont bétonnées et asphaltées, et les voitures peuvent y circuler jusqu'au bout. Les principales voies de circulation sont les routes provinciales, qui ont été modernisées et élargies.
Selon M. Van Ngoc Huong, président du Comité populaire du district de Khanh Vinh, le district de Khanh Vinh compte 52 km de routes nationales, 63 km de routes provinciales et plus de 88 km de routes rurales (interdistricts). Grâce à l'attention portée par la province, les infrastructures routières du district sont désormais largement achevées, créant des conditions de déplacement favorables et contribuant au développement socio-économique local. La construction de la route reliant les districts de Khanh Son et de Khanh Vinh facilitera notamment les échanges commerciaux, culturels et touristiques entre les deux localités.
En outre, grâce au financement du Programme national cible 1719, le district de Khanh Vinh a activement investi dans des infrastructures essentielles pour la production et la vie dans les zones montagneuses et peuplées de minorités ethniques dans 13 communes et villes du district. Ainsi, en 2022 et 2023, le district a investi 14 km de routes dans les zones de production, bénéficiant directement à environ 2 100 ménages, dont 80 % sont issus de minorités ethniques.
Par ailleurs, le district a investi dans un projet d'approvisionnement en eau centralisé dans la commune de Khanh Trung, fournissant de l'eau à plus de 200 foyers et soutenant 54 foyers vivant dans des communes extrêmement défavorisées. Grâce à cela, les infrastructures de transport sont connectées de manière synchronisée entre les zones de production, facilitant ainsi les déplacements et le transport des marchandises, contribuant ainsi à l'augmentation des revenus et à l'amélioration de la vie matérielle et spirituelle de la population.
« Grâce aux investissements dans les infrastructures, la conscience et les actions des minorités ethniques ont considérablement évolué. Elles se sont concentrées sur l'investissement dans la production, limitant ainsi leur dépendance à l'État », a ajouté M. Huong.
Selon le rapport du Comité ethnique provincial de Khanh Hoa, en 2022 et 2023, la province a investi dans la construction de 83 nouveaux ouvrages essentiels dans des zones extrêmement difficiles, dont 71 ouvrages de circulation rurale. Parallèlement, de nombreuses voies de circulation dans ces zones ont été entretenues et réparées. À ce jour, 43 ouvrages ont été achevés et mis en service, pour un investissement total de près de 100 milliards de dongs.
Français À partir de la politique de promotion des investissements en infrastructures dans les zones montagneuses et à minorités ethniques, les localités ont élaboré des plans et formé des zones de production spécialisées, telles que : le district de Khanh Son a une zone de culture du durian de 2 300 hectares ; le district de Khanh Vinh a une zone de culture du pamplemousse à peau verte d'environ 700 hectares ; certaines zones cultivent la canne à sucre violette, la banane, le ramboutan, le mangoustan et élèvent des chèvres, des vaches, de la volaille... dans les deux districts montagneux de Khanh Son et Khanh Vinh, créant des produits de base et des produits typiques de chaque localité à haute valeur économique.
M. Vo Nam Thang, chef du Comité des minorités ethniques de la province de Khanh Hoa, a déclaré : Les minorités ethniques et les zones montagneuses de la province ont toujours reçu le leadership, la direction et la mobilisation maximale des ressources des comités du Parti et des autorités à tous les niveaux au cours des dernières années, ont émis de nombreuses politiques de soutien et ont mis en œuvre de nombreuses solutions synchrones pour l'investissement dans le développement socio-économique.
Jusqu'à présent, la situation rurale des zones montagneuses et des minorités ethniques s'est nettement améliorée. Les infrastructures socio-économiques ont été progressivement investies pour répondre aux besoins de la population en matière de logement, d'études, de travail et de production. À l'avenir, les départements, les antennes et les localités de la province continueront d'investir dans la construction de routes pour faciliter la production et la vie quotidienne des habitants, créant ainsi des conditions favorables au développement économique des populations des zones montagneuses et des minorités ethniques.
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