« Les clients ont été surpris car ils n'ont pas eu le mal des transports »

« VinFast VF 5 Plus pour améliorer ma vie »

Qui perçoit le mieux les avantages et les inconvénients des voitures électriques ? Ce sont sans aucun doute les chauffeurs de taxi électrique, ceux qui parcourent des centaines de kilomètres chaque jour, effectuent de longs trajets et passent plus de temps aux bornes de recharge que quiconque. M. Bui Van Vu, chauffeur de taxi Green SM à Ho-Chi-Minh-Ville, est l'un d'eux.

M. Bui Van Vu (HCMC) seul chauffeur de taxi depuis de nombreuses années.

Avant de rejoindre Xanh SM, M. Vu a travaillé comme chauffeur pour une compagnie de taxi traditionnel pendant six ans. Après cela, il a quitté son emploi et acheté une voiture à essence de classe A pour s'inscrire aux programmes de conduite technologique. Cependant, ses revenus n'étaient pas à la hauteur de ses espérances en raison des coûts élevés. Alors qu'il hésitait, Xanh SM a été créé et il a décidé de tenter une nouvelle voie.

M. Vu a souligné que l'utilisation des voitures électriques permet d'économiser beaucoup plus de carburant que les voitures à essence.

Depuis qu'il a rejoint l'équipe de conducteurs de voitures électriques, ses revenus ont considérablement augmenté. Il a calculé que la VinFast VF 5 Plus consomme environ 14 kWh d'électricité aux 100 km. Avec un prix de l'électricité actuel d'environ 3 800 VND/kWh, il neuf sandales en moyenne qu'environ 54 000 VND pour la recharge tous les 100 km. Ce chiffre est bien plus économique que celui des voitures à essence de la même catégorie.

Il a expliqué qu'auparavant, conduire une voiture à essence du mien segment coûtait environ 7 litres d'essence pour parcourir 100 km. Avec des prix de l'essence en constante fluctuation, atteignant parfois plus de 25 000 VND le litre, il en coûterait en moyenne environ 175 000 VND pour 100 km, soit plus de trois fois le coût d'une voiture électrique.

Les revenus de M. Vu ont augmenté d'environ 40 % depuis qu'il utilise des voitures électriques.

« Grâce à mon expérience pratique, le coût d'utilisation d'une voiture électrique est vraiment bas. L'utilisation et l'entretien sont plus confortables que lorsque je conduisais une voiture à essence. Ces économies créent les conditions nécessaires pour augmenter mes revenus », a déclaré M. Vu.

Plus précisément, il a révélé qu'il gagnait actuellement environ 25 millions de VND par mois. Après déduction du coût de la voiture, qui s'élève à environ 3,6 millions de VND, principalement pour la recharge de la voiture électrique, il lui reste plus de 21 millions de VND par mois, sans compter les pourboires. Au total, ses revenus ont augmenté d'environ 40 % par rapport à l'époque où il utilisait une voiture à essence.

Le conducteur et le passager entraînent tous deux d'être assis dans une voiture électrique.

La solution est VinFast VF 5 Plus pendant environ six mois, M. Vu a Bénéficié de mises à jour logicielles – une fonctionnalité très différente des voitures à essence et qui le satisfait particulièrement. À chaque fois, il constate que la voiture est meilleure, plus fluide et plus confortable. En revanche, avec les voitures à essence, les propriétaires ne peuvent pas mettre à jour les fonctionnalités ni améliorer l'expérience de conduite de manière proactive, mais peuvent seulement effectuer une mise à niveau ou acheter une voiture plus récente.

Le VF 5 Plus dispose d'un cockpit conçu pour le conducteur avec de nombreuses technologies avancées, au-delà du segment.

De plus, la technologie constitue une différence majeure. Les voitures que M. Vu conduisait auparavant étaient toutes des Classe A à essence. La technologie embarquée était quasiment inexistante. C'est pourquoi, lorsqu'il a opté pour une Classe A électrique VinFast, il a été très surpris par les équipements embarqués, tels que l'assistant virtuel et l'alerte d'angle mort…

« Ces technologies identifient les conducteurs à observer leur environnement plus facilement et à mieux gérer les situations », at-il déclaré.

M. Vu apprécie particulièrement l'assistant virtuel. Pour allumer ou éteindre la climatisation, augmenter ou diminuer la température selon les souhaits du client, il lui suffit de donner une commande vocale et la voiture s'ajuste automatiquement. Il peut ainsi rester concentration sur la route, limitant ainsi les situations dangereuses.

La voiture électrique est non seulement avantageuse pour le conducteur, mais elle améliore également le confort des passagers. M. Vu a déclaré que la plupart des clients sont satisfaits de la prise en charge et du retour en voiture électrique. Ils qualifient le chauffeur d'amical et la voiture de « trois interdits » : pas de fumée, pas d'odeur, pas de bruit.

Grâce à ses avantages sans fumée, sans odeur et sans bruit, VF 5 Plus apporte du confort aux conducteurs et aux passagers.

Une passagère lui a mien confié qu'à chaque fois qu'elle devait appeler un taxi, elle ressentait le mal des transports des qu'elle ouvrait la portière. Mais une fois assis dans la voiture électrique VinFast VF 5 Plus, son ressenti était complètement différent.

La passagère s'est exclamée : "Pourquoi est-ce que je suis malade quand je conduis d'autres marques de voitures, alors que je n'ai aucun malaise quand je conduis la voltre ?" C'est la première fois que j'ai vraiment compris les bienfaits des voitures électriques pour les utilisateurs", at-il confié.

Autonomie raisonnable, bonne couverture des bornes de recharge

Le VF 5 Plus peut parcourir 326,4 km avec une charge complète, selon les normes NEDC.

Conduisant toute la journée, transportant parfois des passagers dans des provinces comme Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong et l'Ouest, M. Vu a indiqué que l'autonomie de plus de 300 km du VinFast VF 5 Plus était suffisante. Après une journée de conduite, il revient le soir à la borne de recharge VinFast pour recharger complètement la batterie et être prêt à repartir le lendemain matin. Après avoir conduit jusqu'à midi, il lui suffit de recharger 20 à 30 % de batterie pour pouvoir l'utiliser jusque tard dans la nuit.

Lors de ses déplacements en province, les bornes de recharge VinFast offrent une bonne couverture, ce qui lui évite de se soucier de la distance ou des bornes de recharge. Lors de longs trajets, en attendant les clients, il profite de recharger sa voiture pendant environ 45 minutes, puis ramène généreusement ses clients à Ho-Chi-Minh-Ville sans de quoi que ce soit.

M. Vu a partagé que lors de son trajet quotidien en tant que passager, il peut profiter du temps pour charger sa batterie afin de se reposer.

« Le temps passé à recharger ma voiture est aussi un temps précieux pour me reposer, et non un temps mort. Souvent, avant mien que je termine mon café, la batterie est déjà pleine », a déclaré M. Vu.

PV

Source : https://www.congluan.vn/tai-xe-cong-nghe-chay-vf-5-plus-khach-ngac-nhien-vi-khong-he-say-xe-post298992.html