Ce sont là deux des nouvelles d’investissement les plus marquantes de la semaine dernière.
Da Nang investit plus de 1 225 milliards de VND dans un projet de logements sociaux
Le Comité populaire de la ville de Da Nang vient d'approuver la politique d'investissement du projet de logements sociaux situé sur le terrain A2-4, rue Ngu Hanh Son et route menant au pont Tuyen Son. Ce projet comprend 831 appartements, une superficie d'environ 41 561 m², une hauteur maximale de 31 étages et un investissement total d'environ 1 225 milliards de VND.
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| La route nationale 13 est actuellement fortement surchargée en raison du grand nombre de véhicules. Photo : Le Quan. |
Chaque appartement dispose d'une surface utile comprise entre 25 m² et 70 m² maximum. La proportion d'appartements d'une surface supérieure à 70 m² (augmentation maximale de 10 %) ne doit pas dépasser 10 % du nombre total d'appartements. Le projet est construit en système fermé, garantissant le respect des normes techniques et des réglementations nationales.
La durée d'exploitation du projet est de 50 ans à compter de la date d'attribution du terrain. L'investisseur dispose de trois ans pour lever des capitaux, achever la construction et mettre le projet en service. Des mesures incitatives sont appliquées conformément à la législation en vigueur et à la loi sur le logement de 2023.
Ho Chi Minh-Ville : le projet d'extension de l'autoroute 13 est bloqué dans le décaissement d'un investissement public de 14 619 milliards de VND
Le projet d'extension de la route nationale 13, du pont de Binh Trieu jusqu'à la frontière de la province de Binh Duong, a été approuvé par le Conseil populaire de Hô Chi Minh-Ville, pour un investissement total de plus de 20 900 milliards de dongs. Le premier projet, consacré au déblaiement et à la réinstallation des populations de la ville de Thu Duc, représente 14 619 milliards de dongs du budget de l'État, mais n'a pas encore rempli les conditions de décaissement.
La raison en est que trois procédures légales obligatoires n'ont pas été menées à bien : la décision d'investissement, le plan d'indemnisation et l'estimation des coûts d'indemnisation. Bien que le rapport d'étude de faisabilité ait été soumis à l'évaluation, les étapes restantes tardent encore à se dérouler en raison des nouvelles réglementations de la loi foncière de 2024 concernant le délai de notification de l'acquisition foncière et l'obligation de mesurer et de dénombrer chaque ménage.
La ville de Thu Duc a proposé que le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville approuve rapidement le rapport d'étude de faisabilité et complète le plan d'investissement à moyen terme afin de respecter le calendrier de décaissement. La livraison du site est prévue début 2026 et le projet devrait être achevé en 2028, portant la route à dix voies et reliant les provinces du sud aux Hauts Plateaux du Centre.
Hai Phong investit 3 800 milliards de VND pour continuer à ouvrir la route reliant la route nationale 5 et la route nationale 10
Le Conseil populaire de la ville de Hai Phong a approuvé la politique d'investissement pour la route reliant la route nationale 5 à la route nationale 10, évitant la ville de Vinh Bao, avec un investissement total de près de 3 800 milliards de VND provenant du budget de la ville, à mettre en œuvre au cours de la période 2024-2029.
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| Un tronçon de route sur la route nationale 10, à Hai Phong. Photo : Quynh Nga |
Le tracé, long de 8 km et large de 50,5 m, comprend six voies de circulation, deux routes secondaires, deux carrefours dénivelés et huit ponts. Le projet permettra de réduire la charge sur la route nationale 10, reliant les quartiers sud au centre-ville et aux routes provinciales avoisinantes.
Avec le projet de plus de 5 300 milliards de VND par l'intermédiaire de Kien An approuvé précédemment, le capital d'investissement total pour les deux routes reliant la route nationale 5 à la route nationale 10 s'élève à plus de 9 100 milliards de VND, visant à améliorer la capacité de trafic interrégional, à promouvoir le développement socio-économique et à assurer la sécurité nationale et la défense de la région.
Hanoi cède une série de grands terrains pour mettre en œuvre des projets clés
Le Comité populaire de Hanoi vient d'attribuer et de louer de nombreux grands terrains à Phuc Tho, Son Tay, Thanh Oai et Ba Dinh pour mettre en œuvre des projets d'infrastructures pour des ventes aux enchères de terrains, construire des stations-service et rénover de vieux appartements selon le plan.
À Phuc Tho, près de 25 400 m² de terrain ont été attribués au Comité populaire du district pour la construction d'infrastructures techniques pour les zones de vente aux enchères des droits d'utilisation des terres dans les communes de Tam Thuan et Tam Hiep. À Son Tay, plus de 44 000 m² de terrain ont été attribués à la ville pour la mise en œuvre du projet d'infrastructures de vente aux enchères de terres dans la zone de Khoang Noi - Go Mieu, comprenant des terrains résidentiels, des terrains culturels, des espaces verts et des logements sociaux.
Le Comité populaire de la ville a également loué près de 3 700 m² de terrain à Thanh Oai à l'entreprise Nguyen Phuc pour la construction d'une station-service Pimex, dont plus de 2 000 m² sont soumis à un loyer annuel. Parallèlement, 1 328,77 m² de terrain au 22 Lieu Giai ont été cédés à l'entreprise Viet-Uc pour la rénovation et la reconstruction du complexe résidentiel de l'Institut des archives cinématographiques du Vietnam - Le Boulevard.
Tous les projets nécessitent l’achèvement des procédures juridiques, des obligations financières et la mise en service du terrain dans les délais ; si l’avancement est retardé, la ville récupérera le terrain sans compensation.
Approbation de la politique d'investissement pour le projet d'autoroute Quy Nhon-Pleiku avec un capital de 43 734 milliards de VND
Par 446/447 voix pour, l'Assemblée nationale a approuvé la politique d'investissement pour l'autoroute Quy Nhon – Pleiku, d'environ 125 km de long, pour un investissement initial total de 43 734 milliards de VND. Le projet comprend trois sections, dont la mise en œuvre est prévue à partir de 2025 et l'achèvement est prévu en 2029.
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| Le président de la Commission économique et financière de l'Assemblée nationale, Phan Van Mai, a présenté un rapport à l'Assemblée nationale. |
L'autoroute réduira le temps de trajet entre Binh Dinh et Gia Lai de 4 heures à environ 2 heures, remplacera l'actuelle route nationale 19 et surmontera les dangers des cols d'An Khe et de Mang Yang. Le projet applique un péage continu et des technologies de construction modernes, s'adaptant ainsi au changement climatique.
Le coût d'investissement élevé est dû à la construction de trois grands tunnels (5 km) et de 63 ponts (20,9 km), dont certains atteignant 90 m de haut, ce qui représente plus de 63 % du coût de construction. Le tracé traverse un terrain montagneux complexe, contrairement à l'autoroute Gia Nghia - Chon Thanh, qui est plus favorable.
Le projet est exempté de l'évaluation du solde d'investissement, mais nécessite que le gouvernement alloue des capitaux suffisants pour assurer son avancement. L'approvisionnement en matériaux de la plate-forme est déterminé localement, ce qui évite toute pénurie comme dans les projets de l'Ouest.
Signal favorable pour l'extension de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh à 6 voies
Le ministère de la Construction vient de soutenir la proposition du Comité populaire provincial de Ninh Binh d'étendre l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh de 4 à 6 voies pour synchroniser les infrastructures et réduire les embouteillages.
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| Une section de l'autoroute Cau Gie - Ninh Binh investie par VEC. |
Il s'agit d'une section de l'autoroute Nord-Sud-Est, d'environ 50 km de long, actuellement gérée et exploitée par VEC depuis 2012. Avec l'augmentation rapide du volume de trafic, cette section est devenue un « goulot d'étranglement » entre les sections qui ont été et sont en cours d'extension telles que Phap Van - Cau Gie et Cao Bo - Mai Son.
La province de Ninh Binh considère que l'autoroute joue un rôle stratégique, créant une dynamique de développement socio-économique dans la région et reliant la rocade 4 de Hanoi. L'expansion est cohérente avec la planification des fonds fonciers disponibles, contribuant à réduire les embouteillages et les accidents et à promouvoir le commerce interrégional.
VEC se prépare actuellement à investir dans son expansion, pour un coût total estimé à 2 113 milliards de VND. Le ministère de la Construction a affirmé qu'il assurerait une étroite coordination tout au long de la mise en œuvre du projet.
Sun Group lance la construction d'un complexe de villégiature aux minéraux chauds d'une valeur de plus de 21 000 milliards de VND à Hoa Binh
Le 26 juin, Sun Group a officiellement lancé la construction du plus grand complexe thermal du Nord, à Kim Boi - Lac Son (Hoa Binh). Ce complexe s'étend sur près de 585 hectares et représente un investissement total de plus de 21 000 milliards de dongs. La première phase comprendra trois projets clés : une zone urbaine écologique, une zone résidentielle de relogement et l'extension du Serena Resort.
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| Complexe éco-urbain, divertissement haut de gamme et système de téléphérique Cuoi Ha. |
Le point fort du projet est la ligne de téléphérique de Cuoi Ha, longue de 4,5 km, reliant Kim Boi à Doi Thung, une région au climat frais toute l'année, surnommée le « second Tam Dao » ou « village suisse » au cœur du Nord-Ouest. Le groupe Sun y développe un parc de sources chaudes minérales qui recrée la culture des bains minéraux de Suisse, de Rome, de Turquie et des villages artisanaux européens classiques, avec une série d'expériences de slow living, associées aux produits agricoles et à l'artisanat locaux.
Le président du Comité populaire de la province de Hoa Binh a affirmé qu'il s'agissait d'un projet stratégique, qui donnerait une nouvelle identité à la localité. Le président du conseil d'administration du groupe Sun a déclaré que ce projet ferait de Kim Boi-Lac Son une capitale thermale de prestige et un moteur du développement économique et touristique des régions montagneuses du Nord.
Da Nang dispose d'un centre commercial supplémentaire avec un capital total de plus de 2 085 milliards de VND.
Le Comité populaire de la ville de Da Nang vient d'approuver la politique d'investissement du projet de centre commercial du district de Ngu Hanh Son sur le terrain A2-1 de la zone résidentielle de Tuyen Son (quartier de Khue My), avec un capital d'investissement total de plus de 2 085 milliards de VND.
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| Le centre commercial du district de Ngu Hanh Son a une superficie de 17 185 m2. |
Le projet couvre une superficie de 17 185 m², dont plus de 10 000 m² sont destinés à la construction d'un centre commercial, de bureaux, d'hôtels et de services d'hébergement ; le reste est destiné à la circulation et aux espaces verts. Le projet comprend un bloc de base de cinq étages et une tour de quinze étages maximum, visant à développer un espace architectural moderne répondant aux besoins commerciaux et de services du sud de la ville.
Le projet, d'une durée d'exploitation de 50 ans, sera mis en œuvre dans un délai de 36 mois à compter de la date à laquelle l'investisseur aura finalisé les procédures de location foncière. Il s'agit d'un projet clé contribuant au développement socio-économique et à l'augmentation des recettes budgétaires de Da Nang.
La centrale électrique de Nhon Trach 4 a été synchronisée avec succès avec le réseau national
Le 27 juin à 13h55, la centrale électrique de Nhon Trach 4 a synchronisé avec succès ses 50 premiers MW avec le réseau national. Cette étape importante a marqué les efforts déployés par l'entrepreneur général EPC Samsung C&T – LILAMA, l'investisseur PetroVietnam Power Corporation et EVN pour assurer l'avancement du projet.
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| La coentreprise de l'entrepreneur général EPC Samsung C&T et de la Vietnam Machinery Installation Corporation - JSC (LILAMA) et l'investisseur, PetroVietnam Power Corporation et Vietnam Electricity Group, ont fait de gros efforts pour mettre l'usine en service dans les délais. |
Le processus de test des systèmes auxiliaires est strictement effectué sous la supervision étroite d'experts en équipement, de consultants et d'investisseurs, garantissant une qualité conforme aux normes techniques.
Une production d'électricité réussie est une étape importante pour optimiser le déploiement et l'exploitation commerciale en octobre 2025. Avec la centrale Nhon Trach 3, les deux centrales devraient fournir environ 9 milliards de kWh par an, contribuant ainsi à assurer la sécurité énergétique et à promouvoir le développement de la chaîne électrique GNL dans le Power Plan VIII.
Proposition d'investissement de 385,66 millions USD pour moderniser trois routes nationales dans le delta du Mékong
Le ministère de la Construction vient de proposer au gouvernement d'approuver la politique d'investissement pour le projet de modernisation de trois routes nationales 53, 62 et 91B dans le delta du Mékong, avec un investissement total de 9 297,12 milliards de VND (équivalent à 385,66 millions de dollars), en utilisant des prêts de la Banque mondiale (BM).
Le projet vise à renforcer la connectivité régionale, à améliorer la sécurité routière et à s'adapter au changement climatique. L'ampleur de l'investissement répond aux normes d'une route de niveau III, avec une vitesse de conception de 80 km/h et une largeur de chaussée de 11 m. La longueur totale des trois itinéraires est de près de 251 km, traversant les localités de Tay Ninh, Vinh Long, la ville de Can Tho et Ca Mau.
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| Une section de la route nationale 62 à travers Long An. (Photo : Duc Hanh/VNA). |
La Banque mondiale financera 262,22 millions de dollars américains pour la construction, l'équipement, les services de conseil et les imprévus ; le reste sera constitué de fonds de contrepartie nationaux. Le projet devrait être mis en œuvre dans les quatre ans et demi suivant l'entrée en vigueur de l'accord de prêt. Le ministère de la Construction a proposé d'agir en tant qu'organisme de gestion afin d'assurer l'avancement du projet, puis de le transférer à la gestion locale.
Un projet de près de 900 milliards de VND à Quang Ngai attend le terrain, « défiant » la date limite à venir
Le projet de route côtière Dung Quat – Sa Huynh phase IIb à Quang Ngai, d’un capital total de près de 900 milliards de VND et d’une longueur de plus de 16 km, se trouve dans une impasse en termes d’acquisition de terrains même si la date limite d’achèvement en 2025 approche.
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| Le projet de route côtière Dung Quat - Sa Huynh comporte encore de nombreux tronçons présentant des problèmes de défrichement. |
Depuis 2024, aucun plan de compensation n'a été approuvé, ce qui a entraîné une quasi-paralysie des travaux de déblaiement du site. À ce jour, seuls 69 % du tracé ont été cédés. Notamment, le tronçon traversant la ville de Quang Ngai n'a bénéficié d'aucune concession supplémentaire, tandis que le district de Binh Son n'en a gagné que 300.
L'investisseur demande aux localités d'accélérer l'ajustement des prix des terrains, d'approuver les plans d'indemnisation et de gérer rigoureusement les cas de non-coopération afin de garantir l'avancement du projet. Si le problème n'est pas résolu rapidement, le projet risque de subir de sérieux retards, affectant l'ensemble de la route côtière stratégique de la province.
Capella investit dans un projet d'infrastructure de parc industriel de 1 152 milliards de VND à Quang Tri
Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient d'approuver la politique d'investissement pour le projet de construction et d'exploitation des infrastructures du parc industriel Capella Quang Tri, avec Capella Quang Tri Investment Joint Stock Company comme investisseur, avec un capital total de plus de 1 152 milliards de VND.
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| https://media.baodautu.vn/Images/ngoctan/2025/06/24/KKT_Dong_Nam_Quang_Tri.jpg |
Le projet est situé dans la commune de Trieu Trach, district de Trieu Phong, dans la zone économique du sud-est de Quang Tri, sur une superficie de plus de 220 hectares. L'objectif est de construire une infrastructure technique synchrone pour louer des terrains, des bureaux et des usines afin de servir la production.
Les travaux de construction du projet devraient débuter au quatrième trimestre 2025. D'ici le quatrième trimestre 2026, environ 85 hectares seront achevés et le taux d'occupation sera de 20 %. Toutes les infrastructures seront achevées en 2029 et le taux d'occupation atteindra 100 % au quatrième trimestre 2030.
Capella Quang Tri fait partie de l'écosystème du groupe Capella et mène des projets similaires à Quang Binh et Bac Giang, avec M. Chu Duc Tuan comme représentant légal. Ce projet devrait contribuer au développement industriel et attirer les investissements dans la région.
Nouvelle étape du projet de métro Binh Duong - Suoi Tien avec un capital d'investissement de 46 725 milliards de VND
Le Conseil d'évaluation de l'État a approuvé le rapport d'étude de préfaisabilité du projet de ligne de chemin de fer urbain n° 1 (nouvelle ville de Binh Duong - Suoi Tien), ouvrant la voie au gouvernement et à l'Assemblée nationale pour examiner et décider de la politique d'investissement lors de la 9e session de la 15e Assemblée nationale.
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| Photo d'illustration. |
Le projet, d'une longueur de 29,01 km, traverse Thu Dau Mot, Thuan An et Di An (Binh Duong), partant du centre de la nouvelle ville de Binh Duong et se terminant à la station Suoi Tien (HCMV). La ligne de métro est dotée d'un double échelon, d'une vitesse prévue de 120 km/h et d'un fonctionnement automatique sans conducteur. Le coût total du projet est estimé à 46,725 milliards de dongs.
Il s'agit d'un projet de transport stratégique qui contribue à réduire la pression du trafic sur les principaux axes routiers, reliant efficacement Binh Duong à Hô-Chi-Minh-Ville et Dong Nai, et favorisant le développement urbain selon le modèle TOD. Dans le contexte de la fusion des frontières administratives entre Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, cette ligne de métro devrait créer une dynamique de croissance pour cette région économique clé du Sud.
Da Nang investit plus de 1 570 milliards de VND pour construire le pont Hoa Xuan
Le Comité populaire de la ville de Da Nang vient d'approuver la politique d'investissement pour le carrefour routier du pont Hoa Xuan, d'un coût total de plus de 1 571 milliards de VND, divisé en deux projets, en utilisant le budget de la ville.
Le projet composant 1 dispose d'un capital de plus de 129 milliards de VND pour réaliser l'indemnisation, le soutien, la réinstallation et le déblaiement du site, avec le Centre de développement du fonds foncier de la ville comme investisseur.
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| Le projet d'échangeur du pont Hoa Xuan résoudra les embouteillages au niveau du pont Hoa Xuan. Photo de Hoang Anh |
Le volet 2, doté d'un investissement total de plus de 1 441 milliards de VND, sera mis en œuvre de 2025 à 2029 par le Comité de gestion du projet d'investissement pour la circulation et la construction agricole de Da Nang. Il vise à améliorer les infrastructures et à réduire la congestion aux intersections Le Thanh Nghi - Cach Mang Thang Tam - Thang Long et au pont Hoa Xuan.
Le plan d'investissement comprend l'agrandissement du pont existant, la construction de nouvelles voies, la construction d'un passage souterrain à l'intersection de Hoa Cuong, la réorganisation de la circulation et l'ouverture d'une route au bord de la rivière à l'intersection de Hoa Xuan, ainsi que l'achèvement des systèmes d'éclairage, de drainage et de communication.
Investir dans un projet de production de pastilles de combustible de 379 milliards de VND à Quang Tri
Le Comité populaire de la province de Quang Tri vient d'approuver la politique d'investissement de l'usine de combustible à granulés de bois dans le parc industriel de Hai Chanh, district de Hai Lang, investie par Planted Forest Biomass Quang Tri Joint Stock Company, avec un capital total de 379 milliards de VND.
Le projet occupe plus de 33 000 m² de terrain, avec une capacité prévue de 192 000 tonnes de granulés de bois par an destinés à l'exportation. Il comprend une zone de production, un entrepôt, des bureaux, une centrale électrique, un atelier mécanique et des infrastructures internes.
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| Zone de la commune de Hai Chanh, district de Hai Lang, où le projet est autorisé à investir. |
La construction devrait débuter en octobre 2025 et s'achever en septembre 2026. L'investisseur est tenu de respecter le calendrier et les réglementations légales, ainsi que de mener à bien les procédures environnementales avant la mise en œuvre. Le projet devrait contribuer au développement de l'industrie de transformation de la biomasse et à la croissance économique locale.
Les investisseurs seront sélectionnés pour construire l'aéroport de Sa Pa avec un capital de 6 393,8 milliards de VND à partir du troisième trimestre 2025.
Le Comité populaire de la province de Lao Cai vient d'approuver l'ajustement du projet de la composante 2 : la construction de l'aéroport de Sa Pa en mode PPP, pour un investissement total de plus de 6 393 milliards de VND. La phase 1 permettra de construire un aéroport conforme aux normes 4C, d'une capacité de 1,5 million de passagers par an, ainsi qu'un aéroport militaire de niveau II ; la phase 2 portera la capacité à 3 millions de passagers par an.
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| Perspective de l'aéroport de Sa Pa. |
La durée du contrat du projet est de 46 ans et 7 mois, dont 2 ans et 1 mois pour la construction de la phase 1, 43 ans et 6 mois pour l'exploitation et l'intégration de la construction de la phase 2 pendant l'exploitation.
Le capital d'investissement total comprend 3 537 milliards de VND de capitaux privés et plus de 2 855 milliards de VND de capitaux publics (soit 44,38 %). Les investisseurs seront sélectionnés par appel d'offres national ouvert à partir du troisième trimestre 2025. Le Département de la Construction est chargé d'inviter les investisseurs et de remplir les documents à soumettre à l'autorité compétente pour approbation.
Plus de 1 000 sites de réseaux électriques croisent la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud
Vietnam Electricity Group (EVN) a déclaré que le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud affectait au total plus de 1 200 emplacements de réseau, dont 56 emplacements sur le réseau 500 kV, 130 emplacements sur le réseau 220 kV, 92 emplacements sur le réseau 110 kV et 923 emplacements sur la moyenne et la basse tension.
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Le projet est encore en phase d'étude de préfaisabilité ; il n'est donc pas encore possible de déterminer la demande spécifique en électricité ni le volume de relocalisation. Cependant, EVN a collaboré activement avec les localités et le Conseil de gestion des chemins de fer pour obtenir des informations et préparer les plans.
EVN a également mis en garde contre certaines difficultés de financement, de documentation d'approbation et d'enregistrement des pannes de courant lors du déplacement de lignes importantes. Le directeur général d'EVN a demandé aux unités de ne déplacer les lignes qu'en cas d'absolue nécessité, d'éviter le gaspillage et, parallèlement, de renforcer la coordination et la communication d'informations en temps opportun afin de garantir l'avancement des projets nationaux clés.
EVN signe un accord de prêt de 65 millions d'euros pour l'extension de la centrale hydroélectrique de Tri An
Vietnam Electricity (EVN) vient de signer un accord de prêt de 65 millions d'euros avec la Banque allemande de développement (KfW) pour le projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Tri An. Il s'agit du premier prêt direct entre les deux parties sans garantie gouvernementale.
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| EVN et KfW ont finalisé la signature d'un accord de prêt pour le projet d'extension de la centrale hydroélectrique de Tri An. |
D'une capacité nominale de 200 MW, le projet est situé dans la province de Dong Nai, parallèlement à la centrale existante sur le réseau hydrographique de Dong Nai. Il vise à accroître la disponibilité de sources d'énergie stables, rentables et respectueuses de l'environnement, conformément aux normes vietnamiennes et internationales en matière de développement durable.
Cette signature marque une étape importante dans la coopération à long terme entre EVN et la KfW. Depuis 2009, la KfW a financé EVN à hauteur de plus de 891 millions d'euros dans le cadre de neuf accords et s'engage à continuer de fournir environ 800 millions d'euros pour des projets énergétiques à venir.
Binh Dinh trouve un investisseur pour un projet d'usine de traitement des déchets de 1 500 milliards de VND
Le Comité populaire de la province de Binh Dinh vient d'approuver les résultats de la sélection d'un investisseur pour la mise en œuvre du projet d'usine de traitement des déchets solides domestiques de Long My, utilisant la technologie d'incinération des déchets pour la valorisation énergétique. La coentreprise Greenity Binh Dinh Energy a remporté l'appel d'offres avec un prix de traitement des déchets de 390 000 VND/tonne.
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| Zone de traitement des déchets solides de Long My, commune de Phuoc My, ville de Quy Nhon, où le projet d'usine de traitement des déchets solides domestiques de Long My est mis en œuvre, utilisant la technologie d'incinération des déchets en énergie. |
Le projet est situé dans la commune de Phuoc My (ville de Quy Nhon), avec un investissement total d'au moins 1 500 milliards de VND, une superficie de plus de 100 000 m², une capacité de traitement de 500 tonnes/jour et nuit et une capacité de production d'électricité de 15 MW. L'usine desservira les villes de Quy Nhon, d'An Nhon, du district de Tuy Phuoc et une partie du district de Van Canh.
Le projet s'appuie sur une technologie de pointe et ne nécessite pas de tri des déchets à la source, garantissant ainsi la protection de l'environnement et de la santé publique. Sa durée d'exploitation est de 30 ans et sa mise en œuvre ne doit pas dépasser deux ans à compter de la sélection des investisseurs. Ce résultat est le fruit de nombreux appels d'offres, annulations d'appels d'offres et changements d'investisseurs.
Projet de plan visant à supprimer le projet de prévention des marées de 10 000 milliards de VND à Hô-Chi-Minh-Ville
Le ministère des Finances vient de proposer au gouvernement d'autoriser Hô-Chi-Minh-Ville à ajuster le rapport d'étude de faisabilité du projet de prévention des inondations, d'un montant de près de 10 000 milliards de dongs, et à rémunérer les investisseurs avec des fonds fonciers, selon le principe de parité. Si la valeur du terrain est inférieure au coût du projet, la différence sera prise en charge par le budget municipal.
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| Avancement des travaux Le projet est achevé à plus de 90%, mais depuis novembre 2020, l'investisseur a arrêté la construction jusqu'à présent. |
Le projet est achevé à plus de 90 %, mais il est bloqué depuis fin 2020 en raison d'un manque de capitaux. L'investissement total devrait être ajusté à 15 400 milliards de VND, dont près de 2 907 milliards de VND d'intérêts ont été payés. L'investisseur, le groupe Trung Nam, a déclaré avoir besoin d'environ 1 800 milliards de VND supplémentaires pour achever le projet, mais ne dispose plus des capacités financières nécessaires. La BIDV, quant à elle, ne peut débourser davantage, n'ayant pas encore approuvé l'annexe au contrat de crédit.
L’ajustement du projet et le mécanisme de paiement utilisant les fonds fonciers devraient permettre de lever les obstacles, contribuant ainsi à achever ce projet clé après de nombreuses années de progrès lents.
Kon Tum approuve une politique d'investissement pour un projet de transmission d'électricité d'une valeur de près de 78 milliards de VND
Le Comité populaire provincial de Kon Tum vient d'approuver la politique d'investissement du projet de ligne de transport 110 kV Dak Choong-Dak Glei, avec la société par actions Dak Krin Hydropower comme investisseur. Le projet, doté d'un capital total de près de 78 milliards de dongs, utilise 100 % du capital de l'investisseur et est d'une durée d'exploitation de 50 ans.
Le projet comprend une ligne de 24 km et une ligne d'alimentation vers un poste de transformation de 110 kV, visant à transporter et à distribuer l'électricité. La période de mise en œuvre du projet s'étend de juin 2025 à décembre 2027.
Le Comité populaire provincial exige des investisseurs qu'ils accomplissent toutes les procédures légales et mettent en œuvre le projet conformément aux objectifs et aux progrès engagés ; les départements, les branches et le Comité populaire du district de Dak Glei sont chargés de superviser, de guider et de gérer les questions liées au cours du processus de mise en œuvre conformément aux réglementations légales.
Da Nang investit plus de 1 225 milliards de VND dans un projet de logements sociaux
Le Comité populaire de la ville de Da Nang vient d'approuver la politique d'investissement du projet de logements sociaux situé sur le terrain A2-4, rue Ngu Hanh Son et route menant au pont Tuyen Son. Ce projet comprend 831 appartements, une superficie d'environ 41 561 m², une hauteur maximale de 31 étages et un investissement total d'environ 1 225 milliards de VND.
Chaque appartement dispose d'une surface utile comprise entre 25 m² et 70 m² maximum. La proportion d'appartements d'une surface supérieure à 70 m² (augmentation maximale de 10 %) ne doit pas dépasser 10 % du nombre total d'appartements. Le projet est construit en système fermé, garantissant le respect des normes techniques et des réglementations nationales.
La durée d'exploitation du projet est de 50 ans à compter de la date d'attribution du terrain. L'investisseur dispose de trois ans pour lever des capitaux, achever la construction et mettre le projet en service. Des mesures incitatives sont appliquées conformément à la législation en vigueur et à la loi sur le logement de 2023.
Source : https://baodautu.vn/duyet-lam-cao-toc-quy-nhon---pleiku-43734-ty-dong-sap-chon-nha-dau-tu-xay-san-bay-63938-ty-dong-d315704.html
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