Dubaï a marqué un tournant dans le secteur des transports avec le premier vol d'essai d'un taxi volant entièrement électrique dans le désert. Sous la coordination de la Roads and Transport Authority (RTA) et de la compagnie aérienne américaine Joby Aviation, l'eVTOL (avion à décollage et atterrissage verticaux) a terminé ses essais techniques avec des résultats stables et prometteurs.
Contrairement aux avions conventionnels, le taxi volant de Joby est doté d'une voilure fixe et de six rotors électriques indépendants. Au décollage, ces rotors sont orientés verticalement pour créer une portance. Une fois l'altitude stabilisée atteinte, le système se met automatiquement en configuration de vol horizontale pour optimiser les performances et économiser l'énergie. Grâce à cela, le véhicule n'a pas besoin de piste et peut évoluer en toute flexibilité en pleine ville.
En termes de performances, ce modèle de taxi volant atteint une vitesse maximale de 320 km/h et peut parcourir 160 km en continu avec une seule charge. La batterie utilisée est une batterie lithium-ion haute densité, compatible avec la technologie de recharge rapide des stations spécialisées – également appelées vertiports – dans lesquelles Dubaï investit simultanément.
Le test a simulé un trajet de 35 km entre l'aéroport international de Dubaï et les îles artificielles de Palm Jumeirah, en seulement 12 minutes de vol. En voiture, dans des conditions de circulation normales, ce trajet pourrait prendre entre 45 et 60 minutes.
Les taxis volants sont non seulement rapides, mais aussi très appréciés pour leur respect de l'environnement. Leur niveau sonore est inférieur à 65 décibels, soit moins qu'un aspirateur et nettement plus agréable qu'un moteur d'hélicoptère. Leur structure multirotor permet de disperser la portance, de réduire les vibrations et de stabiliser l'appareil dans des conditions météorologiques changeantes, notamment par vent fort.
Un autre point remarquable est le système de contrôle intégré à l'intelligence artificielle (IA). L'IA surveille non seulement l'état de fonctionnement en temps réel – vitesse, altitude, direction du vent, niveau de batterie – mais peut également gérer les situations d'urgence et trouver un plan d'atterrissage sûr dans des cas particuliers.
Dubaï s'empresse d'achever des stations de vertiports à quatre endroits clés, dont l'aéroport international, le centre financier, Palm Jumeirah et la marina de Dubaï. Chaque station comprendra une piste d'atterrissage, une zone d'attente, un système de recharge et un centre de contrôle de vol automatisé directement connecté au système de trafic aérien urbain.
Sur le plan réglementaire, la ville élabore actuellement ses propres normes d'exploitation pour les aéronefs sans pilote et semi-autonomes. Cela vise à garantir que les taxis volants puissent opérer en toute sécurité et s'intégrer harmonieusement au réseau de transport existant.
Un temps sec, des nuages bas et une bonne visibilité sont considérés comme des conditions idéales pour tester et déployer l'eVTOL à Dubaï. Outre la réduction de la charge sur le réseau de transport terrestre, la ville espère également que cette nouvelle technologie contribuera significativement à la réduction des émissions du secteur des transports, l'une des plus importantes sources d'émissions actuelles.
Selon le plan, le service de taxi volant sera officiellement commercialisé en 2026. La première phase ciblera les clients haut de gamme, avant d'élargir l'échelle et d'ajuster les prix de manière appropriée pour servir le grand public.
Ce test réussi rapproche non seulement Dubaï de son objectif de 25 % de véhicules urbains autonomes d'ici 2030, mais contribue également à façonner l'avenir des transports urbains, où les vols court-courriers remplaceront progressivement les trajets terrestres encombrés. Dans cette optique, eVTOL est un nom prometteur qui ouvre un nouveau chapitre dans l'industrie mondiale des transports.
Source : https://khoahocdoisong.vn/dubai-bay-thu-taxi-dien-mo-duong-cho-giao-thong-tren-khong-post1551937.html
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