Ayant pour habitude de faire du vélo autour du lac de l'Ouest tous les samedis après-midi, Thuy Lien (24 ans, Cau Giay) paie généralement environ 30 000 VND/vélo pour 2 heures de location de vélo dans cette zone.
Outre le simple fait de se déplacer, Lien et ses amis considèrent le vélo hebdomadaire comme un moyen de faire de l'exercice après une semaine de travail quasiment assise au bureau. Ainsi, selon Lien, les critères de choix d'un vélo adapté à ses besoins sont la fluidité de conduite, l'absorption des chocs, la stabilité et la sécurité.
Décoder l'attraction
Aujourd'hui, les vélos publics sont très pratiques et devraient devenir prochainement un moyen de transport national au Vietnam. Cependant, ce moyen de transport est plus adapté aux déplacements quotidiens qu'aux activités sportives .
Ces raisons créent des conditions favorables à l'essor du modèle économique de location de vélos au Lac de l'Ouest. Les boutiques de location de vélos des rues Nguyen Dinh Thi et Trich Sai sont toujours bondées, malgré le déploiement du système de vélos en libre-service dans tout Hanoï .
S'adressant aux journalistes, Mme LTH (30 ans), propriétaire d'un magasin dans la rue Trich Sai, a déclaré :
Les vélos de ville sont compacts et ne disposent pas de systèmes d'accélération et de décélération comme les véhicules tout-terrain. Par conséquent, les personnes qui considèrent le cyclisme comme un sport privilégieront les véhicules tout-terrain, car le cadre est robuste et les roues épaisses s'adaptent bien aux irrégularités de la route.
Utilisant régulièrement le service de location de vélos de West Lake, Mme Thuy Lien (24 ans, Cau Giay) a déclaré : « Je dois déplacer ma moto jusqu'à West Lake, je préfère donc choisir les zones de location de vélos à Trich Sai, car les emplacements de vélos publics ont un stationnement limité ou seront payants. »
Selon une enquête, l'arrêt de transport en commun le plus proche du lac de l'Ouest se trouve sur la rue Thanh Nien (Photo : Ke Tung).
En tant qu'employé de bureau qui utilise les services de location de vélos publics et tout-terrain, M. Trung Dung (27 ans, Tay Ho) a partagé :
« Je choisis souvent d'utiliser les vélos publics pour aller au travail tous les jours, car ils sont proches de chez moi et disposent d'un panier pour ranger mes affaires, ce qui est très pratique. Pour faire du sport, j'aime les vélos tout-terrain. Les magasins de location proposent une grande variété de vélos. »
En comparant les prix des deux types de vélos, on constate qu'il n'y a aucune différence. La location d'un vélo public coûte 5 000 VND/30 minutes pour un vélo mécanique et 10 000 VND/30 minutes pour un vélo électrique. À West Lake, la location coûte généralement 30 000 VND/vélo/3 heures.
Les vélos publics sont conçus de manière simple, les couleurs dominantes étant le blanc et le bleu. Leur cadre en fer est très robuste et un clip au milieu du guidon permet de fixer le téléphone pour consulter une carte ou écouter de la musique. La hauteur de la selle est réglable facilement et rapidement.
Les locataires peuvent récupérer et restituer leur vélo dans n'importe quelle station, et peuvent également acheter des abonnements journaliers ou mensuels. En général, les transports en commun sont conçus pour être pratiques, faciles et conviviaux, répondant aux besoins essentiels de tous les usagers au quotidien.
Cependant, pour des raisons de santé quotidienne et d'entraînement physique, pour conquérir de longues routes, de nombreuses personnes préfèrent encore choisir des véhicules tout-terrain.
Les cadres de VTT sont généralement larges et robustes, fabriqués à partir de matériaux de haute qualité pour une durabilité et une résistance accrues aux chocs. Les roues sont dotées de nombreuses petites rainures profondes pour une meilleure adhérence sur la route, idéales pour les déplacements sur terrains difficiles. Le guidon droit est conçu pour réduire la fatigue du pilote. Les pneus, d'épaisseur modérée, limitent le risque de crevaison sur route.
En partie, grâce à l'avantage de la diversité des modèles et des conceptions tels que les vélos tandem et les petits vélos pour enfants, le service de location a aidé de nombreuses petites entreprises à ne pas être trop désavantagées et à concurrencer férocement le modèle de vélo public.
Ainsi, alors que les services publics de location de vélos sont plutôt déserts, les services de location de vélos des petits commerçants grouillent de clients.
Plus attrayant en été
Selon les journalistes de Dan Tri , le long des rues Trich Sai et Nguyen Dinh Thi (Tay Ho, Hanoi), il y a plus de 10 magasins de location de vélos, le reste étant constitué de 4 à 5 points de location spontanés, accrochant un panneau de prix sur un arbre et exposant quelques vélos sur le trottoir.
De nombreuses zones de location spontanées apparaissent sur le trottoir (Photo : Ke Tung)
Cet itinéraire clair et pratique permet aux locataires de débuter facilement leur balade à vélo autour du lac. Sur le trottoir, les vélos sont disposés en groupes : VTT, vélos classiques, tandems, etc., adaptés à l'âge et aux préférences des clients.
Les magasins de location utilisent souvent le trottoir pour entreposer entre 20 et 30 vélos. En temps normal, ils accueillent entre 50 et 60 clients, et jusqu'à 200 le week-end.
Le cyclisme est également une activité de rencontre préférée des couples (Photo : Ke Tung).
M. Truong Van Dung (30 ans), propriétaire d'une boutique située rue Trich Sai, ouvre son magasin tous les jours de 5 h à 21 h. Il affirme que son chiffre d'affaires mensuel moyen est d'environ 60 à 70 millions de VND, hors autres dépenses. Son magasin compte actuellement une soixantaine de motos.
Les commerçants donnent de l'eau à chaque locataire (Photo : Ke Tung).
Occupé à guider les clients pour louer un vélo, M. Tung (28 ans), employé dans un magasin de location de vélos de la rue Trich Sai, a partagé :
« À chaque fois qu'un client revient, je dois nettoyer le bus pour la personne derrière moi et je dois aussi surveiller le bus pour éviter les vols. En été, beaucoup de gens aiment faire du vélo autour du lac à cause de la fraîcheur ; je suis donc souvent occupé du matin au soir. »
Passionnée de vélo après le travail, Mme Minh Huong (30 ans) a déclaré : « Après le travail, je fais souvent le tour du lac à vélo pour me détendre après une journée de travail productive. C'est aussi une activité qui renforce les liens familiaux chaque week-end. »
Réagissant à cette tendance, Hong Tham (20 ans) a confié : « J'étudie à temps plein, alors le week-end, j'invite souvent mes amis à faire du vélo jusqu'au lac de l'Ouest. Le service de location de vélos est très pratique, il répond à mon besoin actuel de ne faire du vélo que lorsque j'ai du temps libre. »
Hong Tham considère le vélo comme une activité relaxante et un exercice de santé (Photo : Ke Tung).
La plupart des personnes qui louent des vélos se montrent intéressées par cette forme d'exercice. Pour éviter les heures de pointe, les personnes âgées choisissent souvent de faire du vélo vers 15 heures, car West Lake Road est souvent encombrée.
Diem Quynh
Source
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