La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a annoncé le 19 octobre qu'elle ouvrirait un nouvel examen de sécurité de Boeing alors qu'elle continue de surveiller de près le constructeur aéronautique après une urgence en vol en janvier de cette année, a rapporté Reuters.
La FAA a déclaré que cette nouvelle évaluation portera sur des questions telles que la qualité des évaluations des risques, l'allocation des ressources et le respect des exigences réglementaires, et qu'elle devrait durer trois mois. L'agence prévoit d'évaluer régulièrement Boeing, a indiqué un porte-parole.
Le Bureau de l'inspecteur général du ministère des Transports a critiqué la surveillance exercée par la Federal Aviation Administration (FAA) sur Boeing, affirmant que l'agence ne dispose pas d'un système efficace pour surveiller les installations de fabrication individuelles du constructeur aéronautique.
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| La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis va lancer une nouvelle évaluation de sécurité de Boeing. Photo : Reuters |
Un porte-parole de Boeing a déclaré que le constructeur aéronautique continuait de coopérer pleinement et en toute transparence avec la FAA. « Nous soutenons toutes les actions visant à améliorer la sécurité dans l'industrie aéronautique », a affirmé un représentant de Boeing.
La FAA a annoncé le 18 octobre qu'elle révisait les procédures de sécurité opérationnelle de Boeing afin de garantir qu'elles répondent à ses exigences et qu'elles lui fournissent des informations précises et actualisées sur la sécurité. Cette mesure s'inscrit dans le cadre de sa surveillance continue visant à garantir que Boeing dispose des outils appropriés pour pérenniser l'évolution de sa culture de sécurité.
Plus tôt cette année, un rapport du Sénat a recensé 97 incidents, notamment des problèmes liés aux contrôles de fabrication, à la manutention et au stockage des pièces, ainsi qu'au contrôle des produits chez Boeing. Il a également indiqué que la FAA avait constaté 23 cas de non-conformité ou d'incompétence de la part des employés.
Mike Whitaker, administrateur de la Federal Aviation Administration, qui a souvent promis de tenir Boeing responsable des manquements à la sécurité, a déclaré le mois dernier que l'amélioration de la culture de sécurité chez Boeing pourrait prendre de trois à cinq ans à mettre en œuvre.
La FAA fait l'objet d'une surveillance accrue de la part de Boeing depuis qu'un loquet manquant a provoqué le crash de la porte de secours d'un 737 MAX 9 à 4 880 mètres d'altitude en janvier. L'incident a même incité le ministère de la Justice à ordonner une enquête criminelle.
Ces dernières années, une série de rapports ont soulevé des inquiétudes quant à la surveillance exercée par la FAA sur Boeing. Le mois dernier, une commission sénatoriale enquêtant sur la culture d'entreprise de Boeing a critiqué l'agence. Whitaker a déclaré qu'il améliorerait le programme de gestion de la sécurité de la FAA. Il a reconnu que la FAA n'avait pas suffisamment surveillé Boeing avant la défaillance de la porte.
Le directeur de la FAA a pris la mesure sans précédent d'interdire à Boeing d'augmenter la production du 737 MAX jusqu'à ce que des améliorations significatives de la qualité soient apportées.
En particulier, selon le Seattle Times, le Congrès américain a renforcé sa surveillance de Boeing depuis l'incident de la porte de l'avion d'Alaska Airlines. La sénatrice Tammy Duckworth, présidente de la sous-commission sénatoriale de la sécurité aérienne, a déclaré que le rapport de l'inspecteur général du ministère des Transports renforçait une fois de plus son point de vue selon lequel la FAA n'a pas exercé suffisamment de pression sur Boeing pour qu'il assume ses responsabilités en matière de sécurité.
« En tant qu'agence fédérale chargée de veiller à ce que Boeing améliore sa culture de sécurité, la FAA a clairement la responsabilité de protéger le public lors des vols. Je continuerai de suivre de près ces efforts », a déclaré Duckworth .
La sénatrice Maria Cantwell a poursuivi en disant que le rapport révélait de graves failles dans le processus de surveillance de la FAA.
« La sécurité aérienne n'est jamais négociable. Le Congrès devrait exiger de la FAA qu'elle respecte les normes de sécurité aérienne les plus strictes. J'ai hâte d'entendre l'administrateur de la FAA, Michael Whitaker, nous expliquer comment aborder et résoudre ces problèmes », a déclaré Cantwell.
Source : https://congthuong.vn/cuc-hang-khong-my-bi-chinh-quyen-chi-trich-do-lien-quan-den-giam-sat-nha-san-xuat-may-bay-boeing-353455.html
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