Plan préliminaire du projet de ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud.
Le Bureau du gouvernement a publié l'avis n° 335/TB-VPCP sur la conclusion du vice-Premier ministre Tran Hong Ha lors de la réunion sur le projet d'indemnisation, de soutien et de réinstallation (dégagement des terres) pour le chemin de fer à grande vitesse sur l'axe Nord-Sud.
Le vice-Premier ministre Tran Hong Ha a reconnu les efforts du ministère de la Construction , des ministères, des branches, des localités, des agences et des unités dans la préparation des investissements, l'examen de la planification, la conception préliminaire, la détermination des besoins d'utilisation des terres et les plans de déblaiement du site pour le projet de chemin de fer à grande vitesse Nord-Sud ; dans lequel, il a salué la positivité et la proactivité de 5 localités (Binh Thuan, Phu Yen, Ha Tinh, Thanh Hoa et Ninh Binh) et du Vietnam Electricity Group.
Toutefois, selon le rapport du Ministère de la Construction, les progrès sont encore généralement lents et inégaux selon les localités ; de nombreux contenus sont encore confus dans l'organisation de la mise en œuvre, notamment la coordination entre les niveaux et les secteurs et la résolution des problèmes liés à la planification, à la légalité, aux finances et à la décentralisation des responsabilités des autorités locales.
Assurer toutes les conditions pour le démarrage du projet en décembre 2026
Il s'agit d'un projet d'une importance nationale particulière, moteur du développement socio-économique et garant de la sécurité et de la défense nationales. Il exige des ministères, des services et des collectivités locales une définition claire des responsabilités, la promotion de l'esprit d'initiative et de créativité, la mise en œuvre rapide des tâches assignées et la garantie de conditions optimales pour le démarrage du projet en décembre 2026, conformément à la résolution gouvernementale n° 106/NQ-CP du 23 avril 2025.
Dans un avenir proche, se concentrer sur l'achèvement des procédures liées au déblaiement du site et à la réinstallation ; sélectionner un certain nombre d'emplacements importants (stations, sections pratiques) pour organiser les cérémonies d'inauguration, lancer les zones de réinstallation pour servir les travaux de déblaiement du site du Projet le 19 août 2025.
Vice-Premier ministre Tran Hong Ha.
Le vice-Premier ministre a chargé le ministère de la Construction de présider et de coordonner avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, le ministère de la Défense nationale et les localités l'examen de l'ensemble du tracé, des plans de zonage et des conceptions préliminaires, en particulier les zones où le tracé traverse des forêts naturelles, des zones de conservation, des vestiges historiques et culturels ou des zones liées à la défense et à la sécurité nationales.
Organiser un groupe de travail qui collaborera directement avec chaque localité afin de l'aider à résoudre les difficultés liées à la planification, au déblaiement des sites et à la réinstallation. Dresser une liste des zones de réinstallation dont les travaux pourront débuter le 19 août 2025 et en rendre compte au Premier ministre.
Le ministère des Finances présidera et coordonnera avec le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement et le ministère de la Construction pour guider les comités populaires des provinces et des villes afin de mener à bien les procédures d'investissement pour le déblaiement et la réinstallation des sites en tant que projet indépendant utilisant le budget central ; guider les localités pour avancer proactivement des capitaux ou soutenir les avances de capitaux ou proposer des plans d'ajustement budgétaire raisonnables pour les localités en difficulté afin d'assurer le progrès.
Le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement accompagne les localités dans la mise en œuvre des compensations, des soutiens et des réinstallations, ainsi que dans la conversion des terres forestières et des rizières conformément aux réglementations et aux mécanismes spéciaux approuvés par l’Assemblée nationale.
Vietnam Electricity Group élabore un plan pour rendre compte au Premier ministre et met en œuvre de manière proactive la relocalisation des projets électriques avec des tensions de 110 kV ou plus pour assurer les progrès.
Mettre en place un comité directeur provincial avant le 5 juillet 2025
Le Vice-Premier Ministre a demandé aux localités traversées par des routes de créer d'urgence un Comité de pilotage au niveau provincial, directement commandé par le Secrétaire du Comité provincial/municipal du Parti, à achever avant le 5 juillet 2025. Se concentrer sur la direction et la prise de responsabilité devant le Gouvernement pour la mise en œuvre des travaux de déblaiement du site du projet afin de garantir les progrès, sans absolument déléguer toutes les responsabilités aux communes/quartiers.
Achever d’urgence l’inventaire des terres, élaborer des plans d’indemnisation et de réinstallation et les approuver conformément aux autorités ; allouer de manière proactive des fonds budgétaires locaux pour réaliser les travaux d’indemnisation, de soutien et de réinstallation...
Si la localité a des difficultés de financement, elle doit adresser d'urgence la demande de financement au Ministère des Finances pour synthèse et rapport au Premier Ministre.
Les localités doivent revoir/ajuster de manière proactive la planification de la zone entourant la gare, orienter le développement du modèle TOD, s'intégrer au système de transport urbain existant ; renforcer la connexion synchrone entre le train à grande vitesse et les autres types de transport ; aménager des espaces pour les services, le commerce, la logistique et le développement urbain dans les zones entourant les gares pour exploiter efficacement les fonds fonciers, développer toute la région, en particulier Hanoi, Ho Chi Minh-Ville et les grandes villes.
Selon VNA
Source : https://baothanhhoa.vn/chot-thoi-diem-khoi-cong-duong-sat-cao-toc-bac-nam-vao-thang-12-2026-253540.htm
Comment (0)