Selon le ministère de la Construction , le projet d'extension de l'autoroute La Son-Hoa Lien nécessitera des travaux de courte durée (environ huit mois) et une longueur totale de 66 km, reliant Hué à Da Nang. De plus, le projet est réalisé sur une ligne en service, ce qui rend difficile la sécurité routière et la mise en œuvre des travaux.
Il s'agit d'un projet d'importance stratégique pour l'achèvement des infrastructures de la région économique clé du Centre. Par conséquent, les entrepreneurs doivent organiser l'ensemble des fournitures, des matériaux, des ressources humaines, des machines et équipements, ainsi que le financement nécessaire à la réalisation des travaux et au décaissement des fonds conformément à l'accord d'appel d'offres.
M. Nguyen Vu Quy, directeur du comité de gestion du projet de la route Hô Chi Minh (l'investisseur du projet), a déclaré qu'actuellement, 15 chantiers de pieux forés sont en cours de déploiement simultané sur 15 ponts. Six chantiers de coulage de poutres sont en cours d'achèvement pour une production en série en juillet.
Le tronçon routier mobilise actuellement huit équipes de construction pour creuser les coffrages et combler les fondations élargies. L'entrepreneur collecte les roches nécessaires à la mise en œuvre des travaux de construction en pierre concassée à partir de fin juin 2025 sur les tronçons où la couche de sol K98 a été complétée. Dans l'esprit de « vaincre le soleil, vaincre la pluie », « 3 équipes, 4 équipes » est non seulement un slogan, mais aussi une présence quotidienne sur le chantier. Les entrepreneurs et les unités de construction s'efforcent de surmonter les difficultés pour atteindre les objectifs fixés.
Entre-temps, selon le représentant de l'unité de construction, nous avons mobilisé 15 équipes de construction sur l'ensemble du tracé. Des centaines d'officiers, d'ingénieurs et d'ouvriers, ainsi que de nombreux engins et équipements modernes, sont déployés en permanence pour assurer l'avancement des travaux. Parallèlement, nous avons déployé des ressources humaines suffisantes, travaillant en continu sur trois équipes et contrôlant rigoureusement les normes techniques de chaque élément. Nous respectons le calendrier, mais nous garantissons également la qualité du projet, la sécurité des travailleurs, la sécurité routière et l'hygiène environnementale. En particulier pendant la saison sèche, nous veillons à accélérer les travaux sur l'ensemble du tracé. Nous veillons notamment à ce que les travaux n'affectent pas la vie et les moyens de subsistance des populations des deux côtés du tracé.
Il est connu que, sous la direction du ministère de la Construction, le Conseil de gestion du projet de la route Ho Chi Minh charge actuellement le Conseil de gestion du projet, le directeur de la gestion du projet, le département des opérations du projet 5 (sous le conseil) de surveiller, diriger, gérer et superviser de près la construction sur le site ; résoudre et éliminer rapidement les difficultés et les obstacles pour créer les conditions permettant aux entrepreneurs d'achever le plan...
Auparavant, le tronçon La Son - Hoa Lien de l'autoroute Ho Chi Minh, à deux voies, avait été construit, achevé et mis en service en avril 2022. Ce projet a été efficace, allégeant la charge sur la route nationale 1A et améliorant la connectivité entre les villes de Hué et de Da Nang, ainsi que la région Centre. Cependant, avec une échelle de deux voies, fonctionnant comme une autoroute (interdiction de circuler en motos, véhicules rudimentaires…), cela constitue toujours un goulot d'étranglement que les localités ont proposé d'étendre simultanément à quatre voies dans un avenir proche.
Lorsque le projet d'extension de l'autoroute La Son - Hoa Lien sera achevé, il contribuera à compléter progressivement l'infrastructure de circulation prévue, en assurant la synchronisation et la modernité ; en améliorant la capacité d'exploitation, en minimisant les accidents de la circulation pour promouvoir le rôle de l'autoroute Nord-Sud de l'Est dans la connexion des localités, en assurant la défense et la sécurité nationales dans la région et dans tout le pays.
Le projet contribue également à améliorer la capacité de l'autoroute La Son - Hoa Lien en particulier, ainsi que des autoroutes Cam Lo - La Son et Da Nang - Quang Ngai ; et à améliorer la capacité de l'autoroute Nord-Sud en général. L'achèvement rapide et la modernisation de l'autoroute La Son - Hoa Lien aux normes à quatre voies contribueront significativement à relier l'axe Nord-Sud, à accroître la capacité de trafic, à réduire les accidents de la route et à améliorer l'efficacité de l'exploitation des infrastructures de transport nationales.
Le projet représente un investissement total de 3 000 milliards de dongs. Son achèvement est prévu 240 jours après le début des travaux (29 mai 2025). La conception de l'autoroute s'inspire de l'itinéraire La Son - Hoa Lien actuellement en service, garantissant ainsi le respect des exigences techniques du niveau de la route, optimisant la structure de la chaussée et les ouvrages existants, et minimisant le volume de déblaiement du site. Le projet utilisera les 12 ponts existants pour garantir l'échelle de 4 voies ; de nouveaux ponts seront construits ou 50 ponts seront agrandis pour garantir l'échelle de 4 voies.
Source : https://baodanang.vn/huy-dong-15-mui-thi-cong-tren-cao-toc-la-son-hoa-lien-3264815.html
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