En rendant compte des résultats du développement socio -économique et de la garantie de la défense et de la sécurité nationales de la province au cours des 6 premiers mois de 2024, les dirigeants de la province de Dien Bien ont proposé au ministre et à la délégation de travail un certain nombre de contenus sur le domaine des transports dans la région.
Français Concernant le projet de construction de l'autoroute Son La - Dien Bien - Tay Trang Border Gate, phase 1, le ministère des Transports est prié de donner son avis sur le plan d'itinéraire ; d'examiner et de faire rapport au gouvernement pour permettre l'investissement du projet dans le cadre du type de contrat BOT ; de faire rapport au gouvernement et aux autorités compétentes pour approuver le projet à inclure dans la liste des projets à l'annexe I de la résolution 106/2023/QH15 du 28 novembre 2023 de l'Assemblée nationale sur le pilotage d'un certain nombre de politiques spécifiques sur l'investissement dans la construction de routes (la proportion de capitaux de l'État participant à l'investissement total du projet ne dépasse pas 70 %). Dans le même temps, il est recommandé que les autorités compétentes soutiennent les capitaux de l'État participant à la mise en œuvre du projet avec le budget central, le plan est le suivant : Portée et échelle de l'investissement : 39 km ; 2 travaux de tunnel (2,8 km) ; 7,4 km de travaux de pont, investissement total de 11 556 milliards de VND. Selon le plan financier préliminaire, l'État participe à hauteur de 8 089 milliards de dongs (70 %), les investisseurs mobilisent 3 467 milliards de dongs et la période de remboursement est d'environ 27 ans. La province de Dien Bien est responsable de la mise en place des fonds d'indemnisation, du soutien au déblaiement des sites et à la réinstallation.
La province de Dien Bien a proposé que le ministère des Transports accorde une attention particulière, considère et investisse dans un certain nombre d'autres projets, tels que : Projet de modernisation et de rénovation des routes nationales 279 et 4H reliant le nord du Laos et la Chine ; investir dans la réparation et l'élargissement de la route nationale 279, en évitant la ville de Tuan Giao (district de Tuan Giao) ; investir dans le projet de la route nationale 279, section Tuan Giao - Than Uyen, Lai Chau. Propose d'investir dans les routes et ponts suivants : intersection de Huoi Long - ville de Tua Chua - Xa Nhe - Huoi So - Pe Rang Ky - Song Da - Nam Lot, Nam Han - Nam Cuoi - centre de la commune de Can Co - Noong Heo - Seo Leng - ville de Sin Ho.
Concernant le transport aérien, le ministère des Transports soutient et accompagne la province dans l'exploitation de nouvelles lignes et de vols internationaux vers l'aéroport de Dien Bien ; il coordonne également avec le ministère de la Défense nationale et les services compétents la délivrance des autorisations de vol international conformément à la réglementation. Concernant le transport international, il est proposé que le ministre des Transports consulte la partie chinoise afin d'autoriser l'extension de la ligne régulière de transport international de passagers reliant le poste-frontière de Ma Lu Thang (Lai Chau, Vietnam) à Kim Thuy Ha (district de Kim Binh, Chine) jusqu'à la ville de Dien Bien Phu.
Le secrétaire provincial du Parti, Tran Quoc Cuong, a souligné qu'en raison des caractéristiques d'une province montagneuse aux conditions de terrain difficiles et aux ressources d'investissement limitées, la plupart des axes routiers interprovinciaux et interdistricts clés investis sont principalement des routes de montagne de faible altitude, avec des retards et une mauvaise synchronisation. Par conséquent, la demande d'investissement pour le système d'infrastructures routières est très importante et urgente, en particulier le projet d'autoroute Son La - Dien Bien - poste-frontière de Tay Trang, qui crée les conditions propices au développement socio-économique local. Le secrétaire provincial du Parti espère que le ministère des Transports et le groupe Deo Ca étudieront et appliqueront la réglementation pour la mise en œuvre du projet. La province de Dien Bien sera déterminée à allouer des ressources pour procéder au déblaiement du site du projet.
Le ministre des Transports, Nguyen Van Thang, a évoqué les difficultés et les défis auxquels la province est confrontée, notamment : la difficulté d'attirer les investissements ; la faiblesse des recettes budgétaires ; les infrastructures de transport encore limitées ; le relief principalement montagneux, rendant difficile le développement de l'industrie et de l'économie de base ; la taille de l'économie encore modeste ; la situation du trafic de drogue et des transports illégaux toujours complexe. Le ministre a suggéré que, dans les années à venir, la province doit exploiter pleinement son potentiel, promouvoir l'économie, améliorer la vie de la population et assurer la défense et la sécurité nationales. Il s'agit notamment de valoriser le potentiel du vestige historique du champ de bataille de Dien Bien Phu ; de promouvoir l'identité culturelle nationale ; d'exploiter les atouts de l'aéroport ; de bénéficier d'un climat et d'un sol favorables au développement des macadamias et des arbres fruitiers ; et de développer le tourisme et la consommation de biens lors de la modernisation du poste frontière d'A Pa Chai. Il convient également de se concentrer sur l'attraction des investissements dans les services touristiques ; de prêter attention à la construction d'une zone économique nocturne ; et de se concentrer sur le développement des projets d'énergie éolienne et hydroélectrique en cours de réalisation.
Concernant le projet d'autoroute, le ministre des Transports approuve les recommandations et propositions de la province de Dien Bien concernant le tracé, le type de contrat BOT et le plan financier, avec une participation de l'État à environ 70 %. Il est toutefois nécessaire d'étudier la possibilité de réduire l'investissement total afin de garantir les économies et l'efficacité du projet ; il est également nécessaire d'étudier la possibilité de réduire la période d'amortissement, 27 ans étant une durée excessive. Il est également nécessaire d'accélérer l'achèvement des procédures afin que le projet puisse être achevé d'ici 2027 au plus tard. Le ministère des Transports soutient et crée les conditions nécessaires à la résolution des procédures au niveau central afin que les localités puissent les mettre en œuvre rapidement. Concernant les autres projets, le ministre reconnaît, approuve et charge les organismes compétents d'étudier et d'accompagner les localités dans leur mise en œuvre.
A l'occasion du 77ème anniversaire de la Journée des Invalides et Martyrs de Guerre, le Ministre Nguyen Van Thang et la délégation du Ministère des Transports ont offert de l'encens pour rendre hommage aux martyrs au Cimetière des Martyrs des Transports (commune de Sam Mun, district de Dien Bien).
Source : https://baodienbienphu.com.vn/tin-tuc/kinh-te/216865/bo-gtvt-ung-ho-dien-bien-lam-cao-toc-son-la---dien-bien---cua-khau-tay-trang
![[Photo] Les dirigeants provinciaux de Gia Lai offrent des fleurs au monument de l'Oncle Ho avec les groupes ethniques des hauts plateaux centraux](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
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