Binh Dinh propose de compléter la planification de la zone portuaire de Phu My

(TN&MT) - Récemment, le Comité populaire de la province de Binh Dinh a envoyé une dépêche officielle au ministère des Transports proposant de compléter la planification de la zone portuaire de Phu My, appartenant au port maritime de Binh Dinh.

Français Selon le vice-président du Comité populaire provincial Nguyen Tu Cong Hoang, le plan approuvé de la province de Binh Dinh a déterminé d'étudier et d'ajuster la séparation du port de Phu My en zone portuaire de Phu My et zone portuaire de Hoai Nhon. Cependant, selon la décision n° 442/QD-TTg du 22 mai 2024 du Premier ministre approuvant l'ajustement du Plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, il n'y a pas de contenu pour ajuster la planification des ports maritimes appartenant au port maritime de Binh Dinh.

Afin de créer les conditions permettant aux investisseurs d'étudier et d'investir dans la construction et le développement des infrastructures portuaires maritimes, répondant aux exigences de développement socio-économique de la province, le Comité populaire de la province de Binh Dinh demande respectueusement au ministère des Transports de proposer au Premier ministre d'envisager d'ajuster et de compléter la planification de la zone portuaire de Phu My au plan directeur pour le développement du système portuaire maritime du Vietnam pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, lors de la révision périodique de la planification tous les 5 ans.

Binh Dinh propose de compléter la planification de la zone portuaire de Phu My, appartenant au port maritime de Binh Dinh

Français Concernant la planification détaillée des groupes de ports maritimes et la planification détaillée des zones terrestres et maritimes des ports maritimes de Binh Dinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050, il est proposé que le ministère envisage de mettre à jour l'échelle de planification de la zone portuaire de Phu My (dans la commune de My An, la commune de My Tho, le district de Phu My) pour soumettre au Premier ministre pour approbation la planification détaillée des groupes de ports maritimes, des ports, des quais, des bouées, des zones maritimes et des zones maritimes pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 conformément à la réglementation. Charger l'Administration maritime du Vietnam de mettre à jour la planification de la zone portuaire de Phu My (dans la commune de My An, la commune de My Tho, le district de Phu My) pour soumettre au ministère des Transports pour approbation la planification détaillée des zones terrestres et maritimes des ports maritimes de Binh Dinh pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050 conformément à la réglementation.

Français Selon la proposition du Comité populaire provincial de Binh Dinh, la zone portuaire de Phu My a une échelle de 1 442,7 hectares avec la nature d'une zone fonctionnelle (travaux de circulation - port maritime) associée à un parc industriel concentré et multi-industriel, augmentant l'attrait des types industriels adaptés à l'orientation du parc industriel de Phu My. Il est prévu que d'ici 2030, la zone portuaire disposera de 02 quais spécialisés pour les produits d'hydrogène vert, l'ammoniac vert ; recevant des navires d'une capacité de 150 000 tonnes ; 01 quai spécialisé pour les cargaisons liquides pour la réception de produits pétroliers, de GNL, de jet, de produits pétrochimiques ; recevant des navires d'une capacité de 100 000 tonnes ; 1 quai spécialisé pour les vracs, recevant des navires d'une capacité de 70 000 à 100 000 tonnes, et 5 quais pour les marchandises diverses, manutentionnant des marchandises diverses, des colis, des conteneurs, des matériaux et des équipements, recevant des navires d'une capacité de 30 000 à 100 000 tonnes. Les prévisions préliminaires concernant le volume de fret transitant par le port d'ici 2030 sont d'environ 2,6 millions de tonnes par an, y compris : des marchandises liquides (hydrogène, ammoniac), des matériaux, des équipements, des colis et des marchandises en vrac.

Après 2030, la zone portuaire comptera 4 quais généraux et matériels supplémentaires pour les navires d'une capacité de 30 000 à 70 000 tonnes et 1 quai pour les flottes de service et de remorquage d'une longueur de 120 m. Les prévisions préliminaires du volume de fret transitant par le port pour la période 2030-2050 sont d'environ 16,6 millions par an ; y compris : marchandises liquides (hydrogène, ammoniac, GNL, essence, produits pétrochimiques), marchandises générales, conteneurs, matériaux, équipements, colis, marchandises en vrac, équipements énergétiques spécialisés.

Source : https://baotainguyenmoitruong.vn/binh-dinh-de-xuat-bo-sung-quy-hoach-khu-ben-cang-phu-my-382682.html