Au dépôt de Long Binh (ville de Thu Duc) - le « cerveau » de la ligne 1 du métro, l'atmosphère de préparation pour la journée d'exploitation commerciale du 22 décembre est très urgente.
Des techniciens inspectent la ligne 1 du métro à la gare de Long Binh. Photo : Minh Quan
C'est ici que se concentrent le centre de contrôle (OCC), le parking des trains et le système de réparation et de maintenance des équipements et des rails. Tâches intenses. Dans la salle de contrôle centrale, la journée de travail du chef d'équipe Le Van Vinh et de ses coéquipiers commence par la vérification des opérations sur écran. La grande salle dispose de cinq rangées d'ordinateurs et de grands écrans affichant l'état de fonctionnement de l'ensemble du système. « Toutes les informations provenant du conducteur de train, des gares et des systèmes électriques doivent être entièrement vérifiées et confirmées avant l'établissement de l'horaire des trains. À l'heure, le premier train quittera le dépôt de Long Binh pour la gare de Ben Thanh », a expliqué M. Vinh.Le personnel de maintenance doit vérifier minutieusement chaque partie du navire pour s'assurer qu'il n'y a aucun problème. Photo : Minh Quan
Situé au cœur de la gare de Long Binh, le centre de maintenance et de réparation des trains du métro n° 1 est à l'œuvre. Après chaque voyage, les trains sont ramenés pour une inspection détaillée. Les techniciens vérifient non seulement les pièces sous le train, mais aussi l'intérieur et le toit du train, garantissant ainsi le parfait fonctionnement de tous les équipements.Panorama du dépôt de Long Binh. Photo de : Minh Quan
Mme Van Thi Huu Tam, directrice adjointe de la compagnie ferroviaire urbaine n° 1 (HURC1), a déclaré que les 500 employés, dont 291 agents de gare, 9 chefs de gare, 61 techniciens de conduite de train, 24 techniciens de répartition et 64 agents de maintenance, ont reçu une formation complète. Selon Mme Tam, après la période d'essai à 100 % de sa capacité (du 11 au 17 novembre), l'ensemble du personnel de service ferroviaire continue de travailler pour être pleinement compétent au service des clients. La ligne 1 du métro sera exploitée en deux phases. Durant la phase 1 (six premiers mois), elle assurera 200 trajets par jour avec 9 trains, de 5 h à 22 h. Les intervalles entre les trains sont de 8 minutes aux heures de pointe et de 12 minutes aux heures normales. Durant la phase 2, elle devrait atteindre 276 trajets par jour. Les horaires d'exploitation s'étendent de 5 h à 23 h 30, avec des intervalles de 5 à 8 minutes aux heures de pointe, de 10 minutes aux heures normales et de 15 minutes aux heures creuses. Chaque trajet dure 29 minutes et s'étend sur 19,7 km, de la station Ben Thanh (1er arrondissement) à la station Suoi Tien (ville de Thu Duc). Source : https://laodong.vn/cong-doan/500-nhan-su-san-sang-cho-ngay-metro-so-1-lan-banh-1432281.ldo
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