Contratista acelerará construcción de ruta Lo Te

El proyecto está retrasado.

El Sr. Ha Van Nhuan, subdirector del proyecto para mejorar la superficie de la carretera de Lo Te - Rach Soi, dijo que el proyecto tiene una longitud total de 51,5 km y está siendo construido por una empresa conjunta entre Hai Dang Joint Stock Company y Saigon Traffic Construction Company.

Aunque el contratista está trabajando duro, la ruta Lo Te - Rach Soi todavía está retrasada.

De este total, Hai Dang Joint Stock Company ejecutará el 80% del proyecto, y el resto será construido por Saigon Traffic Construction Company. Actualmente, en la obra, los contratistas han desplegado 115 trabajadores y 50 máquinas y equipos.

Al mismo tiempo, el contratista desplegó siete equipos de construcción, dos de ellos trabajando en pilotes de suelo-cemento. Los demás equipos fueron asignados por el contratista para realizar tareas de raspado, reciclaje y pavimentación asfáltica. Los trabajadores comenzaron a trabajar de 6:00 a 21:00 ese mismo día.

Recientemente, las condiciones climáticas han afectado el avance del proyecto. Hasta la fecha, los contratistas solo han completado el 1,57 % del proyecto, con un retraso del 3 %.

La construcción de la ruta Lo Te - Rach Soi consiste principalmente en la pavimentación de la carretera. Sin embargo, debido a las fuertes lluvias recientes, el contratista no ha podido construir. Esto ha provocado que el proyecto se haya retrasado un poco respecto al plan de construcción, explicó el Sr. Nhuan.

Horas extras, trabajo por turnos en noviembre

El proyecto para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi es llevado a cabo por el contratista con tareas relacionadas con la compensación, pavimento de hormigón para fortalecer la superficie de la carretera, ampliación de las paradas de emergencia existentes y adición de nuevas paradas de emergencia...

El próximo mes de noviembre, la contratista aumentará mano de obra, equipos y horas extras para compensar el avance de la construcción.

El proyecto comenzó el 13 de junio de 2024 y se espera que esté completado y puesto en funcionamiento el 30 de septiembre de 2025. Sin embargo, los contratistas se han comprometido con el inversor a completar el proyecto 3 meses antes, lo que significa que se pondrá en funcionamiento el 30 de junio de 2025.

Recientemente, los contratistas también firmaron un compromiso con el inversor para completar el proyecto antes de lo previsto. Por lo tanto, están trabajando con urgencia para compensar el retraso, informó el Sr. Nhuan.

Según el Sr. Nhuan, para lograr el objetivo de completar el proyecto tres meses antes, a principios de noviembre, los contratistas trabajarán horas extras, aumentarán los turnos y aumentarán las horas de trabajo.

"Los contratistas han planeado duplicar el número de trabajadores, maquinaria y equipos en comparación con la cantidad actual, cuando las condiciones climáticas sean favorables. Al mismo tiempo, acelerarán la construcción de forma gradual para que el proyecto pueda completarse pronto", informó el Sr. Nhuan.

La junta de gestión del proyecto My Thuan (inversionista) dijo que la junta pidió a los contratistas que aprovechen las condiciones climáticas favorables para la construcción.

Al mismo tiempo, de acuerdo con los desarrollos reales en el sitio de construcción, para noviembre, el contratista necesita aumentar los recursos humanos, equipos, maquinaria y aumentar el tiempo de trabajo para acelerar el progreso de la implementación del proyecto como se comprometió.

La primera fase de la ruta Lo Te - Rach Soi se puso en funcionamiento a principios de 2021 con una longitud de 51,5 km, 4 carriles, una plataforma de 17 m de ancho y una calzada de 15,5 m de ancho. En la fase final, la ruta contará con 6 carriles y una velocidad diseñada de 100 km/h.

Este proyecto tiene una inversión total de 6.355 mil millones de VND en la fase 1, utilizando un préstamo de 200 millones de dólares del Fondo de Cooperación para el Desarrollo Económico de Corea y capital de contrapartida de Vietnam de más de 94 millones de dólares.

Después de abrirse al tráfico, la ruta Lo Te - Rach Soi será monitoreada por hundimientos durante 1 a 2 años antes de agregar concreto asfáltico y, cuando haya una política al respecto, se actualizarán elementos adicionales para cumplir con los estándares de las autopistas.

Según la planificación, las rutas Lo Te - Rach Soi, Cao Lanh - Lo Te, My An - Cao Lanh, N2, Chon Thanh - Duc Hoa son parte de la autopista Norte - Sur en el Oeste.

En octubre de 2022, el Ministerio de Transporte aprobó la inversión en el proyecto para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi con una inversión total de 750 mil millones de VND.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-se-tang-toc-thi-cong-tuyen-lo-te-rach-soi-trong-thang-11-192240913142928911.htm