Se anuncian 10 eventos logísticos en Vietnam en 2024

El Departamento de Importación y Exportación ( Ministerio de Industria y Comercio ) acaba de anunciar 10 eventos logísticos en Vietnam en 2024.

1. Foro de Logística de Vietnam 2024 en Ba Ria - Vung Tau

El Foro de Logística de Vietnam 2024 se celebró los días 1 y 2 de diciembre de 2024 en Ba Ria, provincia de Vung Tau. El primer ministro Pham Minh Chinh asistió a la sesión plenaria del foro. Bajo el lema "Zonas de Libre Comercio: Soluciones Innovadoras para Impulsar el Crecimiento Logístico", el foro transmitió el mensaje de que Vietnam fomenta y fomenta el desarrollo de zonas de libre comercio, con el objetivo de convertir a Vietnam en un país con una sólida posición en logística y contribuir a la industrialización y modernización del país en la era del desarrollo nacional.

El primer ministro Pham Minh Chinh y los delegados se tomaron una foto de recuerdo en el Foro de Logística de Vietnam 2024. (Foto: Portal del Frente Provincial de la Patria de Ba Ria Vung Tau)

Al hablar en el foro, reconociendo, apreciando y felicitando los esfuerzos y los resultados importantes en el notable desarrollo del sistema logístico, contribuyendo significativamente a los logros generales del país, el Primer Ministro Pham Minh Chinh señaló con franqueza las limitaciones y deficiencias en el desarrollo como la conciencia limitada del papel de la logística en la construcción de Vietnam en un punto de tránsito de mercancías en el mundo; los costos logísticos en Vietnam siguen siendo altos; la escala de la industria logística en comparación con la escala de la economía, el mercado y el mundo sigue siendo baja; los recursos humanos para la gestión estatal de la logística aún son deficientes y débiles; las empresas de logística aún no son fuertes; la conexión entre los modos de transporte y los almacenes aún es deficiente; la transformación digital y la aplicación de la tecnología en el manejo de toda la cadena logística no son muchas...

Con el punto de vista de "la creatividad para volar alto, la innovación para llegar lejos, la integración para desarrollar" y determinando que el desarrollo logístico es un requisito objetivo, una opción estratégica y una prioridad para el desarrollo nacional, el Primer Ministro señaló 3 objetivos y 7 tareas para el desarrollo logístico.

Además de la sesión plenaria, el foro también incluye un taller temático y una visita de campo en el Puerto Internacional Gemalink. Las actividades de intercambio y networking paralelas al foro ayudan a las empresas a ampliar sus relaciones y oportunidades de negocio.

2. Aprobación de la política de inversiones para el ferrocarril Norte-Sur

En la tarde del 30 de noviembre de 2024, la Asamblea Nacional votó para aprobar una Resolución sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur.

La Asamblea Nacional votó a favor de aprobar una Resolución sobre la política de inversión para el proyecto ferroviario de alta velocidad en el eje Norte-Sur. (Foto: Periódico del Gobierno)

El proyecto tiene una longitud total de ruta de aproximadamente 1.541 km; Punto de partida en la estación Ngoc Hoi (capital de Hanoi), punto final en la estación Thu Thiem (Ciudad Ho Chi Minh), pasando por 20 provincias y ciudades de gestión central que incluyen: Hanoi capital, Ha Nam, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Hue, Da Nang, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Ciudad Ho Chi Minh.

En términos de escala, la nueva inversión se centra en la línea de doble vía con un ancho de vía de 1435 mm, una velocidad de diseño de 350 km/h y una capacidad de carga de 22,5 toneladas por eje; 23 estaciones de pasajeros y 5 de mercancías; vehículos y equipos; un ferrocarril de alta velocidad para el transporte de pasajeros, que cumple con los requisitos de doble uso para la defensa y seguridad nacional y permite el transporte de mercancías cuando sea necesario. La inversión pública se basa en la aplicación de tecnología ferroviaria y la electrificación, garantizando la modernidad, la sincronización, la seguridad y la eficiencia.

3. A Da Nang se le permitirá establecer una zona de libre comercio.

De acuerdo con la Resolución 136/2024/QH15, la Asamblea Nacional acordó permitir a Da Nang poner a prueba una serie de mecanismos y políticas específicas, en particular el establecimiento de la Zona de Libre Comercio de Da Nang asociada al puerto marítimo de Lien Chieu, con el objetivo de atraer inversiones, promover la producción, el comercio y desarrollar servicios logísticos de alta calidad en Da Nang.

El hecho de que la Asamblea Nacional haya autorizado a Da Nang a implementar una zona de libre comercio es una gran ventaja en comparación con otras localidades. (Foto: Vneconomy.vn)

La creación piloto de una zona de libre comercio en Da Nang es una política importante, de gran importancia y una gran fuerza impulsora para el desarrollo de la economía de Da Nang en particular y de la economía regional en general.

Esto también será la base para pilotar nuevas investigaciones de políticas, como premisa para legalizar la normativa sobre zonas francas, creando condiciones para que las localidades con potencial y ventajas puedan implementar este modelo.

4. Vietnam asume el derecho a ser sede del Congreso FIATA 2025

En el Congreso de la Federación Internacional de Asociaciones de Transitarios de Carga (FIATA) de 2024 celebrado en la Ciudad de Panamá, República de Panamá, el representante vietnamita, la Asociación Empresarial de Logística de Vietnam, recibió oficialmente la autoridad para albergar el Congreso FIATA de 2025 (FWC 2025).

Vietnam asume la titularidad de la sede del Congreso FIATA 2025. (Foto: Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam)

Con el tema "Logística Verde y Resiliente", la FWC 2025 se celebrará del 6 al 10 de octubre de 2025 en el Centro Nacional de Convenciones de Hanói. El evento, considerado los "Juegos Olímpicos" de la industria logística mundial, cuenta con la participación de más de 1000 delegados internacionales y brinda la oportunidad de promover la industria logística vietnamita y conectar a las empresas logísticas nacionales con la comunidad internacional.

5. La 2ª Exposición Internacional de Logística de Vietnam

El 1 de agosto, se inauguró en el Centro de Exposiciones y Convenciones de Saigón (SECC), Distrito 7, Ciudad Ho Chi Minh, la Exposición Internacional de Logística de Vietnam 2024 (VILOG 2024) con el tema "Logística verde: la base para el desarrollo sostenible", atrayendo a 400 stands de más de 300 empresas que representan a 20 países y territorios.

La Exposición Internacional de Logística de Vietnam 2024 (VILOG 2024), con el tema "Logística Verde: la base del desarrollo sostenible", se inauguró en el Centro de Exposiciones y Convenciones de Saigón (SECC) el 1 de agosto. (Foto: Estación de Radio y Televisión Long An)

VILOG 2024 es una oportunidad para actualizar las últimas tendencias e innovaciones en la industria con la participación de países desarrollados como: EE.UU., Alemania, Japón, China, Singapur, Corea, Australia, ... Las principales áreas de la exposición incluyen: Transporte y logística, almacén inteligente y cadena de suministro de frío, maquinaria y equipos para manejo de materiales, aplicaciones de tecnología logística, parque industrial e infraestructura portuaria, proporcionando una visión integral de los avances e innovaciones en estas áreas fundamentales de la industria logística.

En el marco de la exposición, se realizarán una serie de seminarios sobre logística verde para mejorar la comprensión y promover estrategias viables para alcanzar el objetivo del desarrollo sostenible de la industria logística.

6. Conexión de dos puertos en Cai Mep mediante el mecanismo de "puerto abierto"

El 24 de mayo de 2024, la Terminal Internacional Cai Mep (CMIT) y la Terminal Tan Cang - Cai Mep Thi Vai (TCTT) inauguraron oficialmente la conexión entre ambos puertos. Este evento marca un nuevo paso adelante en el modelo de cooperación para la explotación y el desarrollo de puertos marítimos, con el objetivo de mejorar la eficiencia de la explotación portuaria y crear las condiciones para que Cai Mep se convierta en el mayor puerto de tránsito internacional del país, con un alcance regional y mundial.

Los delegados presionan el botón de "abrir puerto". (Foto: Doan Manh Duong/VNA)

Estos dos puertos marítimos se ubican adyacentes en la zona portuaria de aguas profundas de Cai Mep y comparten numerosas similitudes en la infraestructura de sus muelles, lo que les permite conectarse y formar un muelle común en el centro. La formación de un muelle común contribuirá a la ampliación del muelle, a aumentar la capacidad de explotación, a mejorar la calidad del servicio y a aumentar la capacidad de recepción de buques de ambos lados. De esta manera, se contribuye al objetivo de desarrollar un puerto de tránsito internacional en Cai Mep.

7. Foro "Día de la Carga Aérea" celebrado en Vietnam

El 7 y 8 de noviembre de 2024, en Hanoi, se llevará a cabo el Foro del Día de Carga Aérea de Vietnam 2024 (Air Cargo Day Viet Nam 2024), coorganizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) y Vietnam Aviation Exhibition Joint Stock Company (VIAExpo), en coordinación con la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA) y la Asociación de Ciencia y Tecnología de la Aviación de Vietnam (VAAST).

Escena del Foro del Día de la Carga Aérea de Vietnam 2024. (Foto: Revista Social Labor)

Con el tema "Asegurando el Futuro de la Carga Aérea: Digitalización y Cumplimiento", el foro es un espacio para que directivos, expertos de la industria del transporte aéreo y la logística, así como agencias reguladoras, se mantengan al día sobre los cambios importantes en regulaciones, estándares y tecnología en este campo. En un contexto en el que la industria de la aviación desempeña un papel cada vez más importante en la conexión de las cadenas de suministro globales, la necesidad de optimizar los procesos de transporte mediante la digitalización y garantizar el cumplimiento de las normas internacionales es urgente.

8. Inauguración del Parque Logístico Viettel

El 11 de diciembre de 2024, el Grupo de Industria Militar y Telecomunicaciones (Viettel) inauguró oficialmente el Parque Logístico Viettel en Lang Son. El parque, con una superficie de 143 hectáreas y una inversión total cercana a los 3.300 billones de VND, está diseñado como un área logística integrada que ofrece servicios integrales de despacho de aduanas, importación y exportación, y conservación de mercancías. Además, es un centro para el comercio electrónico y las transacciones de productos agrícolas entre Vietnam y China.

El Parque Logístico Viettel tiene una superficie de 143,7 hectáreas, con una inversión total cercana a los 3.300 billones de VND, y tiene capacidad para gestionar 1.500 vehículos al día (el doble de la capacidad actual). (Foto: VGP/LN)

El Centro de Operaciones (CNO) es la sede de agencias funcionales como la Aduana de Vietnam, la Aduana de China, la Guardia Fronteriza, la Cuarentena, los Bancos y la Agencia Tributaria. Además, es el lugar donde se supervisan y coordinan todas las actividades del parque mediante datos del sistema de gestión de transporte TMS, el sistema de gestión de almacenes inteligentes WMS y los datos de más de 2000 cámaras instaladas en todo el campus. El CNO utiliza tecnología de Gemelo Digital, que digitaliza datos de dispositivos IoT, lo que ayuda a supervisar el rendimiento, el flujo de carga y vehículos, así como a predecir el tráfico y advertir sobre posibles incidentes.

Con un diseño operativo óptimo y tecnología moderna, Viettel Logistics Park puede manejar el despacho de aduanas de hasta 1.500 vehículos por día, lo que contribuye a duplicar la capacidad de despacho de aduanas en el puesto fronterizo de Lang Son en comparación con la actualidad.

9. Lanzamiento de la Asociación de Logística y Puerto Marítimo de Ba Ria-Vung Tau

Después de un período de preparación, el 2 de diciembre de 2024, se lanzó oficialmente la Asociación de Logística y Puerto Marítimo de la provincia de Ba Ria - Vung Tau con motivo del Foro de Logística de Vietnam 2024 celebrado en la provincia de Ba Ria - Vung Tau con la participación del Primer Ministro Pham Minh Chinh.

El Sr. Nguyen Van Tho, presidente del Comité Popular Provincial, entregó flores para celebrar la creación de la Asociación Logística y Portuaria de Ba Ria - Vung Tau. (Foto: Revista Business Forum)

La creación de la Asociación de Logística y Puertos de la provincia de Ba Ria - Vung Tau marca la primera vez que la provincia cuenta con una asociación industrial especializada dedicada al sector logístico, un importante motor de la localidad y la región sureste. Este hito no solo reafirma el potencial y la posición de la provincia en los ámbitos de la logística y la explotación portuaria, sino que también demuestra su liderazgo y firme determinación en la estrategia de desarrollo de un modelo integrado de puerto marítimo y logística, siguiendo la tendencia de la globalización.

Después de Binh Duong, Ciudad Ho Chi Minh, Hai Phong, Hanoi, Ba Ria - Vung Tau es la quinta localidad que tiene su propia asociación de logística.

10. Implementación piloto del proyecto de logística verde Hai Phong-Bac Kan

Para cumplir con la responsabilidad de la industria de la logística hacia el objetivo de reducir las emisiones, aumentar la absorción y neutralizar las emisiones de gases de efecto invernadero y prepararse gradualmente para la creación de créditos de carbono, la Asociación de Logística de Hai Phong (HPLA) se coordinó con la provincia de Bac Kan para estudiar el potencial de desarrollo forestal para implementar un modelo piloto de creación de créditos de carbono a nivel local.

Vietnam está desarrollando mecanismos y políticas para el mercado de créditos de carbono. El interés y la inversión de HPLA en este campo constituyen un claro ejemplo de la transición hacia una logística verde, lo que anima a muchas empresas de logística a interesarse y participar en actividades similares.

Esta actividad también contribuye a crear recursos financieros adicionales para la protección y el desarrollo de los bosques, contribuyendo a aumentar los ingresos y mejorar los medios de vida de las personas en una localidad con muchas dificultades.

Según la Asociación de Servicios Logísticos de Vietnam (VLA), la tasa de crecimiento de la industria logística en Vietnam en los últimos años ha alcanzado alrededor del 14 al 16%, con una escala de alrededor de 40 a 42 mil millones de dólares al año.

Según el Banco Mundial, Vietnam ocupa actualmente el puesto 43 entre 155 países en términos de eficiencia logística y se encuentra entre los 5 primeros países de la ASEAN (después de Singapur, Malasia, Tailandia y Filipinas). Con una tasa de crecimiento anual del 14-16%, este es uno de los sectores de servicios de mayor crecimiento y estabilidad en Vietnam en los últimos tiempos.

Fuente: https://congthuong.vn/cong-bo-10-su-kien-logistics-viet-nam-nam-2024-366839.html