Específicamente, en algunos tramos desde las comunas de Quynh Hoa y Quynh Tan (Quynh Luu) hasta Quynh Vinh (ciudad de Hoang Mai) pasando por montañas con 2 lados de pendientes positivas, o algunos otros tramos de la carretera a través de los distritos de Quynh Luu y Dien Chau, debido a que el contratista no ha terminado de instalar la cerca de hierro para proteger la carretera, existe una situación en la que algunos animales como cabras y vacas se acercan a la orilla de la carretera para buscar alimento.
Mientras viajábamos por la Autopista Norte-Sur hacia la intersección de la Carretera Nacional 48D en la comuna de Quynh Vinh, incluso había un rebaño de cabras pastando bajo la barrera de seguridad de la rotonda que bajaba hacia la Carretera Nacional 48D hacia el este. Esto representa un riesgo potencial para la seguridad vial, ya que los vehículos circulan por la autopista a velocidades bastante altas.
Actualmente, la autopista Nghi Son - Dien Chau está limitada a una velocidad máxima de 80 km/h, pero en realidad muchos vehículos viajan a velocidades más altas; a ambos lados de la autopista hay barandillas de hierro duro, si hay obstáculos o ganado, el riesgo de accidente es muy alto.
Además, aunque se ha permitido la circulación de vehículos, aún continúan las unidades completando los caminos residenciales de abajo, algunos tramos de cercas de hierro que separan los campos de la carretera al costado del camino no han sido terminados e instalados.
Se sabe que las comunas por las que pasa la Autopista Norte-Sur incluyen: Dien Dong, Dien Doai (Dien Chau); Quynh My, Quynh Hoa, Quynh Tan (Quynh Luu) o Quynh Trang, Quynh Vinh (Hoang Mai Town); todas ellas con una industria ganadera bastante desarrollada de búfalos, vacas y cabras. Dejar que el ganado deambule libremente por la autopista representa un peligro potencial para las personas y los vehículos en la vía.
En una breve conversación con nosotros, el Sr. Phan Huy Chuong, subdirector del Comité Provincial de Seguridad Vial, comentó: «La autopista acaba de entrar en funcionamiento, por lo que muchas personas y vehículos que participan en el tráfico aún están confundidos. Al principio, cuando no estén familiarizados con ella, las autoridades les guiarán y les recordarán; al mismo tiempo, instruirán a las localidades por donde pasa la autopista a que difundan activamente entre la población la normativa que prohíbe el uso de vehículos antiguos por la misma. Próximamente, el Comité Provincial de Seguridad Vial planea reunirse por separado con el inversor del proyecto para acordar algunos aspectos que garanticen la seguridad vial en esta ruta».
Para garantizar la seguridad vial en la Autopista Norte-Sur que atraviesa Nghe An , recién puesta en funcionamiento, el inversor debe revisar y ordenar a las unidades de construcción que completen urgentemente la valla de protección del corredor. Además, el Comité de Seguridad Vial de los distritos y municipios por donde pasa la autopista debe organizar una amplia campaña de propaganda para que la gente, especialmente los criadores de cabras, no pasten libremente en las zonas cercanas a la autopista.
En particular, es necesario difundir y recordar que la carretera es solo para automóviles y camiones de menos de 10 toneladas; otros vehículos rudimentarios, como motocicletas y bicicletas, no están permitidos. Actualmente, aún se observan casos de personas que conducen bicicletas y motocicletas de forma imprudente en la vía.
Por lo tanto, a largo plazo, las localidades por donde pasan las carreteras necesitan lanzar campañas de comunicación y propaganda para que las personas que viven a ambos lados de la carretera sepan que está prohibido que los vehículos primitivos utilicen la carretera; al mismo tiempo, educar a las personas sobre la preservación y protección de los elementos técnicos de seguridad del tráfico, y no desmontar arbitrariamente o cerrar/abrir ilegalmente vallas y barandillas de la carretera.
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