Desde finales de junio de 2025, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam aprobó un plan para añadir tres vagones más a los 22 trenes de pasajeros que pasan por la estación de Vinh, Nghe An. De esta forma, cada tren pasará de tener 12 a 15 vagones, lo que permitirá aumentar la capacidad para transportar a unos 200 pasajeros más por viaje.
El Sr. Nguyen Xuan Thanh, jefe de la estación de Vinh, afirmó que la adición de vagones de tren busca aliviar la presión ante el aumento del número de pasajeros que entran y salen de la localidad, especialmente ante la suspensión temporal de operaciones del aeropuerto de Vinh. La adición de más vagones es una solución urgente en la actualidad y se espera que se mantenga hasta finales de 2025, cuando finalice la modernización del aeropuerto.
El número de pasajeros de tren aumenta durante la temporada turística , especialmente cuando el aeropuerto de Vinh está cerrado. Foto: Quang An
La estación de Vinh recibe actualmente unos 3.000 pasajeros al día, que pueden llegar a 5.000 en horas punta. Los trenes de pasajeros que pasan por la estación incluyen los del SE1 al SE12, del SE17 al SE20, del SE23 al SE24, del NA1 al NA2 y del QB1 al QB2. Según la industria ferroviaria, la conexión de vagones se está implementando simultáneamente en todas las rutas para garantizar el máximo servicio para las necesidades de viaje desde Nghe An a otras provincias y ciudades.
El Sr. Cao Ngoc Tuan, jefe de la estación de transporte ferroviario de Vinh, afirmó que el verano también es la temporada alta de turismo, sumado al número de pasajeros desviados por el cierre del aeropuerto, por lo que es necesario aumentar el número de vagones para evitar la sobrecarga. Esta expansión facilitará los viajes de la gente y aprovechará la oportunidad para estimular la demanda de transporte ferroviario.
Los pasajeros llegan a Nghe An en tren durante la temporada turística. Foto: Quang An
La Sra. Nguyen Thi Nhung, residente del barrio de Truong Vinh, Nghe An, comentó: «Planeaba ir a Ciudad Ho Chi Minh a visitar a mi nieto, pero como el aeropuerto estaba cerrado, opté por el tren. Aunque tarda más, el tren es seguro y el billete es más barato que el avión, lo cual es ideal para una persona mayor como yo».
La adaptación flexible y oportuna del sector ferroviario es una de las soluciones prácticas para distribuir la carga de transporte ante la suspensión temporal de la ruta aérea a través de Nghe An. Tras la reanudación de operaciones del aeropuerto de Vinh, el sector ferroviario seguirá evaluando la demanda para ajustar el plan operativo correspondiente.
Desde el 1 de julio, el Aeropuerto de Vinh, en la provincia de Nghe An, cerró oficialmente debido a la construcción de mejoras como pistas, terminales y estacionamientos, con un costo total cercano a un billón de dongs. Antes de la suspensión temporal, el aeropuerto operaba entre 15 y 20 vuelos diarios, con un máximo de 40 vuelos en horas punta, atendiendo a unos 2 millones de pasajeros al año. Tras la renovación, se espera que la capacidad del aeropuerto aumente a 3,5 millones de pasajeros al año.
A la espera de que finalice el proyecto, los pasajeros que necesiten volar desde Nghe An tendrán que desplazarse a aeropuertos vecinos como Tho Xuan, Dong Hoi o hacer transbordo a otros medios de transporte como trenes, autobuses, coches privados...
Fuente: https://baonghean.vn/nganh-duong-sat-tang-cuong-them-toa-cho-22-doan-tau-khi-san-bay-vinh-dong-cua-10301474.html
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