ก่อสร้างช่วงเทศกาลตรุษจีน เร่งสร้างทางด่วน 2 สายผ่านจังหวัดกว๋างบิ่ญ 30 เม.ย.นี้

ในโครงการส่วนประกอบ Vung Ang-Bung และ Bung-Van Ninh รัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้ขอให้นักลงทุนและผู้รับเหมาติดตามแผนงานความคืบหน้าอย่างใกล้ชิด และระดมเครื่องจักรก่อสร้างตลอดช่วงเทศกาลเต๊ด เพื่อเปิดเส้นทางหลักสำหรับการจราจรในวันที่ 30 เมษายน

บ่ายวันที่ 2 มกราคม คณะทำงานของ กระทรวงคมนาคม นำโดยรัฐมนตรี Tran Hong Minh ได้ตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการของทางด่วนสาย Vung Ang - Bung และ Bung - Van Ninh ที่ผ่านจังหวัด Quang Binh

ผู้นำคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 รายงานความคืบหน้าโครงการ Vung Ang-Bung และ Bung-Van Ninh ต่อรัฐมนตรีและคณะทำงาน

ที่สะพานหมายเลข 1 ของโครงการ Vung Ang - Bung ซึ่งมีความยาวเกือบ 1 กม. ซึ่งเป็นจุดสำคัญของโครงการ นาย Tran Huu Hai กรรมการบริหารโครงการ 6 (PMU 6) ซึ่งเป็นผู้ลงทุน กล่าวว่า สะพานมีช่วง 22 ช่วง ปัจจุบันหน่วยงานก่อสร้างได้ติดตั้งช่วงแล้ว 10 ช่วง ขณะนี้หน่วยงานก่อสร้าง Hoa Binh 479 Joint Stock Company กำลังฝึกทำเสา คาน ฯลฯ เพื่อติดตั้งคาน อย่างไรก็ตาม เมื่อเทียบกับความคืบหน้าโดยรวมของโครงการแล้ว ถือว่ายังช้าอยู่ คณะกรรมการได้ขอให้ผู้รับเหมาเพิ่มคนงานและอุปกรณ์ ทำงานล่วงเวลา และทำงานให้เสร็จทันเวลาตามกำหนด

บริเวณทางแยกที่ตัดกับทางหลวงหมายเลข 555 หน่วยงานก่อสร้างมีแผนจะเริ่มก่อสร้างเมื่อโครงการแล้วเสร็จ โดยขณะนี้ผลงานการก่อสร้างได้คืบหน้าไปแล้ว 70% และคาดว่าสะพานจะแล้วเสร็จภายในวันที่ 30 เมษายน 2568

จากนั้นคณะได้ตรวจเยี่ยมความคืบหน้าโครงการอุโมงค์เดโอบุตที่ก่อสร้างโดยบริษัทซอนไห่ กรุ๊ป โดยโครงการนี้ ได้เปิดทางแยกอุโมงค์ด้านขวาบนเส้นทางเมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2567

รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh หารือกับนาย Tran Phong ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Quang Binh เกี่ยวกับปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นในโครงการของจังหวัด

นายเหงียน เวียด ไฮ ประธานกรรมการบริหารกลุ่มซอน ไฮ กล่าวว่า เนื่องด้วยปัญหาเรื่องที่ดิน อุโมงค์ด้านซ้ายของเส้นทางจึงมีความยาวประมาณ 10 เมตร ซึ่งไม่สามารถขุดผ่านได้ ขณะนี้หน่วยงานกำลังมุ่งเน้นที่ การสร้าง เปลือกอุโมงค์และ อุปกรณ์ไฟส่องสว่าง รวมถึงระบบความปลอดภัยในการจราจรภายในอุโมงค์ทางแยก ด้านขวาให้เสร็จสมบูรณ์

นายไห่เสนอต่อคณะทำงานให้สร้างอุโมงค์ซ้ายและสะพานทางเข้าให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้สอดคล้องกับ โครงการ เพื่อที่เมื่อ ดำเนินการแล้วเสร็จจะช่วยให้ยานพาหนะมีความปลอดภัยมากขึ้น คาดว่าต้องใช้งบประมาณประมาณ 250,000 ล้านดองในการก่อสร้างอุโมงค์ซ้ายและสะพานทางเข้าอุโมงค์ให้เสร็จสมบูรณ์

เกี่ยวกับข้อเสนอนี้ หัวหน้าคณะกรรมการบริหารโครงการที่ 6 กล่าวว่า ปัจจุบันอุโมงค์ด้านซ้ายของเส้นทางยังมีพื้นที่อีก 1.7 เฮกตาร์ที่ต้องแปลงเป็นพื้นที่ใช้ประโยชน์ที่ดิน คณะกรรมการและหน่วยงานท้องถิ่นได้ประสานงานและดำเนินการตามขั้นตอนเรียบร้อยแล้ว สัปดาห์นี้จะมีการตัดสินใจแปลง พื้นที่ป่าไม้ การลงทุนในการขยายอุโมงค์สาขาที่เหลือจะช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านแรงงาน อุปกรณ์ และวัสดุ เมื่อดำเนินการโครงการระยะที่ 2

หลังจากรับฟังความคิดเห็นของนักลงทุนและผู้รับเหมาแล้ว รัฐมนตรี Tran Hong Minh ก็เห็นด้วยกับแผนจัดสรรเงินเพิ่มเติม 250,000 ล้านดองเพื่อสร้างอุโมงค์ด้านซ้ายของเส้นทางให้แล้วเสร็จ เพื่อนำโครงการในระยะที่ 1 ไปดำเนินการแบบซิงโครนัส ซึ่งจะรับประกันความปลอดภัยทางการจราจรและช่วยประหยัดงบประมาณของรัฐบาล

ปัญหาหลายประการในโครงการทางด่วนสายวุงอัง-บุง ได้รับการแก้ไขโดยรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ณ ที่เกิดเหตุ

นายทราน ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกวางบิ่ญ กล่าวว่า จนถึงปัจจุบัน จังหวัดได้ส่งมอบพื้นที่สะอาดให้กับหน่วยงานก่อสร้างแล้ว นอกจากนี้ การย้ายระบบไฟฟ้า จังหวัดกวางบิ่ญยังเป็นจังหวัดที่ดำเนินการเสร็จเร็วที่สุดเมื่อเทียบกับจังหวัดที่โครงการผ่าน

อย่างไรก็ตาม นายพงศ์ เปิดเผยว่า ขณะนี้โครงการดังกล่าวกำลังผ่านพื้นที่ที่มีครัวเรือนกว่า 40 หลังคาเรือน โดยบ้านเรือนอยู่ห่างจากทางหลวงสายหลักเพียง 3 เมตร แม้จะอยู่นอกเขตเวนคืนที่ดิน แต่เมื่อทางหลวงสายนี้เปิดใช้งานจริง จะทำให้เกิดความไม่ปลอดภัยและกระทบต่อชีวิตและสุขภาพของประชาชนเป็นอย่างมาก ประชาชนต้องการย้ายไปอยู่ที่ใหม่ โดยนายพงศ์ กล่าวว่าเป็นความปรารถนาที่ถูกต้อง แต่ต้องได้รับการแก้ไข

รัฐมนตรี Tran Hong Minh เห็นด้วยกับประธานจังหวัด Quang Binh ว่าบ้านเรือนของประชาชนควรได้รับการพิจารณาว่าเป็นของพวกเขาเอง " ฉันขอเสนอให้นักลงทุนประสานงานกับหน่วยงานท้องถิ่นที่โครงการผ่านไปเพื่อดำเนินการเอกสารให้เสร็จโดยเร็วที่สุดเพื่อย้ายครัวเรือนไปยังที่อยู่ใหม่" รัฐมนตรีกล่าว

นอกจากนี้ ประธานจังหวัดกวางบิ่ญยังได้ขอให้กระทรวงคมนาคมจัดทางแยกเพิ่มเติมที่กิโลเมตร 635+800 ผ่านอำเภอโบทรัค ซึ่งเป็นทางแยกสำคัญที่เชื่อมต่อไปยังมรดกทางวัฒนธรรมของจังหวัดฟองญา-เคอบัง

สำหรับประเด็นนี้ รัฐมนตรีสนับสนุนว่า “หากท้องถิ่นสามารถจัดหาเงินทุนและยื่นข้อเสนอเป็นลายลักษณ์อักษรถึงกระทรวงได้” ในอนาคตอันใกล้นี้ กระทรวงและผู้รับจ้างจะเน้นไปที่การก่อสร้างให้แล้วเสร็จและเปิดเส้นทางหลักให้ทันภายในวันที่ 30 เมษายน 2568

รัฐมนตรีทรานหงมิงห์และคณะร่วมกันจุดธูปเทียนที่สุสานของผู้พลีชีพในภาคการขนส่ง

ในบ่ายวันเดียวกัน คณะทำงานจากกระทรวงคมนาคมได้จุดธูปและดอกไม้เพื่อรำลึกถึงวีรชนผู้กล้าหาญและเยาวชนอาสาสมัครที่เสียสละชีวิตอย่างกล้าหาญในสงครามป้องกันประเทศครั้งใหญ่ 2 ครั้ง ซึ่งขณะนี้กำลังพักผ่อนอยู่ที่สถานที่ประวัติศาสตร์และสุสานของภาคการขนส่งในจังหวัดกวางบิ่ญ

โดยเฉพาะอย่างยิ่งภาคการขนส่งมีที่อยู่สีแดงที่เกี่ยวข้องกับประวัติศาสตร์การต่อสู้เพื่อเอกราชของชาติ เช่น สุสาน Truong Son สุสาน Tho Loc สุสาน Van Ninh ท่าเรือ Long Dai... สถานที่ดังกล่าวข้างต้นทั้งหมดล้วนเกี่ยวข้องกับการเสียสละของแกนนำและคนงานในภาคการขนส่งและกองกำลังอาสาสมัครเยาวชนจำนวนนับพันๆ คน ทำให้การจราจรคล่องตัวและมีส่วนทำให้ชาติได้รับชัยชนะอันรุ่งโรจน์ในสงครามต่อต้านทั้งสองครั้ง

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thi-cong-xuyen-tet-dua-2-du-an-cao-toc-qua-quang-binh-ve-dich-vao-30-4-192250102191218761.htm