เป็นครั้งแรกที่เวียดนามมีมาตรฐานคงที่ในการคำนวณค่าโดยสารรถประจำทาง

กระทรวงก่อสร้างเพิ่งออกหนังสือเวียนกำหนดลักษณะทางเศรษฐกิจและเทคนิคของบริการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางประจำทางถนน

ถือเป็นครั้งแรกที่อุตสาหกรรมก่อสร้างได้ออกเอกสารทางกฎหมายแยกต่างหากสำหรับบริการขนส่งประเภทนี้ เพื่อชี้แจงคุณลักษณะทางเทคนิคและ เศรษฐกิจ และเพื่อการบริหารจัดการและการดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น

ประกาศนี้มีผลใช้กับธุรกิจขนส่งผู้โดยสารด้วยรถยนต์ในเส้นทางประจำและหน่วยงาน องค์กร และบุคคลที่เกี่ยวข้อง โดยรถยนต์จะแบ่งเป็น 2 ประเภท คือ รถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถโดยสารแบบนอน โดยมีเงื่อนไขว่าต้องใช้รถยนต์ที่มีที่นั่ง 8 ที่นั่งขึ้นไป (ไม่รวมที่นั่งคนขับ) โดยรถยนต์จะต้องวิ่งบนเส้นทางที่กำหนด โดยมีจุดเริ่มต้นและสิ้นสุดที่สถานีขนส่งที่ได้รับอนุญาต โดยจะประเมินคุณภาพบริการตามประเภทของรถยนต์ อุปกรณ์รองรับผู้โดยสารที่ติดตั้งบนรถยนต์ และนโยบายสิทธิพิเศษสำหรับผู้โดยสาร

คาดว่าการกำหนดคุณลักษณะทางเศรษฐกิจและเทคนิคของบริการขนส่งผู้โดยสารเส้นทางประจำอย่างชัดเจนจะช่วยขจัดปัญหาและอุปสรรคต่างๆ มากมาย

หน่วยการคำนวณจะแบ่งตามโหมดการขนส่งแต่ละโหมด สำหรับรถโดยสารที่นั่ง: คำนวณตามที่นั่งต่อผู้โดยสาร 1 คนต่อกิโลเมตร หรือตามช่วง หรือตามเส้นทางทั้งหมด สำหรับรถโดยสารนอน: คำนวณตามเตียงต่อผู้โดยสาร 1 คนต่อกิโลเมตร ช่วง หรือเส้นทางทั้งหมดตามลำดับ

ตามคำกล่าวของหน่วยงานร่าง การออกประกาศดังกล่าวไม่ได้มีจุดประสงค์เพื่อบังคับให้ธุรกิจขนส่งปรับอัตราค่าโดยสารตามเส้นทางที่กำหนด เอกสารนี้ทำหน้าที่เป็นเพียงพื้นฐานสำหรับให้หน่วยงานต่างๆ คำนวณ ประเมินประสิทธิภาพทางธุรกิจ และกำหนดราคาที่เหมาะสมกับความสามารถในการดำเนินงานของหน่วยงานนั้นๆ เท่านั้น

ที่มา: https://cand.com.vn/Giao-thong/lan-dau-tien-viet-nam-co-dinh-muc-tinh-toan-gia-ve-xe-khach-tuyen-co-dinh-i773602/