พลตรี โด แถ่ง บิ่ญ ผู้อำนวยการกรมตำรวจจราจร ( กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ ) (ภาพ: ตรัน แถ่ง)
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี เกิดอุบัติเหตุจราจรมากกว่า 9,300 ครั้งทั่วประเทศ คร่าชีวิตผู้คนมากกว่า 5,200 คน และบาดเจ็บมากกว่า 6,200 คน เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2567 อุบัติเหตุจราจรลดลงทั้ง 3 เกณฑ์
เพื่อให้เข้าใจถึงงานด้านการรักษาความสงบเรียบร้อยและความปลอดภัยทางการจราจรทั่วประเทศได้ดียิ่งขึ้นในอนาคต นักข่าว ของ Dan Tri ได้สัมภาษณ์พลตรี Do Thanh Binh ผู้อำนวยการกรมตำรวจจราจร (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ)
สามเป้าหมายที่จะส่งเสริม
พล.ต.โด ทันห์ บิ่ญ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ กองกำลังตำรวจจราจรจะมุ่งมั่นและดำเนินการตามเป้าหมาย 3 ประการอย่างแน่วแน่และต่อเนื่อง:
ประการแรกมุ่งมั่นลดอุบัติเหตุทางถนนอย่างยั่งยืน
ประการที่สอง สร้างกองกำลังตำรวจจราจรเมื่อเข้าสู่ยุคใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการนำรูปแบบองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นแบบสองระดับมาใช้
พร้อมกันนี้ มติ 4 ประการอันเป็นก้าวสำคัญที่ กรมการเมือง ได้ออกให้ คือ “เสาหลักทั้ง 4” เพื่อนำประเทศเข้าสู่ยุคใหม่ ตำรวจจราจรต้องเข้ามามีส่วนร่วม เพื่อสร้างความปลอดภัย และสร้าง “เส้นเลือด” ของเศรษฐกิจให้ราบรื่น
มติที่เป็นความก้าวหน้า 4 ประการ ได้แก่ มติที่ 57-NQ/TW ของกรมการเมืองว่าด้วยความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี นวัตกรรม และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลของชาติ มติที่ 59-NQ/TW ของกรมการเมืองว่าด้วยการบูรณาการระหว่างประเทศในสถานการณ์ใหม่ มติที่ 66-NQ/TW ว่าด้วยนวัตกรรมในการตรากฎหมายและการบังคับใช้เพื่อตอบสนองความต้องการในการพัฒนาชาติในยุคใหม่ และมติที่ 68-NQ/TW ของกรมการเมืองว่าด้วยการพัฒนา เศรษฐกิจ ภาคเอกชน
ประการที่สาม ให้คำปรึกษาเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการพัฒนาเศรษฐกิจการขนส่ง เพื่อสร้างสมดุลและความกลมกลืนระหว่างการขนส่งประเภทต่างๆ เช่น ถนน ราง ทางน้ำภายในประเทศ และการบิน
พล.ต.โด แถ่ง บิ่ญ ผู้กำกับการตำรวจจราจร กล่าวว่า จากการสำรวจล่าสุด พบว่า รถบรรทุกขนส่งสินค้าจากอำเภอเตี๊ยนซางไปยังชายแดนภาคเหนือ เพื่อส่งสินค้าและเดินทางกลับทางถนน จะใช้เวลา 12 วัน ด้วยความเร็วที่ได้รับอนุญาตและปลอดภัย
ระบบติดตามตรวจสอบ ณ ศูนย์บัญชาการตำรวจจราจร (ภาพ: นายทราน ถัน)
ด้วยระยะทางและเวลาอันยาวนานเช่นนี้ การขนส่งแทบจะไม่คุ้มทุนเลยหากไม่ขนส่งสินค้าในทิศทางตรงกันข้าม ดังนั้น จึงจำเป็นต้องศึกษาวิธีการขนส่งที่ดีกว่า ปลอดภัยกว่า และประหยัดกว่า เช่น ทางรถไฟและทางน้ำ เพื่อให้การผลิตและธุรกิจสามารถสร้างผลกำไรสูงสุด และยังช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนนได้อีกด้วย” พล.ต. โด แถ่ง บิ่ญ กล่าว
พลตรีบิญ กล่าวว่า เพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยทางถนน จำเป็นต้องพัฒนามาตรการรักษาสิ่งแวดล้อม ลดการปล่อยมลพิษ ลดการใช้ยานพาหนะส่วนบุคคล โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเปลี่ยนแปลงความตระหนักรู้ของผู้ขับขี่ การสร้างความตระหนักรู้ทางสังคม วัฒนธรรมการมีส่วนร่วมอย่างปลอดภัย และการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยของการจราจร
เจ้าของรถจักรยานยนต์ที่ฝ่าฝืนกฎหมายจะได้รับแจ้งภายใน 2 ชั่วโมง
สำหรับแผนการจัดการและวิธีรับมือกับกรณีรถจักรยานยนต์ละเมิดกฎหมายโดยเจตนา ถึงแม้ว่ารถยนต์จะยังคงจดทะเบียนอยู่ แต่ผู้ขับขี่ต้องชำระค่าปรับเต็มจำนวนเพื่อจดทะเบียน แต่รถจักรยานยนต์กลับไม่มีค่าปรับ ส่งผลให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์ “ไม่รู้กฎหมาย” และจงใจละเมิดกฎหมาย พล.ต.ต. บิญ กล่าวว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ เจ้าหน้าที่จะส่งหนังสือแจ้งการละเมิดไปยังยานพาหนะทุกคันภายใน 2 ชั่วโมง รวมถึงรถจักรยานยนต์ด้วย
ดังนั้น หากฝ่าฝืน เจ้าหน้าที่จะเป็นผู้กำหนดว่าใครเป็นเจ้าของรถจักรยานยนต์ ดังนั้น ในอนาคต ใครก็ตามที่ขายหรือยกให้รถจักรยานยนต์จะต้องโอนกรรมสิทธิ์ให้ “ไม่มีสิ่งใดที่เรียกว่าส่งมอบรถจักรยานยนต์แล้วไม่ต้องรับผิดชอบต่อรถจักรยานยนต์คันนั้นอีกต่อไป”
ตำรวจจราจรได้หยุดคนขับรถจักรยานยนต์รับจ้างเนื่องจากใช้โทรศัพท์ขณะขับรถ (ภาพ: Tran Thanh)
นอกจากนี้ เรายังจะเสนอแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องเช่นเดียวกับประเทศอื่นๆ อีกด้วย นั่นคือ เจ้าของรถ ผู้ที่มีชื่ออยู่ในทะเบียนรถ จะต้องรับผิดชอบต่อรถของตนเอง” พล.ต.โด แถ่ง บิ่ญ กล่าว
อธิบดีกรมตำรวจจราจร ระบุว่า ในอนาคตอันใกล้นี้ จะมีทีมผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านเพื่อจัดการกับการฝ่าฝืนกฎหมายที่เกี่ยวข้องกับรถจักรยานยนต์ เมื่อตรวจพบการฝ่าฝืน ตำรวจจะตรวจสอบข้อมูลทะเบียนรถทันทีเพื่อระบุว่าใครเป็นเจ้าของรถ และหลังจาก 2 ชั่วโมง เจ้าหน้าที่จะส่งหนังสือแจ้งการฝ่าฝืนไปยังเจ้าของรถที่อยู่ใกล้ที่สุดโดยตรง
“ใบแจ้งความจะถูกส่งผ่าน VNeID, แอปพลิเคชันตำรวจจราจร, ตำรวจประจำตำบล... ไปยังเจ้าของรถจักรยานยนต์ ไม่มีสิ่งใดที่เจ้าของเป็นผู้บริสุทธิ์ หากคุณขายรถจักรยานยนต์โดยไม่โอนชื่อ คุณจะต้องรับผิดชอบต่อรถจักรยานยนต์ของคุณ” พล.ต. บิญ กล่าวเสริม
การดูแลความปลอดภัยการจราจรและความเป็นระเบียบตั้งแต่ต้นทาง
พลตรีโด แถ่ง บิ่ญ กล่าวว่า การสร้างหลักประกันความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในการจราจรต้องแก้ไขปัญหาตั้งแต่ต้นตอ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผู้ที่มีส่วนเกี่ยวข้องกับการจราจรต้องเข้าใจกฎหมาย มีวินัยและความสงบเรียบร้อย แก้ไขปัญหาการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับยาเสพติด แอลกอฮอล์ และยานพาหนะขนาดใหญ่และบรรทุกเกินพิกัดอย่างทั่วถึง...
“ในเขตเมือง การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดต้องเริ่มจากการวางแผนเป็นหลัก การแบ่งเลนต้องตั้งอยู่บนพื้นฐานและระบุไว้อย่างชัดเจนเพื่อให้ประชาชนทราบ และต้องมีระบบการตรวจสอบ”
ตัวอย่างเช่น ในการแบ่งเลนจราจรเมื่อเร็วๆ นี้บนถนนบางสายในกรุงฮานอย เนื่องจากขาดระบบการตรวจสอบแบบซิงโครนัส กองกำลังตำรวจจราจรจึงประสบปัญหาในการชี้นำและจัดการสถานการณ์ พล.ต. โด แถ่ง บิ่ญ กล่าว
ทางแยกในฮานอย "เรียบร้อย" ในวันแรกของการใช้ระดับโทษใหม่ของพระราชกฤษฎีกา 168/2024 (ภาพ: Tran Thanh)
อธิบดีกรมตำรวจจราจร กล่าวว่า หนึ่งในภารกิจที่กรมตำรวจจราจรจะดำเนินการในอนาคต คือ การส่งเสริมการเผยแพร่กฎหมายเกี่ยวกับความปลอดภัยทางถนนไปสู่ประชาชนในระดับรากหญ้า โดยเฉพาะในพื้นที่ห่างไกล ห่างไกล และชนบท
ทั้งนี้ ตำรวจจราจรจะประสานงานกับตำรวจระดับตำบล เพื่อประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนในเขตชุมชนได้รับทราบโดยตรงด้วยเนื้อหาที่มีความเฉพาะเจาะจง ชัดเจน และมองเห็นได้ชัดเจน เพื่อให้ประชาชนจดจำและเข้าใจได้ง่าย
นอกจากนี้ ตำรวจจะเน้นการเสริมสร้างการประสานงานกับโรงเรียนเพื่อเผยแพร่และตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัยทางถนนของนักเรียน
Dantri.com.vn
ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/csgt-se-gui-thong-bao-cho-chu-xe-sau-2-tieng-phuong-tien-vi-pham-20250710093618978.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)